M3四轮装甲车
M3四轮装甲车是二战期间美军的一种以侦察任务为主，兼具指挥、巡逻警戒、步兵掩护、火炮牵引和救护等功能；其基本车型研发于1938年，后改进为M3A1，于1941年开始生产并装备美军，至1944年停产时，一共生产了20918辆。该车随美军参加了太平洋战场、北非战场与欧洲西线战场的战斗，但因四轮装甲车的越野性能不够好，因此在美军1943年装备了六轮装甲车后，M3A1就逐渐退出了主要战场，后只在法国诺曼底战场和太平洋二线部队中还有小部分M3A1出现。M3A1四轮装甲车除装备美军外，还有部分装备了盟国军队和中国远征军，并根据租借法案运送了3034辆给苏军，在二战中发挥了一定作用。
M8六轮装甲车
M8六轮装甲车是美军二战期间一款轻型轮式装甲车，该型装甲车为六轮驱动，因此其机动性不错，越野能力也比M2四轮装甲车为好（但英军认为M8只适于平地作战）。M8车上安装了一门火炮与两挺机枪，具备一定的火力支援能力，但由于其装甲较弱，37mm亦火炮无法在战场上直接与德军装甲战车面对面对抗，因此大多被美军作侦察车使用，但也有很多时候用作陆军的火力支援。M8六轮装甲车在1942年至1944年间共生产了4000辆，1943年装备美军，首次出战是在西线意大利战场，后跟随美军在欧洲战场与太平洋战场上作战至二战结束。期间有部分M8装备给了英军等盟军部队，英军给其起了一个“灰狗”的别称。
M20通用轮式装甲车
M20轮式装甲车是美军在二战中后期装备的一种通用型装甲车，由于它是在M8的基础上改进制造的，因此也是一种六轮驱动的装甲车；该型车主要是拆除了原M8轮式装甲车的炮塔，改装为开放式的装备勃朗宁M2防空机枪的防空机枪塔，从而大大降低了装甲车的高度，使其具有了更良好的防护性和机动性，同时也提高了车速。M20通用轮式装甲车在1943年至1944年间一共生产了3680辆，主要装备美军，可作防空作战或火力支援，其车上配备有“巴祖卡”反坦克火箭筒，有一定的反装甲战斗能力，在二战后期的战斗中发挥了一定作用。