容克斯 Ju 88 中型轰炸机

容克斯 Ju 88（Junkers Ju 88）是二战期间德国容克斯飞机制造厂研制的高速多用途双发飞机，也是产量最高、应用最广泛的德国军用飞机之一。1930年代中期，为满足德国空军对快速中型轰炸机的需求，容克斯公司在总设计师 W. H. Evers 的主持下展开研制，首架原型机于1936年12月21日试飞，凭借圆滑的机身与独特的双列发动机保形突破了同期轰炸机普遍偏慢的瓶颈。该机1939年秋开始列装，在各战区累计生产超过15000架。

Ju 88 与多数双发轰炸机的一大不同在于它借鉴了俯冲轰炸机的设计思路。其较窄的翼展、加强的机体结构与大角度减速板，使它既能高速水平轰炸，也能以约80度大角度俯冲投弹，还能挂载鱼雷执行对舰攻击。机身与座舱布置紧凑，机头安装航炮，机尾与机背设有防御机枪。这种「一机多能」的设计使 Ju 88 能根据战局需要快速改装为侦察机、鱼雷机、战斗机与重装备轰炸机，适应性极强。

战争初期，Ju 88 已在德国空军的历次作战中唱主角。1939年「波兰战役」爆发后即投入轰炸；1940年4月的「挪威战役」，德国空军第1轰炸机联队（KG 30）的 Ju 88 从西尔登机场起飞，攻击了包括英军战列舰「胡德」号在内的皇家海军舰队。同年夏秋的「不列颠之战」，Ju 88 与 He 111、Do 17 一同对英国本土发动大规模空袭，凭借速度优势与皇家空军喷火式、飓风式战斗机周旋。1941年6月「巴巴罗萨行动」后又大规模投入东线苏德战场。

在东线苏德战场，Ju 88A-4 成为德国空军中型轰炸机的中坚，对苏军纵深目标、交通线与后方工业进行空袭，同时承担远程侦察与反舰任务；在地中海与北非战场，也以航程与速度攻击英国舰队和运输船队。1943年后，随着盟军夜间轰炸日益猛烈，德国空军把大量 Ju 88 改装为夜间战斗机，装备FuG 202/220等机载雷达，机头加装机炮，在「帝国保卫战」中拦截皇家空军轰炸机。

1944年6月「霸王行动」登陆后，Ju 88 被大量用作「Mistel」复合轰炸机的下部载机，以无人驾驶方式携带成吨炸药对盟军地面目标发起自杀式打击；同时许多 Ju 88 在地面机场沦为盟军空袭的牺牲品。战争结束时，数以千计的 Ju 88 被缴获、拆解或废弃。作为二战德国产量最大、任务最全面的双发军用飞机，Ju 88 凭借高速、坚固与多用途的特性，深刻影响了后世对多用途作战飞机的发展认知。