法国中型与重型坦克
法国将车重15-25吨的坦克称为中型坦克，车重超过25吨的称为重型坦克（注：当时25吨以上法军只称为战斗坦克，只有超过60吨才称重型坦克）。法国的中、重型坦克二战前已开始生产，但种类不多。最早的中型坦克是Char D1和D2型，但产量很少且多在海外服役，法国本土难以见到；本土军队装备的是索玛S-35中型坦克（也称骑兵坦克），它是在Char D1或D2型基础上研发生产的。
重型坦克有雷诺Char B1型（也有资料称为夏尔（Char的音译）B1型），后又产生了雷诺Char B1bis和B1ter两种型号，最后还出现一款超重型坦克Char 2C型（车重70吨）。不过这种坦克只生产了10辆，1940年还有7辆，但这7辆在运输途中被德军战机全部摧毁。
1940年，索玛S-35中型坦克和雷诺Char B1（B1bis）重型坦克都在法国本土参加了对德军的战斗。尽管这些坦克性能可与德军早期坦克对抗，但由于法军战术落后，在德军坦克与反坦克火炮的围攻下，最终只能被德军击毁或缴获。
1940年5-6月，约400辆索玛S-35中型坦克投入了对德军的战斗。由于它是法国第一种浇铸式炮塔和车体的中型坦克，防护力较好，因此成了德军首先围攻的对象。但法军在德军闪击战中大败，这些坦克还未真正发挥作用就有不少被德军缴获，变成德军装备，其中一部分在1944年还参加了德军抵抗盟军诺曼底登陆的战斗。后来盟军又从德军手中缴回了几辆，交给戴高乐将军领导的自由法国部队使用至二战结束。
而雷诺Char B1（包括B1bis）重型坦克由于数量少，且行动缓慢，机动性差，又分散装备在各支部队中，因此无法发挥其重装甲与强火力的优势，同样未能在1940年与德军的战斗中发挥作用。
系列型号
索玛S-35中型坦克
索玛S-35中型坦克1935年面世，被认为是当时世界上最好的中型坦克。它是法国第一种车体与炮塔采用铸钢浇铸的坦克，安装190马力发动机提升车速，使用电气操纵系统并装有自动灭火系统。但车体上部铸钢车体用螺丝连接下半部，被穿甲弹击中连接处会导致车体分离；单人炮塔也影响战斗力。至1940年共生产430辆。
7.5毫米机枪 x 1
炮塔55毫米
雷诺Char B1重型坦克
雷诺Char B1是法军二战初期装备的重型坦克，1935年开始服役，是法国第一种同时采用手动和电力回旋装置的坦克。车体为焊接和铆接轧制均质装甲，炮塔整体铸造，防护性能较好。后期生产的B1bis安装300马力发动机，但车体较重导致机动性不理想，单人炮塔使车长兼负观察、装填和射击任务，战斗效率降低。至1940年系列共生产405辆。
75毫米火炮 x 1
7.5毫米机枪 x 2
战场上的法国中型与重型坦克
1940年6月，「法国战役」期间，法国战场，隶属法军第1装甲师的一辆索玛S-35中型坦克。
1940年5月，「法国战役」期间，法国战场，隶属法军第1装甲师第4铁甲骑兵团的一辆索玛S-35中型坦克。
1940年5月，「法国战役」期间，法国战场，隶属法军第3装甲师第2铁甲骑兵团的一辆索玛S-35中型坦克。
1940年5月，「法国战役」期间，法国战场，隶属法军第37战斗坦克营第3连的一辆雷诺Char B1bis重型坦克。
1940年5月，「法国战役」期间，法国战场，隶属法军第8战斗坦克营第2连的一辆雷诺Char B1bis重型坦克。
1941年6月，「苏德战争」期间，东线战场，德军将缴获的雷诺Char B1bis重型坦克改为Pz.Kpfw.B2（f）型，配属德军第102装甲师第1连使用。
1940年，「法国战役」期间，法国战场，法军第1机械化师第18骑兵团的一辆索玛S-35中型坦克，已涂上三色伪装图案。
1940年，「法国战役」期间，法国战场，被法军丢弃的隶属第1机械化师第4装甲团的一辆索玛S-35中型坦克。
1940年，「法国战役」期间，法国战场，法军第3装甲师的索玛S-35中型坦克。
1940年5月，「法国战役」期间，法国战场，一辆被遗弃的隶属法军第1预备装甲师的雷诺Char B1bis重型坦克。
1940年5月，「法国战役」期间，法国战场，停靠在公路边的法军第1预备装甲师第37战斗装甲营的一辆雷诺Char B1bis重型坦克。
1940年，「法国战役」期间，比利时境内，一辆因机械故障被遗弃的雷诺Char B1bis坦克，车组人员因无法开动而自行撤退。
1940年5月，「法国战役」期间，法国战场，隶属第1机械化师第4装甲团的一辆雷诺Char B1bis重型坦克。
1939年11月，法国境内，法军第2预备装甲师第3战斗装甲营2连的一辆编号268「闪电」的雷诺Char B1bis坦克。
1940年5月16日，「法国战役」期间，法国博蒙特地区，被德军完全击毁的一辆法军第1预备装甲师第37战斗装甲营雷诺Char B1bis重型坦克。