MK轻型坦克
英国是第一个发明坦克并将其首先运用到战争（第一次世界大战）中的国家。1938年，英国制造了大量轻型坦克来替代骑兵作战，自1930年维克斯公司研发制造的MKⅠ轻型坦克服役开始，继后陆续开发了MKⅡ、MKⅡA、MKⅡB、MKⅢ、MKⅣ、MKⅤ、MKⅥ、MKⅥA、MKⅥB和MKⅥC；其中MKⅥB是英军在二战早期主要装备，战场使用率最高。
当时，轻型坦克主要用途是支援步兵战斗，但轻型坦克火力和装甲防护都很弱，因此在战场上的战损率相当大。不过轻型坦克有较好的机动性，运输也方便，随着战争发展，该类坦克已不适应战场要求。
二战初期，英国远征军配备的坦克基本上都是MKⅥ轻型坦克，但在德军的「闪电战」攻势下，英军坦克损失十分严重。1940年法国战役中，在法服役的550辆MKⅥ轻型坦克基本全部在战斗中损失和遗弃，最后只剩下6辆。
此后，在北非战场上，英军装备的MKⅥB轻型坦克也曾在托布鲁克参战，但只是作为迷惑德军之用。1941年，澳大利亚部队也曾在敍利亚使用过该型坦克，此后该型坦克在希腊和马耳他等地，主要用于清理空军机场跑道和执行警卫任务。
MKVII轻型坦克共生产了177辆，刚生产出来就装备给英军装甲部队投入使用。1944年6月诺曼底登陆后，这些坦克由滑翔机装载越过英吉利海峡到达法国，供空军装甲兵使用。1942年5月，一支英军空降兵中队在进攻马达加斯加时也使用过这种坦克。
除后期生产的MKVII「坦特拉克」曾作为空降坦克继续参加欧洲战场的战斗外，其余大多数MK系列轻型坦克则只能作训练和后方警卫之用。
系列型号
MKⅡ轻型坦克
该型坦克重量轻、速度快、机动性较好。其炮塔为正方形，无法转动。
该坦克仅装备一挺7.7毫米口径机枪，车体装甲最厚处也仅有10毫米，因此火力和防护都十分薄弱，在战场上起不了多少作用。
1940年，北非战场上的英军部队曾装备MKⅡA、B型坦克，其余大多作为训练用。
MKⅢ轻型坦克
该型坦克与Ⅱ型基本相同，但其车体与炮塔比Ⅱ型相对大些。
该型坦克在1933年开始服役，主要用作英军训练。
MKⅣA轻型坦克
该型坦克设计于1934年，其炮塔与车体相对MKⅢ有所改变，但其它性能参数、武器配备与MKⅢ基本相同。
该型坦克主要作海外英军训练用，未曾参加过实战。
MKⅥB轻型坦克
MKⅥ轻型坦克包括A、B、C型，其中MKⅥB是MK系列轻型坦克生产数量最多的一款型号，也是英军应用最广泛的轻型坦克。该车车速高，行动敏捷，可靠性高，但火力与防护仍很薄弱，因此依然难以担当重任。
7.7毫米或7.92毫米口径机枪 x 1
MKVII轻型坦克
该型坦克代号为「领主」，也有根据译音称「坦特拉克」（Tetrarch），安装了新型传动装置，使履带运行更加灵活。改装了一门约40毫米口径（2磅）火炮，后期生产的部分坦克还改装了76.2毫米口径的榴弹炮。
该型坦克曾被英军空降部队使用。
7.92毫米口径机枪 x 1
战场上的MK轻型坦克
一辆隶属澳大利亚第6机械化师的MKⅡB轻型坦克。1940年，该师驻扎在北非战场利比亚与埃及边界地带，该坦克涂有由棕色和天蓝色组成的沙漠伪装色，这是英国坦克在二战期间最常见的沙漠涂装色。
1935年，在印度试验场作跨越壕沟机动测试的一辆MKⅡB轻型坦克，由于MKⅡ轻型坦克车体较轻，在遇到崎岖路况时也有较好机动性。
1940年5月，比利时，英军第3步兵师一辆MKⅥB轻型坦克。
1940年末在马耳他空军基地执行警卫任务的一辆MKⅥB轻型坦克。
1944年6月，「诺曼底登陆」期间，法国诺曼底战场，隶属英军第6空降师的一辆MKVII轻型坦克。注意：该坦克的传动装置与之前型号有所不同。
1937年，在战争部门登记为「T648」编号，并具有民用牌照「CMM804」和「HX6962」的两辆MKⅤ轻型坦克。
正在运往法国的英国皇家坦克团2营的MKⅥB轻型坦克及车组成员。
1941年，英国某机场，一辆MKⅥ坦克正在执行巡逻任务。
1940年6月，「法国战役」期间，西欧法国战场，英军某皇家枪骑兵团遗弃在法国的一辆MKⅥC轻型坦克。
1940年，西欧法国战场，正在参加演习的英军MKⅥB轻型坦克和人员运输车。
一辆MKⅥB轻型坦克正在英国某基地进行训练。
1940年，「敦刻尔克撤退」期间，西欧法国敦刻尔克海滩，英军第3皇家坦克团撤回英国时遗弃的两辆MKⅥB轻型坦克。
这是MK系列最后一款轻型坦克MKVIII（哈里·霍普金），只有少量装备了英军。
1945年，「莱茵河战役」期间，西欧德国战场，MKVII「坦特拉克」轻型坦克跟随英军空降部队参加了横渡莱茵河的战斗。