随着欧洲战场的战事不断激烈,德军现有的反坦克装备已难以抵挡数量庞大的苏军与盟军坦克的攻击,为此,德军在加紧生产Ⅳ号坦克的同时,也在Ⅳ号坦克的底盘上加装反坦克火炮,改装为坦克歼击车来装备德军反坦克部队。Ⅳ号坦克歼击车的火炮有两种型号,一种是安装48倍口径75mm火炮的L/48型,另一种是安装70倍口径75mm火炮的L/70型。
Ⅳ号坦克歼击车整车低矮,前装甲倾角很大,装甲厚度60mm(后期达到80mm),有较强的防护能力;L/70型的75mm火炮威力很大,发射装甲弹可在1500m距离上击穿苏制T34坦克的正面装甲,而对付防护力稍弱的英美制中型坦克,就更具有优势。然而,由于Ⅳ号坦克歼击车出现时已是二战后期,德军在战场上是大势已去,在数量众多的苏军与盟军坦克面前,Ⅳ号坦克歼击车最终也大多落入被击毁或被遗弃的地步。
参数:
车长:6.85m,车宽:3.17m,车高:1.85m,车重:24.25t;乘员:4人。
装甲厚度:正面80mm,侧面:40mm;
最高车速:40km,最大行程:210km;
武器配备:1门Pak39型48倍口径75mm火炮,1挺7.92mmMG34机枪(前期配2挺)。
L/48型坦克歼击车在1944年1月开始生产,至同年11月一共生产了769辆
参数:
车长:8.5m,车宽:3.17m,车高:1.85m,车重:24.8t;乘员:4人。
装甲厚度:正面80mm,侧面:40mm;
最高车速:35km,最大行程:210km;
武器配备:1门Kwk42型70倍口径75mm火炮,1挺7.92mm机枪(MG34)
L/70坦克歼击车是L/48的改进型,该车在1944年8月投产,一共生产了930辆。该型车首先装备德军第105和106独立装甲旅,后又装备了各独立反坦克营。首次大规模参战是在1944年12月在西线与盟军作战的阿登反击战。