樱花特攻机

樱花（横须贺MXY-7，盟军代号「Baka」）是日本帝国海军为「人操雷击」专门设计的有人驾驶火箭特攻飞行器。1943年前后，海军第405航空队的大田光夫准尉提出构想——把一名驾驶员装进一枚带翼的「飞行炸弹」，用以换取对盟军舰船的直接命中；随后由东京帝国大学航空研究所协助论证，横须贺海军航空技术厂完成工程图纸。1944年8月16日，海军正式批准该项目，随即进入秘密研制，先期计划以木结构为主尽量压低造价与工时，木质机翼、铝合金机身，驾驶舱仅配最低限度的仪表。

樱花的外形是一枚细长的有人弹体：前段为锥形弹头舱，中部座舱向后收窄，两侧装小巧的梯形主翼，尾端接一组十字小尾翼，后部装三具四式1号20型固体火箭发动机，总推力约800公斤。它以「寄生机」方式作战——主机由G4M一式陆攻（24J改型）改装吊挂，在机腹中线下携挂至距目标约37公里处投放。投放后，樱花先以约370公里/小时迎敌滑翔，待接近目标、驾驶员选定瞄准舰只再依次或同时点燃火箭冲刺，速度陡增使盟军高炮与舰载机几乎无从拦截。量产主力11型头带1200公斤弹头，全备重量约2140公斤，俯冲末段速度可逾1000公里/小时。

由于目标是从母机释放的「自杀武器」，樱花并无传承一般战斗机的传统战术。1945年3月，为提高特殊攻击能力，海军动员「神雷部队」培训驾驶员，并优先生产11型。但作战之效始终受两难制约：一方面11型航程仅约37公里，须由航速缓慢、载弹负重的G4M「一式陆攻」抵近投放，而母机恰是盟军「地狱猫」等舰载机的重点猎物，常在半途被击落（多数樱花因此未及投放即随母机损失）；另一方面即使投放成功，坚固的美军战列舰等大型舰目标也鲜有被重创记录。樱花主力由横须贺、霞浦两厂协同大量转包生产，至战败共约852架（含训练用K-1等）。

1945年4月起，樱花投入琉球（冲绳）战役。面对蜂拥而至的美军登陆舰队，日方以樱花对被攻击美军水面舰进行了多波攻击，先后有约7艘舰船被击中，其中驱逐舰「曼纳特·L·阿贝尔」号成为首艘被樱花击沉的美国军舰。尽管战果有限且多数机体未及命中，樱花仍成为战争末期日本海军「神风」特攻体系中技术最极端、也最具象征意义的一款武器。除11型外，日军还开发了改用Tsu-11喷气发动机以增程的22型、可由潜艇或陆基基地弹射的43型及53型等，但均已来不及投入使用，随着1945年8月日本投降而告终结。