奔驰军用卡车
由德国戴姆勒·奔驰生产的奔驰卡车也是二战期间德军装备数量较多的一种军用卡车，它包含有轻型、中型和重型卡车。
其中数量最多的是奔驰L3000A系列和S系列中型卡车，从1939年至1944年，这两个系列卡车一共生产了27000多辆（含改装的变形车）。奔驰卡车使用柴油为动力，马力虽强但却不太适应苏联冬季寒冷的环境，冬季在苏联战场上屡屡抛锚，故二战后期逐步被欧宝汽油车替代。
此外，奔驰生产的L4500A重型卡车也是德军在二战期间的重要运输装备，该重型车为四轮驱动，以柴油机为动力，1939年至1944年共生产了9500辆，德军用此车改装了不少大型救护车、战地餐厨车和高炮搭载车等。
系列型号
奔驰L3000S（4X2）中型军用卡车
奔驰L3000S（4X2）中型军用卡车车长6.715米，宽2.24米，高2.58米；车重3.69吨，有效载荷3.1吨。
发动机为4缸柴油机，功率75马力，油缸容量90升。
最高时速70公里/小时，公路最大行程（满载油缸）450公里，越野最大行程300公里。
奔驰L3000A系列和S系列是德军装备数量最多的奔驰军用卡车，从1939年至1944年共生产了27000多辆（含改装的变形车）。
奔驰L4500A（4X4）中型军用卡车
奔驰L4500A（4X4）中型军用卡车车长7.8米，宽2.35米，高3.345米；车重5.75吨，有效载荷4.6吨。
发动机为6缸柴油机，功率112马力，油缸容量140升。
最高时速66公里/小时，公路最大行程（满载油缸）500公里，越野最大行程330公里。
L4500A为四轮驱动，以柴油机为动力，是德军在二战期间的重要运输装备，1939年至1944年共生产了9500辆，德军用此车改装了不少大型救护车、战地餐厨车和高炮搭载车等。
战场上的奔驰军用卡车
1942年秋天，东线苏联战场，德军某步兵师的一辆奔驰L3000S（4X2）中型军用卡车。
1942年5月，北非战场利比亚地区，隶属德军第5装甲师的一辆奔驰L3000S（4X2）中型军用卡车。
1940年秋天，西线战场法国地区，德军一辆不明单位的奔驰L4500A（4X4）中型军用卡车。
1943年3月，东线苏联战场哈尔科夫地区，隶属德国武装党卫军第3「骷髅」装甲师的一辆奔驰L6500（4X2）中型军用卡车。
1942年-1943年冬天，芬兰地区，隶属德国空军重型战斗机部队的一辆奔驰LG3000 6轮中型军用飞机燃料加载车。
1942年秋天，东线苏联战场，一队奔驰L3000S中型军用卡车正运送德国武装党卫军第7「欧根亲王」志愿山地师的部队赶赴前线。
一支向前线开进的德军车队，前头一辆是奔驰L3000S中型军用卡车，旁边是一辆KS600型三轮摩托车。
牵引着一门150毫米榴弹炮行进的奔驰LG3000S军用卡车，该型车自重8.5吨，有效载荷为2.8吨，时速为53公里，满载油量112升时，公路行程为370公里。
一辆正在途中小休的带拖卡的奔驰L3750军用卡车，两名驾驶员站在车头前合影，车上装载的是建筑材料与水泥搅拌机。
1943年7月，东线苏联战场，一支不明单位的德军火炮部队正向前线开进。车队中包括奔驰L3000A中型军用卡车，拖着Flak 38型20毫米口径火炮的奔驰1500轻型防空车，以及奔驰L1500运兵车。注：奔驰L1500轻型卡车自重约2.6吨，有效载荷为1.41吨，时速为84公里，满载油量70升时，公路最大行程为370公里（越野最大行程为230公里）。
1942年，东线苏联战场，一队德军卡车陷进泥泞路上进退不能，最后一辆是装载着工兵桥梁的奔驰4500A重型军用卡车。
1944年，东线苏联战场一战地机场，一架用奔驰3000A军用卡车改装的飞机燃料油罐车正在为一架德空军JG 54飞机加油。