梅塞施密特 Me 410 重型战斗机
梅塞施密特 Me 410「大黄蜂」是二战后期德国空军装备的双发重型战斗轰炸机，由梅塞施密特公司为替代 Bf 110 而研制的 Me 210 项目改进而来。Me 210 因操纵性能恶劣于1942年4月停产，德方随后在其基础上换装更大功率的戴姆勒-奔驰 DB 603 发动机、加长机身并加装自动前缘缝翼，直化了机翼前缘走势，最终形成全新的 Me 410。1942年3月首飞，1943年1月开始交付一线部队，至1944年9月停产共生产约1189架。
Me 410 主要承担两种任务。作为「轰炸机毁灭者」，它凭借机头集中的机枪机炮群、两侧可遥控的 MG 131 炮塔以及可选装的50毫米BK 5航炮与火箭弹，在1943年对美军无护航的B-17、B-24编队拦截中表现活跃，其速度与火力令盟军轰炸机编队颇为忌惮。同时它也被用作快速轰炸机，凭借高速突防对英国本土目标实施夜间轰炸，这一阶段英国夜航战斗机往往难以拦截。1943年底至1944年，Me 410 还广泛部署于地中海与意大利战线，执行航空侦察与对地攻击。
随着北非、意大利失守以及诺曼底登陆后的盟军反攻，Me 410 亦参与了对登陆部队的抵抗。然而自1944年起，性能优越的盟军单发战斗机（如 P-51「野马」与喷火）纷纷投入护航，机动不足、机身防护薄弱的 Me 410 难以在空战中匹敌，损失大增。1944年中期，德军逐步将其撤出德国本土防空与「轰炸机毁灭者」任务，转而专门从事航空侦察。战争结束后，全球仅剩2架 Me 410 保存至今，分别由英国皇家空军博物馆与美国国家航空航天博物馆收藏。
系列型号
梅塞施密特 Me 410A-1/U2（轰炸机毁灭者）重型战斗机
Me 410A-1 是投入量产的A系列基础快速轰炸机型号，A-1/U2 则改装为专门对抗重型轰炸机的「轰炸机毁灭者」。该机在机头集中了4门20毫米MG 151/20机炮与2挺7.92毫米MG 17机枪，两侧还各有一座由后座射手遥控的13毫米MG 131炮塔，正向火力异常强大。凭借624公里/小时的最大速度，它在1943年多次以「打了就跑」的战术切入美军B-17、B-24编队，对无护航的轰炸机形成有效威胁。现藏于英国皇家空军博物馆科斯福德分馆的 Me 410A-1/U2（机号420430）即为此型号。
2挺7.92毫米MG 17机头机枪
2挺13毫米MG 131两侧遥控炮塔
可挂载炸弹或火箭弹
梅塞施密特 Me 410A-3 远程侦察机
Me 410A-3 是A系列的高空远程侦察型，机腹炸弹舱改装为照相设备舱，机头装备照相枪，专门执行战略与战术航空侦察任务。凭借机体结构坚固、航程较远且速度快的优点，它活跃于地中海、意大利与苏联南部前线，为德军获取盟军舰船与兵力调动情报。1943年11月27日，一架编号F6+OK的 Me 410A-3（机号10259）在执行侦察后因迷航误降意大利蒙特科维诺，随后被英军于1944年4月运抵法恩伯勒的皇家飞机研究院进行评估，成为英军缴获研究的重要样本，也即科斯福德分馆保存的另一架Me 410。
机头照相枪
梅塞施密特 Me 410B-2 重型战斗机（装备BK 5机炮）
Me 410B 系列换装了更强劲的戴姆勒-奔驰DB 603G发动机，并强化机翼结构以承载更重的武器。其中部分 B-2 改装为装备一门50毫米BK 5航炮的「轰炸机毁灭者」，可在盟军轰炸机防御航炮射程之外，从较远距离发射大口径穿甲弹撕裂B-17、B-24的机身，是德军对付重轰炸机编队的重武器方案之一。不过由于机炮体积重量大、载弹空间受限，该型改装产量有限，主要在1944年德国本土防空作战中使用，最终随着Me 410全面撤出对轰炸机任务而结束服役。
2门20毫米MG 151/20机头机炮
2挺13毫米MG 131两侧遥控炮塔
战场上的梅塞施密特 Me 410 重型战斗机
1943年，一架梅塞施密特 Me 410 在意大利桑格罗河（Sangro）附近失事坠毁，残骸散落在河岸。桑格罗河位于意大利中部「古斯塔夫防线」一带，1943年底盟军在此发动桑格罗河战役，德军Me 410侦察与攻击单位在这一战线上活动频繁。
1944年12月17日，一架德国飞机在比利时上空被盟军击落坠毁。此时正值「守望莱茵行动」（阿登反攻）期间，德军投入包括Me 410在内的攻击机配合地面突袭，许多重型战斗机在盟军战斗机与高射炮的火网中损失。
战争后期，一架梅塞施密特「驱逐机」遗留在一处德军野战机场，机身已遭战火损毁。此类双发重型战斗机曾被用作「轰炸机毁灭者」与快速轰炸机执行对地支援任务。
德国某野战机场上一架损毁的双发重型战斗机残骸，四周散落着油料与碎片。1944年后，随着盟军空中力量全面占优，Me 410 等重型战斗机在单发战斗机与地面攻击面前损失惨重。
1945年，波兹南（Poznań）机场上遗留的梅塞施密特 Me 410 等德国飞机。1945年初苏军迫近德国东部，部分机况良好的 Me 410 被转用于东线航空侦察与地面支援任务，战争结束时大多遗弃在机场上。