M3半履带装甲车
M3半履带装甲车是美军在二战期间研制生产的半履带式装甲战车，1942年开始量产，截至1945年，M3系列（含M3A1和M3A2等改进型）共生产了43000多辆。
该车有着良好的机动性和防护性，也有较强的动力，作战用途广泛，除基本运兵车型外，先后改装有反坦克炮车、防空车、战地指挥车、工兵车、救护车和牵引车等，在美军各个战场上发挥了巨大的作用。
M3半履带装甲车1942年开始装备美军部队，除美军使用外，还有一些支援给英国等盟军部队和苏军使用。
系列型号
M3半履带装甲车
M3半履带装甲车的总体结构是：发动机舱在前，驾驶室居中，运兵舱在后；车体为半敞开式，驾驶室两侧车门可推开，士兵舱有两排座椅，每个座位下配有放置弹药的架子，连副驾驶室座位，一共可运载士兵13人，车尾有一个进出口可供士兵上下车，士兵舱的车体外履带上方有储物架，用来放置食物、背包与个人物品。
M3半履带装甲车的前轮是内装防弹填料的多层加强型轮胎，后面2条履带各有一个主动轮和诱导轮，并有8个小负重轮，履带采用防滑挂胶制作。
7.62毫米重机枪 x 1
75毫米M3反坦克炮 x 1（选装）
M3A2半履带装甲车四视图
战场上的M3半履带装甲车
1943年3月，「突尼斯战役」期间，隶属美军第601坦克歼击营的一辆M3半履带装甲车，该车装备了一门75毫米口径的反坦克炮。
1943年8月，「西西里岛登陆战役」期间，美军一步兵师的一辆M3半履带装甲车，该车装备了一挺12.7毫米口径的前置机枪。
1944年7月，「太平洋战争」期间，隶属美国海军陆战队第2师的一辆M3半履带装甲车，该车装备了一门75毫米口径的反坦克炮。
1944年8月，「诺曼底登陆战役」期间，美军第2装甲师的一辆M3A1半履带装甲车。
1945年1月，「阿登反击战」后期，在巴斯托涅地区，美军第6装甲师的一辆M3A1半履带装甲车。
1944年7月，「诺曼底登陆战役」期间，美军第5装甲师第40装甲步兵营的一辆M3A1半履带装甲车。
1943年2月，「突尼斯战役」期间，美军第1装甲师第1装甲团的一辆M3半履带装甲车牵引着一门37毫米反坦克炮。图中可见该车的车身上用当地泥土涂成迷彩伪装，以作掩护。
1943年2月，「突尼斯战役」期间，停靠在突尼斯凯赛林隘口（Kasserine Pass）地区的美军第1装甲师一辆M3半履带装甲救护车。图左侧是一辆已废弃的意大利M-13/40战车。
1943年，「西西里岛登陆战役」期间，一辆美军M3半履带装甲车穿过已成废墟的西西里岛上的一个村庄。这辆车隶属于布拉德里第2军总部。
1943年夏天，「西西里岛登陆战役」期间，美军坦克歼击营的一个战斗阵地，阵地中是装备了75毫米反坦克火炮的M3半履带装甲车，美军坦克歼击营用这些炮车为正在西西里岛作战的美军部队提供火力支援。
西线战场，一辆正在向前线开进的美军M3半履带反坦克装甲车，车上装备一门75毫米反坦克炮。注意：这辆车的前灯是早期固定式产品，因为经常因炮口的爆炸气浪而损坏，后来就更换为可拆换式的前灯。
1944年，「太平洋战争」期间，隶属美军海军陆战队特种兵连队的一辆M3半履带装甲车正以战斗姿态行进在丛林中。注意：车上装备的是一门带防盾的反坦克炮，仍保留了机枪（改装在炮盾的顶部），对在太平洋作战的美军装甲车，对付集群冲锋的日本兵，用机枪射击是最有效果的。
1944年6月，「太平洋战争」期间，装备精良的美军海军陆战队第4特种兵连的一辆M3半履带装甲车正在丛林中作对空战斗戒备。注意：车上正前方装备了一门带防盾的反坦克炮外，车厢两侧还装备了两挺重机枪，机枪在支架上可作上下和左右转动，实现对空射击和地面火力支援。
1944年6月，「诺曼底登陆战役」期间，美军的一辆M3A1半履带装甲车正在穿过法国诺曼底的一处村庄。注意：该辆半履带装甲车装备着一门新型的76毫米反坦克炮，应是隶属于美军某装甲师的反坦克连，但它的车前保险杠已由陆军检查员标上了单位代码。
1945年4月，「莱茵兰战役」期间，正在行进的美军第5装甲师第46装甲步兵团的一辆M3半履带装甲车。图中可见该车的车身与车头放满了各种军用与个人物资。
1945年5月，「中欧会战」期间，在捷克比尔森（Pilsen）地区，行驶在大路上的美军第16装甲师第156步兵营的M3A1半履带装甲车。