亨舍尔 Hs 129 对地攻击机
亨舍尔 Hs 129 是德国亨舍尔（Henschel）公司根据1937年帝国航空部对重型装甲对地攻击机的需求研制的双发单座飞机。这一需求源于西班牙内战的经验：当时德国空军发现现有战机在低空对地攻击时易受步兵火力杀伤，需要一种装有重装甲与重型前射武器的专用攻击机。亨舍尔的设计方案名为P.46，与福克-武尔夫Fw 189C方案竞争后于1937年10月被选中，1939年5月26日首架原型机试飞成功。
Hs 129 采用三角形截面的全金属机身，座舱前移至机头，驾驶舱与发动机由6至12毫米厚的钢板装甲焊接保护，前方防弹玻璃厚达75毫米。早期原型机装2台阿格斯As 410倒V型发动机，因功率不足导致性能欠佳；1940年法国战败后，德国缴获大量法国诺姆-罗讷Gnome-Rhône 14M十四缸星形气冷发动机，换装后解决了动力问题。该机座舱极为狭窄，部分仪表被移装到发动机短舱内侧，瞄准具置于座舱外装甲盒内，飞行员后方视野几乎为零。
B型是主要量产系列。1941年末B-1开始交付，1942年5月起生产改进燃油系统的B-2，两者机头均装2挺机枪与2门20毫米机炮。为攻击装甲目标，B-2常在机身下方吊舱加装30毫米MK 101或MK 103反坦克机炮，形成R-2改装，1944年更出现装37毫米乃至75毫米反坦克炮的改型。Hs 129 各型共生产约865架。
Hs 129 自1942年起主要在东线服役，隶属第1、第9攻击联队的反坦克中队，参加了库班桥头堡与「堡垒行动」等战斗，凭借强大的机炮火力在低空猎杀苏联坦克，涌现出鲁道夫-海因茨·鲁费尔等著名「坦克猎手」飞行员。少量 Hs 129 曾在北非作战，罗马尼亚与匈牙利空军也装备过该机。尽管结构坚固、火力强大，但 Hs 129 动力不足、操纵沉重、后方视野差，整体机动能力有限，1944年后产量下降，战争结束前停产。
系列型号
亨舍尔 Hs 129B-1 对地攻击机
Hs 129B-1 是 Hs 129 的首批量产型，1941年末起交付德国空军。该型在 A-0 预生产型基础上换装2台法国诺姆-罗讷Gnome-Rhône 14M 04/05十四缸星形气冷发动机，单台起飞功率约700马力，解决了早期阿格斯As 410发动机动力不足的问题。机头装2挺7.92毫米MG 17机枪与2门20毫米MG 151/20机炮，座舱与发动机由6至12毫米钢板装甲保护。B-1 自1942年春投入东线作战，是 Hs 129 早期作战的主力型号。
2门20毫米MG 151/20机炮
可挂载小型炸弹
亨舍尔 Hs 129B-2/R-2 反坦克攻击机
Hs 129B-2 是产量最大的反坦克改型，1942年5月起批量生产，主要改进燃油系统并强化反坦克火力。标准武器为机头2挺13毫米MG 131机枪与2门20毫米MG 151/20机炮，机身下方吊舱内加装1门30毫米MK 101机炮（1943年中起换装MK 103），专用于攻击苏联坦克薄弱的顶部与后部装甲。该型集中装备第1、第9攻击联队的反坦克中队，是德国空军著名的「坦克猎手」。B-2 各型共生产约780架，罗马尼亚空军也装备了62架。
2门20毫米MG 151/20机炮
1门30毫米MK 101/MK 103机炮（机腹吊舱）
战场上的亨舍尔 Hs 129 对地攻击机
1943年东线，第9攻击联队「坦克猎手」王牌飞行员鲁道夫-海因茨·鲁费尔中尉驾驶的亨舍尔 Hs 129B-2 在飞行中，垂尾上绘有大量击毁坦克的战绩标记。鲁费尔是 Hs 129 最著名的飞行员之一，1944年7月在利沃夫地区阵亡。
1944年，德国空军第10（装甲）攻击大队（10.(Pz)/SG 9）的亨舍尔 Hs 129B-2 在东线野战机场。该大队专司反坦克任务，装备机腹30毫米机炮的 Hs 129 专门在低空猎杀苏联坦克。
东线冬季作战中的亨舍尔 Hs 129B-2，机身涂有白色冬季伪装。Hs 129 自1942年起长期在苏德前线服役，凭借坚固结构与厚重装甲在恶劣野战条件下维持出动。
1943年北非战场上的亨舍尔 Hs 129。少量 Hs 129 曾投入北非作战，但因数量有限，未能对北非战局产生显著影响。