西北风级驱逐舰
西北风级驱逐舰（Maestrale，意大利语意为“西北风”）是意大利皇家海军在两次世界大战之间设计建造的一型中型驱逐舰，也是意大利驱逐舰发展史上承前启后的重要型号。由于该级四艘舰全部以地中海的主要风向命名，因此也被称为“风级”（classe Venti）。
20世纪30年代初，意大利海军在建造箭级（Freccia）与霹雳级（Folgore）驱逐舰时暴露出一系列问题：船体偏小导致稳定性差、适航性不足。为彻底解决这些顽疾，意大利海军于1931年决定设计一型全新的驱逐舰。新设计在保持与前级相近火力与性能的前提下，将舰体加长约10米至106.7米，排水量相应增加至约1615吨，并通过更合理的重量分配、加厚的船体结构显著改善了稳定性与耐波性。这一成功设计奠定了后续奥里亚尼级与士兵级驱逐舰的基础，也被苏联借鉴用于其Gnevny级（Project 7）驱逐舰的研制。
该级舰装备两座双联装120毫米/50倍径主炮，舯部另有两门120毫米照明弹炮，对空火力为两门40毫米高炮与两座双联装13.2毫米机枪，鱼雷武器为两座三联装533毫米鱼雷发射管，并可搭载多达56枚水雷。动力系统由三台三鼓锅炉和两台帕森斯齿轮传动蒸汽轮机组成，输出44000马力，试航时曾达到38-39节的高速，服役状态约32节。不过锅炉与轮机集中布置的布局也埋下隐患——一旦动力受损，整舰将丧失机动能力。
四艘舰于1934年相继服役后编成第10驱逐舰中队。二战爆发后，该级作为意大利驱逐舰中的精锐，频繁承担地中海护航、布雷、舰队伴随与反潜巡逻任务。1940年8月，英军驱逐舰“好斗者”号（Hostile）在该级布设的雷区触雷沉没。随着战争推进，四舰先后遭遇厄运：利贝乔号于1941年11月9日被英国潜艇“压制者”号重创后拖航沉没；西罗科号于1942年3月23日在第二次锡尔特湾海战后的风暴中因丧失动力而倾覆，仅2人生还；西北风号于1943年1月9日护航突尼斯航线时遭鱼雷命中、失去12米舰尾，在热那亚修理期间因意大利停战于同年9月9日被舰员自沉。
四舰中仅东北风号（Grecale）幸存至战后，并于1943年停战后加入盟军一方继续作战。战后她于1952-1953年改装为高速反潜护卫舰，1957年改为护卫舰并长期充当指挥舰，直到1964年5月才退役，为该级舰画上了句号。
系列型号
西北风号（Maestrale）
西北风号是该级首舰，1934年9月服役。西班牙内战期间她曾前往巴利阿里群岛撤运意大利侨民。二战中参与157次作战任务，1943年1月9日护航突尼斯航线的舰队时遭鱼雷命中、丧失12米舰尾，后在热那亚修理期间因意大利停战而于9月9日由舰员自沉。
40毫米/39倍径高炮 x 2
13.2毫米机枪 x 4
533毫米鱼雷发射管 x 6
深水炸弹
水雷 x 56
东北风号（Grecale）
东北风号是四舰中唯一在二战中幸存的舰艇，1943年意大利停战后加入盟军一方作战。1952-1953年她改装为高速反潜护卫舰，1957年4月改为护卫舰，1960年起充当指挥舰，服役至1964年5月退役。
40毫米/60倍径高炮 x 6
20毫米/65倍径高炮 x 2
533毫米鱼雷发射管 x 3
刺猬弹发射器 x 1
深水炸弹
利贝乔号（Libeccio）
利贝乔号1934年11月服役，战时在第10驱逐舰中队服役。1941年11月9日，她在爱奥尼亚海被英国潜艇“压制者”号（Upholder）重创，拖航途中沉没，成为该级首艘战沉的舰艇。
40毫米/39倍径高炮 x 2
13.2毫米机枪 x 4
533毫米鱼雷发射管 x 6
深水炸弹
水雷 x 56
西罗科号（Scirocco）
西罗科号1934年10月服役。1942年3月23日第二次锡尔特湾海战结束后，她在爱奥尼亚海遭遇风暴，因动力装置集中布置、全部丧失动力而无法机动，最终在暴风中倾覆沉没，全舰236名舰员仅2人获救。
40毫米/39倍径高炮 x 2
13.2毫米机枪 x 4
533毫米鱼雷发射管 x 6
深水炸弹
水雷 x 56
战场上的西北风级驱逐舰
1939-1940年间利贝乔号（前景）随意大利主力舰队在塔兰托外海航行，后方为加富尔伯爵级战列舰与维托里奥·阿尔菲耶里号等舰，可见西北风级伴随战列舰队出击的场景。
1940年4月，西北风号正在进行鱼雷发射演练，舰舷激起的白色水花清晰可见，展示了该级舰6具533毫米鱼雷发射管的作战使用。
1940年4月，西北风号在海上航行，背景中可见杜卡·德格利·阿布鲁齐号与加里波第号轻巡洋舰，反映了该级舰作为舰队伴随驱逐舰在意大利海军中的角色。
1940年4月，西北风号甲板上正在装载水雷。该级舰可携带多达56枚水雷，二战中承担了大量地中海布雷任务，1940年8月英军驱逐舰“好斗者”号（Hostile）便是在其布设的雷区触雷沉没。
1940年4月，西北风号高速航行、舰艏犁开浪花。该级舰动力装置输出44000马力，试航航速达38节，是意大利驱逐舰中机动性出众的一级。
1934年10月，西北风号进行海上试航。作为箭级与霹雳级的放大改进型，该级通过加长舰体与优化配重解决了前级稳定性不足的顽疾，成为意大利驱逐舰发展的里程碑。