艾伦·M·萨姆纳级驱逐舰
艾伦·M·萨姆纳级是弗莱彻级的放大改进型。1941 年 9 月的 B-III 至 B-V 方案只设 2 座双联装 5 英寸炮，海军最终选择 1942 年 3 月 10 日确定的 B-VII 方案：舰宽增至约 12.5 米以承受 3 座双联装炮塔，并增设双舵与作战情报中心。1942 年 8 月订购 69 艘，加上原属基林级合同的布里斯托尔号，共 70 艘舰体。
其中 58 艘建成驱逐舰，12 艘改为罗伯特·H·史密斯级快速布雷舰（DM）。承建厂为联邦造船（Federal Shipbuilding，卡尼）18 艘、巴斯铁工厂（Bath Iron Works）14 艘、伯利恒钢铁斯塔滕岛厂 10 艘、伯利恒钢铁旧金山厂 6 艘、伯利恒钢铁圣佩德罗厂 5 艘、托德太平洋西雅图厂 5 艘。首舰巴顿号 1943 年 5 月开工，同年 12 月 30 日服役。
与弗莱彻级相比，本级标准排水量增加约 150 吨，仍为 4 座锅炉、2 台齿轮汽轮机、60,000 轴马力，设计航速 36.5 节。主炮为 3 座双联装 Mk 38 炮座、共 6 门 127 毫米/38 倍径炮，配 Mk 37 指挥仪与 Mk 12、Mk 22 雷达；另有 2 座五联装鱼雷管、2 条深弹滑轨与 6 座 K 炮。建成时防空为 12 门 40 毫米炮与 10 门 20 毫米炮，1945 年部分舰以四联装 40 毫米炮替换后部鱼雷管，增至 16 门。
本级广泛参加诺曼底、菲律宾、硫磺岛与冲绳作战。1944 年 6 月 8 日，梅雷迪思号在诺曼底外海触雷沉没；12 月 3 日奥尔莫克湾夜战，库珀号被日军竹号驱逐舰鱼雷击沉，191 人阵亡；1945 年 4 月 12 日，阿贝勒号在冲绳被「樱花」特攻机击沉；5 月 28 日，德雷克斯勒号被神风特攻机撞沉，158 人阵亡。5 月 11 日，哈德利号遭 3 架自杀机与 2 枚炸弹命中，重创报废。
1945 年 4 月 16 日，拉菲号在冲绳雷达哨位独抗 22 架自杀机，被 6 架撞中、4 枚炸弹命中后仍浮航，此后修复服役至 1975 年 3 月 29 日退役，现为南卡罗来纳州爱国者角的博物馆舰。战后 33 艘按 FRAM II 计划改装，多艘移交友邦；本级中段加长 4.27 米的派生型即基林级，建成 98 艘。
系列型号
巴顿号（DD-722）
本级首艘服役舰，巴斯铁工厂建造，1943 年 5 月 24 日开工、12 月 30 日服役。1944 年起参加太平洋作战，战后继续服役，后退役拆解。
库珀号（DD-695）
联邦造船（卡尼）建造，1944 年 3 月服役。1944 年 12 月 3 日奥尔莫克湾夜战中，该舰与艾伦·M·萨姆纳号、莫尔号一同突入海湾袭击日军运输船队，撤离时被竹号驱逐舰鱼雷命中沉没，191 人阵亡。
拉菲号（DD-724）
巴斯铁工厂建造，1944 年服役。1945 年 4 月 16 日在冲绳雷达哨位遭 22 架自杀机围攻，被 6 架撞中、4 枚炸弹命中，32 人阵亡、71 人受伤，仍坚持浮航。战后修复服役，1975 年 3 月 29 日退役，现为南卡罗来纳州查尔斯顿爱国者角的博物馆舰。
德雷克斯勒号（DD-741）
巴斯铁工厂建造，1944 年 11 月 14 日服役。1945 年 5 月 28 日在冲绳外海被神风特攻机撞中，不足一分钟即向右舷翻沉，158 人阵亡、52 人受伤。
哈德利号（DD-774）
伯利恒钢铁圣佩德罗厂建造，1944 年 11 月服役。1945 年 5 月 11 日在冲绳外海遭 3 架自杀机与 2 枚炸弹命中，舰体严重破损，28 人阵亡、67 人受伤，因损伤过重报废。
战场上的艾伦·M·萨姆纳级驱逐舰
1944年3月25日，在美国纽约港外航行的美国海军艾伦·M·萨姆纳级「库珀」号驱逐舰（DD-695）驱逐舰，此时距离该舰正式服役还有两天。注：1944年12月3日，「库珀」号在奥尔莫克湾被日本驱逐舰「竹」号以鱼雷击沉，191人阵亡。
1944年6月21日，在位于美国新泽西州卡尼的联邦造船与干船坞公司完成交付的美国海军艾伦·M·萨姆纳「海恩斯沃思」号驱逐舰（DD-700）驱逐舰。该舰采用了「第31号伪装方案16D式样」（Camouflage Measure 31, Design 16D）进行涂装。注：战后，该舰于1970年5月12日移交给中华民国（台湾地区），重新命名为「岳阳」号（DD-5），至1999年1月15日退役。
1944年12月15日，菲律宾「民都洛岛登陆战」期间，美国海军 LST-738 号坦克登陆舰在登陆滩头外遭日军神风特攻机撞击后起火燃烧。在该登陆舰旁的是一艘艾伦·M·萨姆纳级驱逐舰「莫尔」号（DD-693）。请注意 LST-738 号右舷位于舰身所绘大型编号「738」前方的撞击点（破洞）。此外图中左侧远处的烟雾可能来自同样遭到神风特攻机撞击的 LST-472 号登陆舰。随后 LST-738 号宣布弃船，并于次日上午由另一艘美军驱逐舰将其击沉。
1944年8月1日，服役不久后在海上航行的美国海军艾伦·M·萨姆纳级「曼纳特·L·阿贝尔」号驱逐舰（DD-733）。该舰采用了「第32号伪装方案11A式样」（Camouflage Measure 32, Design 11A）涂装方式。注：1945年4月12日，该舰在冲绳战役期间被日军的 Ohka「樱花」自杀式飞行炸弹击沉，舰上84人阵亡。它也因此成为冲绳战役中三艘被「樱花」特攻弹撞击的美军驱逐舰（用于防空雷达警戒）唯一被击沉的一艘。
1945年1月9日，菲律宾吕宋岛「林加延湾登陆作战」期间，正在为登陆行动提供防空屏护与对岸火力支援的美国海军艾伦·M·萨姆纳级「沃克」号驱逐舰（DD-723，中右）与「密西西比」号战列舰（BB-41，中左）。此外照片两侧还可见到其他类型的驱逐舰。在此时期，「沃克」号采用的涂装为「第31号伪装方案25D式样」（Camouflage Measure 31, Design 25D）；「密西西比」号则采用了「第32号伪装方案6D式样」（Camouflage Measure 32, Design 6D）。
1945年1月25日，美国海军第38特混舰队的艾伦·M·萨姆纳级「布拉什」号驱逐舰（DD-745）靠向「列克星敦」号航空母舰（CV-16）。注：第38特混舰队此前于1月份先后袭击了金兰湾和冲绳，当时正返回乌利西环礁进行休整。此外，「布拉什」号于1969年12月9日出售给中华民国（台湾地区），1970年更名为「襄阳」号（DD-1），至1984年9月1日退役。
1945年2月19日，加勒比海地区，美国海军「好人理查德」号航空母舰（CV-31）正在为艾伦·M·萨姆纳级驱逐舰「德雷克斯勒」号（DD-741）补给加油。注：三个多月后（1945年5月28日），「德雷克斯勒」号驱逐舰在冲绳附近海域遭受两架神风特攻机撞击沉没，共造成舰上158人阵亡，52人受伤。
1945年4月12日，冲绳海域，美国海军「田纳西」号战列舰（BB-43）途经被神风特攻机撞击起火的艾伦·M·萨姆纳级「泽拉尔斯」号驱逐舰（DD-777，位于浓烟升起的远处位置）。当时，「泽拉尔斯」号被日军自杀机撞入了舰桥前方2号弹药搬运室的位置，机上携带的一枚500公斤炸弹在击穿数道舱壁后，最终在舰体右舷的洗涤间内爆炸。「泽拉尔斯」号一度完全失去动力，锅炉舱被迫关闭。不久后被迫返回美国进行维修到战争结束。注：战后「泽拉尔斯」号驱逐舰于1971年3月19日出售给伊朗亲美政府。
1945年4月16日，冲绳海域雷达警戒站一号哨位，遭22架自杀机围攻后的美国海军艾伦·M·萨姆纳级「拉菲」号驱逐舰（DD-724）。该舰遭到5架神风特攻机撞击、2枚炸弹命中以及数次近失弹袭击后仍坚持浮航，后被拖回修复。
1945年5月11日，美国海军第38特混舰队（TF 38）的「邦克山」号航空母舰（CV-17）遭到两架神风特攻机撞击后起火燃烧。负责防空警戒与护卫任务的艾伦·M·萨姆纳级驱逐舰「查尔斯·S·斯佩里」号（DD-697）停靠在其侧舷协助灭火，而在「邦克山」号另一侧协助救火、隐约可见上层建筑与烟囱的舰艇是克利夫兰级轻巡洋舰「威尔克斯-巴里」号（CL-103）。
1945年5月28日，停泊在加利福尼亚州旧金山伯利恒钢铁公司厂区外海的美国海军艾伦·M·萨姆纳级「斯特朗」号驱逐舰（DD-758）。值得注意的是，该舰在建造完成时，其后部的鱼雷发射管已被替换为一座40毫米四联装高射炮。此外，「斯特朗」号于1945年3月8日服役，当时采用了「第22号伪装方案」（Camouflage Measure 22）进行涂装。
1945年10月19日，停泊在加利福尼亚州旧金山外海的美国海军艾伦·M·萨姆纳级「约翰·W·托马森」号驱逐舰（DD-760）。注：该舰于一周前（1945年10月11日）服役，也是三艘在二战结束后服役的艾伦·M·萨姆纳级驱逐舰之一（另两艘为 DD-761 和 DD-762）。