苏军轻型（4轮）装甲车
综述：
苏军的轻型（4轮）装甲车大部份都是在二战前研制的，其型号有D系列的D-8、D-12和BA系列的BA-20和BA-64，此外还有FAI型等。D系列的轻型装甲车在二战苏德战争开始时已基本被淘汰，FAI轻型装甲车尽管产量很大，但参加的战斗大多都在二战前，到1943年也基本退出战场，而真正投入二战的轻型装甲车主要是BA-20和BA-64型。这二型轻型装甲车虽然火力与装甲都不强，但其车速高，机动性强，大多配备在苏军的机械化部队中，担任先头侦察任务，也会在必要时候作步兵的火力支援以及布雷工作。
系列型号
BA-20轻型装甲车
BA-20轻型装甲车是在苏联GAZ-M1四轮越野卡车底盘基础上设计制造的，其车上配有烟雾发射器和地雷，是苏军一种具备侦察、布雷等功能的多用途轻型装甲车。战前一共生产了2056辆，二战初、中期仍在苏联战场上坚持作战。
基本技术数据：
车长：4.31米，车宽：1.75米，车高：2.13米，车重：2.5吨；乘员：2～3人；
最高车速：85千米/小时，最大行程：450千米；
装甲厚度：4～6毫米；
武器配备：一挺7.62毫米TD TMG型机枪。
BA-64轻型装甲车
BA-64是苏军第一种采用四轮驱动的装甲车，该车配装了动力较强且整体性能较好的发动机，除了能涉水和爬坡外，还能在恶劣条件下使用低标燃料。BA-64轻型装甲车由于有良好的机动性，因此十分胜任侦察任务，其机枪火力虽不强，但也会担任步兵支援任务，甚至能对空射击造成对低空飞行敌机的干扰。二战期间，苏军共接收了8100多辆BA-64，其中改进型的BA-64B就有5000多辆，并有3000多辆配备了无线电通讯装置，这些装甲车大多投入了东线苏联战场，亦有少数分给了盟军使用，直到战后还有一些在作训练车用。
基本技术数据：
车长：3.66米，车宽：1.69米，车高：1.9米，车重：2.36吨；
最高车速：80千米/小时，最大行程：600千米；
武器配备：一挺7.62毫米机枪。
FAI轻型装甲车
FAI轻型装甲车是在1932年研发，1933年开始量产，是苏联产量最大的一种装甲车；其炮塔可以手动旋转，机动性也不错，在苏军中主要担负侦察任务，从1929年至1943年，FAI轻型装甲车跟随苏军部队参加了多场战斗，也有不少战车一直使用到二战结束。
基本技术数据：
车长：3.75米，车宽：1.68米，车高：2.24米，车重：2.0吨；
最高车速：80千米/小时，最大行程：200千米；
武器配备：一挺7.62毫米DA型机枪。
战场上的苏军轻型（4轮）装甲车
