巴克利级护航驱逐舰
1941 年的护航驱逐舰计划要求以商船标准建造廉价、可快速量产的护航舰。埃瓦茨级因柴油机供应紧张而改用柴油机—电力传动，航速仅 19 节；巴克利级在其基础上加长舰体、改用蒸汽轮机—电力传动，以 2 座福斯特-惠勒锅炉驱动通用电气汽轮机发电，再由电动机推进双轴，13,500 轴马力，航速恢复至 24 节，适航性与居住条件也明显改善。
本级由伯利恒欣厄姆、福尔河与旧金山，以及查尔斯顿、诺福克海军船厂和迪福、德拉沃等私营船厂承建，1943 年起大量服役。原计划建造 154 艘，实际建成 148 艘：美军自用 102 艘，46 艘按租借法案移交英国编入「船长」级护卫舰；此外 6 艘直接建成为、37 艘后续改装为快速运输舰（APD），合计 43 艘。
武备沿用埃瓦茨级的三门 76 毫米/50 倍径 Mk22 敞开炮座，副炮为 4 门 28 毫米机关炮或 2 门 40 毫米博福斯炮，另有 8 门 20 毫米厄利孔炮与 3 具 533 毫米鱼雷管。反潜依靠 1 座刺猬弹发射器与 8 座 K 炮，深弹最多 200 枚，并配对海雷达、声呐与高频测向仪，可独立承担船团警戒与猎潜。
巴克利号 1944 年 5 月 6 日在大西洋夜战中撞击并击沉德国潜艇 U-66，双方发生接舷肉搏；英格兰号 1944 年 5 月 19 日至 28 日连续击沉伊-16、吕-106、吕-104、吕-116、吕-108、吕-105 共 6 艘日本潜艇，创下美军单舰猎潜纪录。费希特勒号 1944 年 5 月 5 日在奥兰西北被 U-967 击沉；唐奈尔号同月 3 日被 U-473 重创，改作浮动电站；贝茨号（APD-47）1945 年 5 月 25 日在冲绳遭神风特攻机撞击沉没。
战后本级大批退役或转作训练、靶舰，部分按军援计划移交他国海军；鲁本·詹姆斯号（DE-153）1971 年 3 月 1 日作为靶舰被击沉。
系列型号
巴克利号（DE-51）
伯利恒欣厄姆造船厂建造，1942 年 7 月 21 日开工、1943 年 1 月 9 日下水，同年 4 月 30 日服役，为同级首舰。1944 年 5 月 6 日在大西洋夜战中撞击并击沉德国潜艇 U-66，双方发生接舷肉搏，最终以深弹将其炸沉。战后 1946 年 7 月 3 日退役。
唐奈尔号（DE-56）
伯利恒欣厄姆造船厂建造，1942 年 11 月 27 日开工、1943 年 3 月 13 日下水，同年 6 月 26 日服役。1944 年 5 月 3 日在大西洋护航时遭 U-473 鱼雷重创，失去动力后被拖回港，7 月 15 日改列为 IX-182，在瑟堡充当浮动电站，战后退役拆解。
鲁本·詹姆斯号（DE-153）
诺福克海军船厂建造，1942 年 9 月 7 日开工、1943 年 2 月 6 日下水，同年 4 月 1 日服役，舰名承自 1941 年 10 月被德国潜艇击沉的驱逐舰鲁本·詹姆斯号（DD-245）。战后 1947 年 10 月 11 日退役，1971 年 3 月 1 日作为靶舰被击沉。
洛伊号（DE-160）
诺福克海军船厂建造，1943 年 4 月 23 日开工、7 月 4 日下水，同年 9 月 12 日服役，舰名纪念 1942 年 11 月 12 日在瓜达尔卡纳尔岛外海随「旧金山」号重巡洋舰阵亡并获海军十字勋章的枪炮下士杰克逊·K·洛伊。1943 年末起在大西洋为开往比塞塔与阿尔及尔的船团护航，1944 年 4 月改随护航航母「科尔」号执行猎潜屏护，同年 10 月 23 日改装为快速运输舰（APD-56）。1945 年参加冲绳战役，搭载水下爆破队执行侦察与爆破支援，多次击落神风特攻机，5 月 25 日还救援了被撞伤的「巴里」号（DD-248）。战后 1947 年 2 月 21 日退役，1966 年 8 月 15 日出售拆解。
英格兰号（DE-635）
伯利恒旧金山造船厂建造，1943 年 4 月 4 日开工、9 月 26 日下水，同年 12 月 10 日服役。1944 年 5 月 19 日至 28 日连续击沉伊-16、吕-106、吕-104、吕-116、吕-108、吕-105 共 6 艘日本潜艇，创下美军单舰猎潜纪录，获总统单位嘉奖。1945 年 10 月 15 日退役。
战场上的巴克利级护航驱逐舰
1943年1月9日，美国海军巴克利级首舰「巴克利」号护航驱逐舰（DE-51）在马萨诸塞州欣厄姆的伯利恒造船厂下水。该舰于1942年7月21日在此开工，是同级154艘计划舰中的第一艘。
1943年4月24日，在波士顿港内试航的「巴克利」号（DE-51）。该舰于六天后（4月30日）正式入役。
1943年7月1日，美国海军巴克利级「费希特勒」号护航驱逐舰（DE-157）在弗吉尼亚州诺福克海军船厂举行服役仪式。该舰 1944 年 5 月 5 日在奥兰西北被德国潜艇 U-967 击沉，成为第一艘被击沉的巴克利级护航舰逐舰。
1943年7月6日，在马萨诸塞州伯利恒辛厄姆造船厂进行舾装的巴克利级「埃姆斯伯里」号护航驱逐舰（DE-66）。其右侧也是一艘同级舰艇。
1943年7月26日，刚刚服役不久、停泊在美国宾夕法尼亚州费城海军造船厂附近海域的美国海军巴克利级「斯科特」号护航驱逐舰（DE-214）。该舰当时采用了「第22号伪装方案」（Camouflage Measure 22）进行涂装。
1944 年初，并泊在在百慕大锚地的美国海军驱逐舰补给舰「哈穆尔」号（AD-20）与多艘护航驱逐舰，「哈穆尔」号当时担任 CTG-23.1 驱逐舰试航大队的旗舰。靠泊在它旁边的护航驱逐舰从左到右依次是：埃兹尔级「斯瓦西」号（DE-248）、「弗罗斯特」号（DE-144）、「赫斯特」号（DE-250）和「胡斯」号（DE-145）、以及巴克利级「埃姆斯伯里」号（DE-66）。
1944年2月17日，停泊在美国南卡罗来纳州查尔斯顿附近海域的美国海军巴克利级「托马森」号护航驱逐舰（DE-203）。当时该舰采用了「第32号伪装方案16D式样」（Camouflage Measure 32, Design 16D）进行涂装。
1944年3月31日，停泊在新几内亚兰格马克湾（Langemak Bay）的美国舰艇群，其中位于前景中央位置的是巴克利级「哈蒙」号护航驱逐舰（DE-678）。
1944年5月13日，正在大西洋上航行的美国海军巴克利级「阿伦斯」号护航驱逐舰（DE-575) 。注意看安装在该舰桅尖上的高频测向仪 (HF/DF) 天线。注：在护航航母「博格」号 (CVE-9) 为其拍摄了这张照片的16天后（1944年5月29日），「阿伦斯」号与拉德罗级「尤金·埃尔莫尔」号护航驱逐舰 (DE-686) 在西班牙加那利群岛西北海域击沉了德国潜艇 U-549 号。
1944年5月29日，美国海军巴克利级「巴尔」号护航驱逐舰（DE-576）遭到了德国 U-549 号潜艇发射的一枚声导鱼雷攻击，舰艉受损。在此之前，U-549 号潜艇还用鱼雷击沉了美国海军「布洛克岛」号护航航空母舰（CVE-21），而 U-549 号潜艇自身也于当天夜里被「阿伦斯」号与拉德罗级「尤金·埃尔莫尔」号护航驱逐舰 (DE-686) 携手击沉。
1944年6月8日，在法国诺曼底犹他海滩外海的美国海军巴克利级「里奇」号护航驱逐舰（DE-695）触雷后沉没前的画面，画面中该舰舰艉已消失，这是因为在此之前，该舰已先后两次触雷（一次近炸，一次炸断舰艉），在第三枚感应式水雷爆炸后，「里奇」号迅速沉没，91名舰员阵亡，该舰也成为「诺曼底登陆」行动中美国唯一损失的护航驱逐舰。
1944年7月22日，停泊在新泽西州桑迪胡克湾、正从驳船上装载补给弹药的美国海军巴克利级「福勒」号护航驱逐舰（DE-222）。该舰当时采用的涂装是「第32号伪装方案3D式样」（Camouflage Measure 32，Design 3D）。
1944年8月至1945年2月期间，美国海军巴克利级「唐内尔」号护航驱逐舰（DE-56）在法国瑟堡作为动力驳船（IX-182）继续服役。注：「唐内尔」号于1944年5月3日遭德军潜艇鱼雷击中，由于维修费用过于高昂，最终未进行修复，改为动力驳船使用直至退役。
1944年12月8日，在美国纽约布鲁克林附近海域航行的美国海军巴克利级「福斯」号护航驱逐舰（DE-59）。注：「福斯」号于1944年12月2日抵达纽约海军造船厂，配合美国海军舰船局进行一项新型声纳的试验工作。
1944年12月22日，在宾夕法尼亚州特拉华河上航行的美国海军高速运输舰「里夫斯」号（APD-52，原巴克利级护航驱逐舰，舷号「DE-156」）。该舰此时采用的涂装是「第31号伪装方案20L式样」（Camouflage Measure 31, Design 20L）。
1944年12月31日，停泊在弗吉尼亚州诺福克附近海域的美国海军巴克利级「杜里克」号护航驱逐舰（DE-666）。注：1944年12月9日至1945年1月14日期间，「杜里克」号在诺福克担任训练舰，负责为护航舰艇、护卫舰及高速运输舰的待命船员提供培训。
1945年1月11日，停泊在美国南卡罗来纳州查尔斯顿附近海域的美国海军巴克利级「怀斯曼」号护航驱逐舰（DE-667）。注：该舰从1944年12月初起在查尔斯顿海军造船厂进行改装，被改建成为一座浮动发电站（在舰艉40毫米炮位前方，可看到用帆布覆盖的电缆卷筒）。
1945年5月12日，停泊在马萨诸塞州波士顿外海的美国海军巴克利级「福格」号护航驱逐舰（DE-57）。注：该舰之前遭德国 U-870 号潜艇发射的鱼雷重创，并于1945年3月9日抵达波士顿海军造船厂，其舰体第115号肋骨以后的部分进行了更换，原有的鱼雷发射装置被替换为40毫米火炮，而首尾两座76毫米舰炮则被更换为炮塔式的127毫米（5英寸）/38倍径舰炮。
1945年5月14日，美国新罕布什尔州朴次茅斯外海，一艘美国海军巴克利级护航驱逐舰与向美军投降的德国潜艇 U-805 号同框画面。当时，投降的 U-805 号由两艘美国海军的巴克利级护航驱逐舰「奥特」号（DE-210）和「瓦里安」号（DE-798）护航回港，此刻画面中见到的这艘驱逐舰舰应是「瓦里安」号（DE-798）。
1945年5月25日，美国海军高速运输舰「贝茨」号（APD-47，原巴克利级护航驱逐舰，舷号「DE-68」）在日本琉球群岛伊江岛附近海域接连遭三架日军神风特攻机自杀式攻击，舰体燃起大火。当天上午，先是第一架日机投下一枚炸弹，虽未直接命中，但爆炸导致该舰右舷船体破裂，随后该机撞向舰艉右侧。与此同时，第二架日机对「贝茨」号舰桥实施了自杀式撞击。第三架日机也投下炸弹，在左舷中部附近爆炸，再次造成船体破裂。最后造成「贝茨」号21名船员丧生或失踪。当天下午，该舰被拖回伊江岛锚地。至1945年5月25日19时23分，「贝茨」号倾覆沉没。
1945年5月，被神风特攻机撞击受损后，停泊在日本冲绳附近海域的美国海军巴克利级「威特」号护航驱逐舰（DE-636）。注：该舰于1945年4月6日遭神风特攻机自杀式攻击，造成6名舰员阵亡。1945年8月16日，该舰回到美国宾夕法尼亚州的费城海军造船厂，原计划改装为高速运输舰，但因二战结束终止改装工作。最终于1946年12月被出售拆解。
1945年7月21日，停泊在宾夕法尼亚州费城海军造船厂外海的美国海军巴克利级「英格兰」号护航驱逐舰（DE-635）。注：该舰在1944年5月连续击沉6艘日本潜艇，随后在冲绳附近海域遭日军神风特攻机撞击，随后抵达此处进行维修。战争结束后，于1945年10月15日退役。
1945年末，改装为雷达警戒舰后的巴克利级「斯潘根伯格」号护航驱逐舰（DE-223）。注：该舰于1945年6月至9月间在纽约海军造船厂接受此改装。
1945年11月23日，停靠在中国上海黄浦江码头的美国海军「恩赖特」号高速运输舰（APD-66）。注：该舰前身是巴克利级护航驱逐舰「恩赖特」号（DE-216），1945年1月21日改装为高速运输舰，战后参与了参与对日本和中国日控区的占领行动。于1967年7月14日移交给厄瓜多尔，更名为「7月25日」号护航驱逐舰（E-12），1989年退役除籍。
20世纪40年代后期，在海上航行的美国海军「甘特」号高速运输舰（APD-42）。注：该舰的前身是巴克利级「甘特」号护航驱逐舰（DE-60），1945年2月23日改装成为高速运输舰，舷号变更为「APD-42」，后于1949年8月2日退役。1966年2月22日依据「军事援助计划」，该舰被出售给了中华民国（台湾地区）政府，重新命名为「文山」号护卫舰（PF-34），至1991年拆解报废。
20世纪50年代初，航行中的美国海军巴克利级「杰克·W·威尔克」号护航驱逐舰（DE-800）。当时该舰隶属于「作战发展部队」（ODF，Operational Development Force）。注意其舰上原有的1号炮位（76毫米舰炮）已被「刺猬弹」（Hedgehog）反潜深弹发射装置所取代。注：「DE-800」是巴克利级护航驱逐舰中舷号数值最大的那艘舰，其于1944年3月7日入役，在大西洋执行护航任务直至战争结束，1960年5月24日退役后封存编入位于费城的大西洋预备舰队，至1974年出售拆解。