251/1、Sd Kfz 4/1型半履带装甲火箭炮车
二战初期，为了有效打击集群进攻的敌军，德军将一种箱式火箭弹发射装置安装在251系列车体上，改装成中型自行火箭弹发射车，这型火箭炮车最早是在251B型车体上改装，后来改用251D型车进行改装，该炮车并保留了前、后机枪，车体两侧各挂装3部单管WGr 42型280mm或320mm火箭弹发射装置（全车一共挂装6部）。
251/1型半履带装甲火箭炮车在东线战场上主要用作对苏军进行大面积杀伤和对固定火力点的摧毁，尽管火箭弹射击准确率很低，但由于弹着点的大范围覆盖，火箭弹内装的又是高爆炸药或凝固汽油，因此杀伤威力还是相当大的。
而Sd Kfz 4/1半履带装甲火箭炮车则是在1943年才装备德军部队的，它是用Sd Kfz 4/1半履带装甲车进行改装，将1门10管分2排并列组合的42型150mm火箭炮架在车体上方而成。该型炮车主要装备德军的独立旅（每个旅装备4辆），由独立旅军官直接指挥。
另外，德军也有少量在半履带装甲车体上安装18管80mm双排式火箭发射器的火箭炮车。
251/1 B型半履带装甲火箭炮车
Sd Kfz 251/1 Ausf B “Stuka Zu Fuss”
该型车体两侧安装的3组钢管框架可挂载280mm高爆火箭弹箱（一次性使用的木箱）或320mm燃烧火箭弹箱（多次性使用的钢箱）；高爆火箭弹内装40公斤TNT高爆炸药，其射程为1900米，而燃烧火箭弹内装50升凝固汽油，射程为2200米。
炮车有确定火箭弹发射方向的瞄准用标杆（装设在发动机舱盖前侧两端位置），火箭弹的发射方向要依靠车体的转向来确定，射程可通过钢框底部钢板的调节齿调整火箭弹箱的角度来实现。
该炮车标准载员7人，有驾驶员1人和车长1 人，其余5人负责搬运和发射火箭弹。由于车厢内要放置火箭弹箱，车载人员只能身处驾驶室内和车门外。由于火箭弹发射时会产生高温火焰，所以发射前车载人员要撒到车外，在安全距离外用专用的起爆箱控制点火。
251/1 D型半履带装甲火箭炮车
在251的各型车体中，改装为火箭弹发射车数量最多的是D型车，该型炮车虽然仍保留前、后机枪架，但一般只会装备一挺MG42型机枪。
Sd Kfz 4/1型半履带装甲火箭炮车
Sd Kfz 4/1半履带装甲炮车自重7.1t，长6m，宽2.2m，高2.5m；最大时速40Km/h ，最大行程 130km。该型车于1943年4月开始量产，至1944年共生产了近600辆，其中改装为火箭炮车有300辆（其它为弹药运输车）。
改装后的Sd Kfz 4/1半履带装甲火箭炮车重量增加至8.5t，高度为3.05m，在车体后部改装为火箭发射转台，转台上方安装了一门150mm口径、10管二排并列的火箭炮，发射转台可以左右旋转270°，发射仰角为-12°～+80°，车厢内放20发火箭弹，作战时有专门的弹药运输车跟随；装填火箭弹时要打开后车门，站在伸出的踏板上进行装填。转台的操纵和火箭弹的发射均由载员在车内控制，由于火箭炮安装在车体后方，火箭弹发射时的尾焰不会喷射到车体，且因车内有装甲保护，所以炮车载员在发射时不必离车。
该炮车还安装有一挺MG42(或MG34）机枪以作自卫用。
德军另有一款Sd Kfz 4/1型半履带装甲火箭炮车安装的是双层18管80mm火箭炮。
战场上的251/1、Sd Kfz 4/1型半履带装甲火箭炮车
