福特军用卡车
德国福特汽车公司是二战前美国在德国的一个汽车分公司，二战开始被德国作为敌方资产没收。该公司在1939-1945年期间生产了近十万辆卡车，大多都交付给了德军。
福特轮式中型卡车型号有FORD BB、FORD V8-51、FORD G917T（G997T）、FORD V3000A（G198TWA）和V3000S（G198TS），其中V3000S中型轮式卡车一共生产了24000多辆，成为德军的主力运输车辆。
系列型号
福特V3000S（4X2）中型军用卡车 FORD V3000S
福特V3000S（4X2）中型军用卡车车长6.385米，宽2.25米，高2.175米；车重2.54吨，有效载荷3.3吨。
发动机为V8-3.9，功率95马力，油缸容量105升。
最高时速85公里/小时，公路最大行程（满载油缸）330公里，越野最大行程230公里。
V3000S是福特公司生产数量最多的军用卡车，一共生产了24000多辆，成为德军的主力运输车辆。
福特G917（4X2）中型军用卡车 FORD G917
福特G917（4X2）中型军用卡车车长6.22米，宽2.24米，高2.2米；车重2.7吨，有效载荷3吨。
发动机为V8-3.6，功率90马力，油缸容量105升。
最高时速80公里/小时，公路最大行程（满载油缸）330公里，越野最大行程230公里。
战场上的福特军用卡车
1944年春天，东线苏联战场乌克兰地区，隶属德军「大德意志」装甲掷弹兵师1029装甲掷弹兵团的一辆福特V3000S（4X2）中型军用卡车。
1943年7月，东线苏联战场库尔斯克地区，隶属德国武装党卫军第2「帝国」装甲师的一辆福特V3000S（4X2）中型带篷军用卡车。
1943年7月，西线战场意大利南部地区，隶属德军「赫尔曼·戈林」炮兵团第4营的一辆福特V3000S（4X2）中型带篷军用卡车。
1941年夏天，东线苏联战场，隶属德国武装党卫军第2「帝国」装甲师的一辆福特G917（4X2）中型带篷军用卡车。
1941年夏天，东线苏联战场，一支由福特V8-51（最前一辆）等中型军用卡车组成的德军物资运输车队正在涉水而行。注：福特V8-51中型军用卡车车长6.0米，车宽2.25米，车高2.9米；采用V8发动机，功率90马力，车速为83公里/小时。
绘画：描绘东线苏联战场，一辆福特V8-51中型军用卡车满载德军士兵进入一个刚被攻占的城镇，图中一些德军还在进行搜索中。
1940年，西线战场比利时地区，一群德军士兵正在用力将发生故障的一辆福特V8-51中型军用卡车推离公路，以免堵住德军物资运输车队前进的道路。
1941年春天，一辆正在过桥的福特V3000S中型军用卡车，这是一辆1942年版的原型车。
1943年7月，东线苏联战场库尔斯克地区，一队向前线补给物资的德军车队正在途中休息，前面一辆是福特V3000S中型军用卡车。
1943年7月，东线苏联战场，与芬兰接壤的卡累利亚地区，与部队一起向前线进发的一辆福特V3000S中型军用卡车。
1942年夏天，东线苏联战场尼瓦尔拉地区附近，向前线补给物资的德军车队中，一辆福特3吨中型军用卡车（1939年版）翻倒在路边沟渠中。
1940年，西线法国战场，一辆福特FORD BB中型军用卡车（1937年版）正从一辆德军Ⅰ号B型坦克旁边经过。注：福特FORD BB中型军用卡车有效载荷2.5吨，采用FORD BB发动机，功率52马力，最高时速为75公里。