M3四轮装甲车
综述：
M3四轮装甲车是二战期间美军的一种以侦察任务为主，兼具指挥、巡逻警戒、步兵掩护、火炮牵引和救护等功能；其基本车型研发于1938年，后改进为M3A1，于1941年开始生产并装备美军，至1944年停产时，一共生产了20918辆。该车随美军参加了太平洋战场、北非战场与欧洲西线战场的战斗，但因四轮装甲车的越野性能不够好，因此在美军1943年装备了六轮装甲车后，M3A1就逐渐退出了主要战场，后只在法国诺曼底战场和太平洋二线部队中还有小部分M3A1出现。
M3A1四轮装甲车除装备美军外，还有部分装备了盟国军队和中国远征军，并根据租借法案运送了3034辆给苏军，在二战中发挥了一定作用。
系列型号
M3A1四轮装甲车
基本技术数据：
车长：5.63米，车宽：2.1米，车高：2.0米；车重：5.67吨；
最大车速：81千米/小时；
最大行程：403千米；
武器装备：一挺12.7mm的M2重机枪。
战场上的M3四轮装甲车
1942年夏天，在美国本土演习的隶属美军第2装甲师的一辆M3A1四轮装甲车。
1943年4月，在北非战场突尼斯地区，隶属美军第88坦克歼击营的一辆M3A1四轮装甲车。
1943年7月，西线意大利战场，在西西里岛登陆的隶属美军第2装甲师第82侦察营的一辆M3A1四轮装甲车。
1943年7月，西线意大利战场，在西西里岛登陆的美军一辆M3A1四轮装甲侦察车正在夏卡（Sciacca）附近为向前线进发的美军82空降师士兵提供保护。
二战后期，中国抗日战场，中国军队正驾驶着一辆用树枝作了掩护，车上装备着一挺水冷式重机枪的M3A1四轮装甲侦察车向前线进发。这辆M3A1是根据租借法案从美国获得的。
一辆美军第7军司令部的M3A1四轮装甲侦察车，当时停泊在被占领城市的一个建筑物门外。
一辆在公路行进中的美军M3A1轮式装甲侦察车，路边停靠着一辆美军坦克。
1943年夏天，东线苏联战场，苏联西南方面军的一队M3A1四轮装甲侦察车正在向前线开进，图右侧最前面的一辆车牵引着一门ZiS-3型反坦克炮。这些M3A1装甲车都是根据租借法案从美国运至苏联的，苏军将除作战斗车使用外，另有一些作火炮牵引车或运兵车用。
1944年8月，东线德国战场，苏联乌克兰第13方面军第1机械化军的M3A1四轮装甲侦察车正在与艻制BA-64轻型装甲车一起赶赴前线。
1945年4月，东线德国战场，苏联乌克兰第3方面军第1机械化军的一辆M3A1四轮装甲侦察车正在一城市街道上与苏军士兵协同作战。