欧宝（闪电）军用卡车
二战期间，德军装备了大量军用卡车，这些卡车各型各式，在二战中为德军担负了士兵与物资运载、武器与后勤补给、救助与维修以及火炮牵引等繁杂繁重任务，为德军的作战提供了极大的助力。
生产这些卡车的德国汽车厂家很多，著名的有奔驰（Mercedes）、欧宝（Opel）、福特（Ford）（美国在德国的公司），还有克虏伯（Krupp）、亨舍尔（Henschel）、博格沃德（Borgward）、布辛（Büssing）等等，在二战期间，这些公司生产的卡车少则数千辆多则达数万辆，在二战各战场上简直是无处不见。
欧宝（闪电）是德军在二战期间拥有数量最多的军用卡车。它使用汽油为动力，性能全面、可靠，能适应冷热环境和恶劣路况，经受过东线苏联战场寒冷的冬季和泥泞的道路，以及北非战场炎热夏季与沙漠的考验，其出色的表现使之成为德军部队的主力卡车。二战中，欧宝（闪电）卡车除了担任物资运输外，还改装了不少功能各异的变形车，如救护车、消防车、无线电通讯车、加油车和维修救援车等，在二战各战场上都可见到其身影。
欧宝（闪电）以3吨中型卡车的产量最多，主要型号有欧宝闪电3.6-36S（Opel Blitz 3.6-36S），从1937年4月到1944年7月，一共生产了8000多辆，在1944年8月因其主要生产工厂被英国空军突袭炸毁后才失去生产能力。
系列型号
欧宝闪电3.6-36S军用卡车
欧宝闪电3.6-36S军用卡车车长6.105米，宽2.265米，高2.565米；车重2.5吨，有效载荷3.3吨。
发动机为3.6升欧宝6缸发动机，功率75马力，油缸容量82升。
最高时速85公里/小时，公路最大行程（满载油缸）320公里，越野最大行程230公里。
欧宝（闪电）以3吨中型卡车的产量最多，该型号从1937年4月到1944年7月，一共生产了8000多辆，在1944年8月因其主要生产工厂被英国空军突袭炸毁后才失去生产能力。
战场上的欧宝（闪电）军用卡车
1942年，非洲战场利比亚地区，隶属德军第21装甲师补给车队的一辆欧宝闪电3.6-36S（4X2）军用卡车。
1943年3月，东线苏联战场哈尔科夫地区，隶属德国武装党卫军第1「阿道夫·希特勒警卫旗队」装甲师的一辆欧宝闪电3.6-36S（4X2）带蓬军用卡车。
1943年3月，波兰北部港口城市格丁尼亚，一辆德军第7装甲师的欧宝闪电3.6-3000S（4X2）中型全封闭军用卡车。
1945年4月，德国鲁尔地区，一辆用欧宝闪电3.6-36S（4X2）军用卡车改装的德国救护车。
1945年初，德国，一辆用欧宝闪电3.6-3000A（4X4）军用卡车改装的德国消防车。
1943年，行进在巴尔干半岛希腊山区的一队德军中型军用卡车在途中休息，前面一辆是欧宝闪电军用卡车，最后面一辆是福特G917T军用卡车。
1940年5月，西线战场法国地区，德国武装党卫军第3「骷髅」装甲师一队欧宝闪电3吨中型军用卡车正向前线运送物资，一些车后还牵引着一门37毫米火炮。
1939年9月，波兰地区，一辆欧宝闪电3.6-36S（4X2）军用卡车运载一队德军士兵赶往前线参加战斗。
1939年秋天，德国东普鲁士地区，一辆正在为军用机场服务的欧宝闪电3吨中型卡车。
1942年夏天，一辆隶属德军第4装甲师后勤部队的欧宝闪电3吨中型卡车正在为马场拉草，过去这种工作通常是由马车担任的，用卡车代替后效率就大大提高了。