德国 XIV 型潜艇
「XIV型」潜艇（Type XIV U-boat）是二战期间德国海军为延长远洋作战潜艇续航时间而专门设计的补给潜艇级，因任务性质被昵称为「奶牛」（Milchkuh）。1939年9月8日，潜艇司令卡尔·邓尼茨提出建造3艘排水量约2000吨的补给潜艇，以弥补德国在海外缺乏基地的短板。工程师基于远洋的IXD型设计，缩短艇体、加深并加厚耐压壳，同时大幅加宽上甲板以便海上转运物资，形成一种外观丰满、干舷较低的特种潜艇。
XIV型取消了鱼雷发射管，仅保留2门37毫米与1门20毫米防空炮用于自卫，却设有大型燃油舱与货舱，可装载613吨燃油、13吨润滑油、4枚鱼雷（存放于甲板下方外部鱼雷舱）以及冷冻保鲜食品，还配有医生和面包房，能为作战艇提供燃油、鱼雷、给养乃至医疗与现烤面包。补给作业通常由充气橡皮艇与便携吊机完成，因低干舷易被大西洋巨浪淹没甲板，更多物资需经舰桥舱口人工转运，一次补给常需数小时，期间双方潜艇均只能浮航，极易暴露。
XIV型共计划24艘，实际建成10艘，1940年首艇开工，1941年11月至1943年3月间相继服役，其余14艘于1944年中期停建。首艇U-459号1942年4月首次出航，先后5次成功为作战艇完成海上补给，成为「狼群」在北大西洋延长作战的关键。随着盟军破译通信、高频测向与航空反潜力量增强，补给艇的会合位置常被预先获知，10艘XIV型艇陆续覆灭：1942年8月20日U-464号在冰岛以南被美国卡特琳娜水上飞机击沉，为XIV型首例损失；1943年5月至8月，U-463号、U-459号、U-487号等艇相继在比斯开湾与大西洋中部被盟军飞机击沉，其中7月30日U-461号、U-462号与IX型U-504号同日遭澳大利亚第461中队桑德兰、第502中队哈利法克斯与第53中队解放者协同攻击，U-461号53人阵亡、仅15人幸存；1944年6月12日，末艇U-490号在首次出航中于亚速尔群岛附近被美国护航航母舰载机击沉。
XIV型以自身惨重的损失，证明了「大西洋战役」中补给线的极端脆弱：它们虽能显著放大「狼群」的作战半径与持续时间，但浮航补给的固有缺陷使其在盟军日益严密的反潜网络面前无从遁形。该型艇覆灭后，德国被迫改用大型IX型艇兼职补给，进一步加剧了潜艇部队的消耗。作为潜艇战史上唯一成规模的潜艇补给舰队，XIV型「奶牛」的命运深刻折射出二战反潜作战从拦截到猎杀的演变。
系列型号
XIV型补给潜艇（U-461 海上补给作业）
图为XIV型补给潜艇U-461号在海上为其他作战潜艇实施燃油补给的场景。XIV型不装鱼雷发射管，依靠加宽的上甲板与充气橡皮艇、便携吊机在浮航状态下向作战艇转运燃油、鱼雷与给养。U-461号由基尔德意志船厂建造，1942年1月服役，先后执行6次巡逻任务，1943年7月30日在比斯开湾被澳大利亚第461中队桑德兰水上飞机击沉。
XIV型补给潜艇（U-461 返港）
图为XIV型补给潜艇U-461号完成补给任务后返回母港的场景。其艇体短胖、干舷较低，舰桥前后各设1门37毫米防空炮，舯部加宽的甲板布置有货舱与吊柱，用于海上散装货物转运。由于补给艇本身不携带攻击武器，遇到盟军飞机时只能依靠防空火力自卫。此照摄于U-461号被击沉前的成功巡逻期间，后为澳大利亚战争纪念馆收藏。
战场上的德国 XIV 型潜艇
1943年7月24日，「大西洋战役」中，德国XIV型补给潜艇U-459号在比斯开湾遭英国惠灵顿轰炸机攻击后正在沉没。U-459号为XIV型首艇，此前已完成5次海上补给任务，正前往执行第6次任务途中被击沉。
二战期间，德国XIV型补给潜艇U-461号的艇员乘充气橡皮艇向受补潜艇拖送加油缆索。XIV型因专司海上补给、被盟军戏称为「奶牛」（Milchkuh）。照片为德国随艇摄影记者摄于北大西洋补给作业期间，U-461号被击沉后为澳大利亚战争纪念馆收藏。
二战期间，德国XIV型补给潜艇U-461号的艇员在完成海上补给后清洗输油管路。补给作业需浮航数小时，双方潜艇均无法下潜规避，极易遭盟军反潜兵力攻击；1943年7月30日，U-461号在比斯开湾被澳大利亚第461中队桑德兰水上飞机击沉。