意大利菲亚特-列维利重机枪
菲亚特-列维利重机枪源于1908年意大利军官阿比耶尔•贝塞尔•列维利的设计，其专利后转让给菲亚特（FIAT）公司，在都灵的维拉尔佩罗萨工厂投产。该枪与马克沁机枪外形相似，但内部采用完全不同的短后坐加楔形闭锁机构，并通过可调楔栓位置来适应不同批次弹药。
M1914型于1914年11月意军正式采用，一战爆发时仅装备37挺，随后产量迅速攀升，菲亚特与布雷西亚冶金公司（MBT）累计生产约37500挺，成为意军在一战的标准机枪。其「鼠笼」弹匣结构独特但脆弱易损，枪手需借助专用装弹工具逐列装填。
1930年代中期，意军将大量M1914改进为M1935型，改用8毫米布雷达弹与弹链供弹并改为气冷，显著增强了火力与穿透力，但也继承了易卡壳的隐患。该型广泛伴随意军征战北非、东线与意大利本土，1943年后部分被德军缴获并重新编号使用。
菲亚特-列维利系列见证了意大利军工业在两次世界大战间的演变，其独特而繁琐的设计既体现了技术追求，也暴露了过度复杂带来的可靠性问题，成为意大利制式机枪发展历程的重要缩影。
系列型号
菲亚特-列维利M1914重机枪
M1914型是菲亚特-列维利的基础型号，1914年列装，采用短后坐原理、水冷枪管，发射6.5×52毫米卡尔卡诺弹。其最独特之处是10或20列、容量50或100发的箱式弹匣（俗称「鼠笼」弹匣），由左插入、逐列供弹，用完自动从右侧脱落；枪上配有选择射速拨杆，可在慢速（约200发/分）与快速（约500发/分）间切换。该枪含三脚架全重约43千克，虽与马克沁外形相似但内部结构完全不同，产量约37500挺，是意军一战的主力机枪，二战中仍有少量使用。
菲亚特-列维利M1935重机枪
M1935型（又称M1914/35型）是M1914的深度改进型，1935年列装，由布雷西亚冶金公司（MBT）生产。该型保留短后坐原理，但改用8×59毫米布雷达弹、采用更常规的50发弹链供弹，并去除笨重的水冷套与水泵改为气冷，枪管可快速更换，穿透力与射速（理论约600发/分）均显著提升，有效射程约1000米、最大射程5200米。虽然威力大增，但该枪仍存在停火后膛内弹药自燃（cook-off）与较易卡壳的缺点。二战中广泛服役，1943年意大利投降后德军缴获并改名8毫米重型机枪255(i)。
战场上的意大利菲亚特-列维利重机枪
一战期间，配合操作菲亚特-列维利M1914重机枪的意大利士兵。注意机枪顶部抛壳口盖处于打开状态、以及其由人工操作的储水箱和泵装置通过两根软管连接机枪套筒的水循环冷却系统。
1918年第一次世界大战期间，意大利士兵在皮亚韦河（Piave）前线运送菲亚特-列维利M1914重机枪。
1936年「第二次意埃战争」期间，意大利机枪手在埃塞俄比亚滕比恩（Tembien）阵地使用菲亚特机枪作战。
1937年3月，西班牙共和派士兵与在瓜达拉哈拉省缴获的菲亚特-列维利M1914重机枪合影。
训练场上的菲亚特-列维利M1914重机枪（左侧面视图）。
二战期间，意大利士兵在掩体内使用菲亚特-列维利M1935重机枪进行防御作战。
二战期间，意大利士兵在沿海防御阵地操作菲亚特-列维利M1935重机枪执行射击任务。
菲亚特-列维利M1935重机枪及其配套弹药箱（50发弹链供弹）。
二战期间，意军士兵使用菲亚特-列维利M1935重机枪进行防空作战的场景（一）。
二战期间，意军士兵使用菲亚特-列维利M1935重机枪进行防空作战的场景（二）。