吉斯（ZIS）军用卡车
“吉斯”（ZIS）是苏联莫斯科ZIS汽车厂（后更名为“斯大林”汽车厂）在1933年定型并开始量产的一种军用卡车，型号为ZIS-5，该型车在二战前后大量装备给苏联军队，成为苏军重要的机动运输装备。吉斯卡车以运输车为主，也改装了不少变形车，如探照灯车、加油车、装甲炮车和半履带卡车等。二战前后，吉斯军用卡车先后在莫斯科汽车厂、伏尔加河的乌拉杨诺夫斯克汽车厂和乌拉尔汽车制造厂进行了大量生产，直到战后1955年才停产，据不完全统计，三个汽车厂一共生产了近百万辆吉斯卡车（含各种变形车）。吉斯军用卡车可靠性高，维修方便，耐低温，能使用多种标号的燃油，有极高的保障能力，在二战中发挥了很大作用，很受苏军欢迎。
嘎斯（GAZ）军用卡车
嘎斯（GAZ）汽车是苏联在二战前所研制，由苏联高尔基汽车厂（前身为“莫洛托夫”汽车厂）进行生产，其中所生产的卡车数量很大，大多是轻型卡车，有4轮载重卡车，也有6轮载重卡车，甚至还有半履带式卡车。二战期间，苏军部队装备了数量极大的嘎斯卡车，从二战开始到结束，在东线战场上处处都会见到其出没的身影，特别是嘎斯-AAA型载重军用卡车，是苏联最早研制的6轮载重卡车，由于该车有良好的载重运输能力和可靠性，更是成为各种改装车的平台，如改装为搭载喀秋莎火箭的炮车、救护车、加油车、加载各种枪炮的火力支援车等等。
嘎斯（GAZ）军用小车
嘎斯越野吉普和嘎斯轿车是二战期间苏军配备数量众多的自产军用小车，其型号主要有嘎斯（GAZ-61）、嘎斯（GAZ-64）和嘎斯（GAZ-67）等，这些车由苏联嘎斯汽车厂（“高尔基”汽车工厂）生产，是当时二战参战国较有名的军用小车。苏军中的嘎斯军用小车，除轿车多数配备给苏军中、高级指挥官使用外，越野吉普车一般都配给前线的苏军中、低级军官用，其中不少是前线指挥部的侦察与通讯用车，也有部分改装为水陆两栖车和消防车。嘎斯军用小车作为轻便的机动装备，在苏军中是有着重要和积极作用的，亦为苏军取得战争胜利作出了一定贡献。