亨克尔 He 115 水上侦察轰炸机
亨克尔 He 115 是德国亨克尔（Heinkel）公司在1935年帝国航空部多用途水上飞机招标中获胜的产物，竞争对手为汉堡飞机公司的Ha 140。该机由设计师西格弗里德•冈特主持设计，采用全金属中单翼布局与椭圆形截面机身，机头为花房式玻璃座舱，为观察与射击提供良好视野；机腹发动机短舱下各装一个大型浮筒，浮筒与机身之间以支柱和张线连接。1937年8月，He 115 V1 原型机首飞，并在随后试飞中创下8项该类飞机的载荷与速度世界纪录，V4 原型机成为量产基准。
He 115 动力为2台宝马BMW 132K型九缸星形气冷发动机，单台起飞功率约960马力，最大速度约330公里/小时，航程超过2000公里。机身内设武器舱，可装载1枚约800千克的航空鱼雷，或3枚250千克炸弹，也可挂载水雷执行布雷任务；自卫武器初期为机头与机背的两挺7.92毫米MG 15活动机枪，后期的C型加强为前射15毫米MG 151机炮、发动机短舱内固定后射机枪等，火力明显增强。
1939年9月服役后，He 115 主要装备德国空军的海岸飞行大队，在北海、英吉利海峡一带执行鱼雷攻击、水雷布雷与海上侦察任务，对英国沿岸航运构成威胁。1940年「挪威战役」中，该机随入侵部队广泛出动，负责侦察与补给，其间数架被挪威缴获，后辗转加入英国皇家空军执行特种任务；此后该机还活跃于波罗的海与北极战区，1942至1943年间在希尔克内斯等基地参与对盟军北极船队的侦察。
He 115 还曾出口瑞典（12架，瑞典编号T 2）与挪威（6架），芬兰亦曾使用。随着盟军护航与雷达技术发展，老旧的浮筒式飞机日渐难以生存，该机自1943年起逐渐退居次要战场与训练任务。各型共生产约138架，战后仅极少数机体保存至今，但其出色的适航性与多用途性能仍被后世视为二战中最好的水上飞机之一。
系列型号
亨克尔 He 115A-1 水上侦察轰炸机
He 115A-1 是 A 系列的首个量产型号，1939年1月起交付德国空军海岸飞行大队。该型在量产原型机 V4 基础上定型，机头设花房式玻璃舱并装一挺7.92毫米MG 15活动机枪，机背后部另有一挺MG 15；机身弹舱可携带1枚约800千克鱼雷或3枚250千克炸弹。A-2 为出口型，向瑞典交付12架（瑞典编号T 2）、向挪威交付6架。
1挺7.92毫米MG 15活动机枪（机背后部）
可携带1枚约800千克鱼雷或3枚250千克炸弹
亨克尔 He 115C-1 水上侦察轰炸机
He 115C-1 是火力最强的量产型号，在 B 型基础上进一步强化武器：机头保留MG 15活动机枪，新增1门前射15毫米MG 151机炮，两具发动机短舱内各装1挺固定后射7.92毫米MG 17机枪，机背另设MG 15活动机枪；机身弹舱可携带鱼雷、水雷或炸弹，可用于对舰攻击与布雷。C-3 为布雷专用型，C-4 为北极战区鱼雷投放型。
1门15毫米MG 151前射机炮
2挺7.92毫米MG 17固定后射机枪（发动机短舱）
1挺7.92毫米MG 15活动机枪（机背）
可携带鱼雷、水雷或炸弹
战场上的亨克尔 He 115 水上侦察轰炸机
1940年，挪威特隆赫姆附近海域飞行的亨克尔 He 115。时值「挪威战役」期间，德军水上飞机广泛执行侦察、反潜与部队补给任务，特隆赫姆是其重要的水上基地。
1940年，地勤人员为德国空军的亨克尔 He 115 装填航空鱼雷。该机主要用作鱼雷轰炸机，在北海与英吉利海峡袭击盟军航运，通常采用低空掠海投放鱼雷的战术。
1943年，一架在挪威海域被击落坠毁的亨克尔 He 115。随着盟军护航战斗机与雷达巡逻加强，老旧的 He 115 在近海袭击任务中损失日益增大。
1943年，挪威希尔克内斯机场上，一架亨克尔 He 115 与一架布洛姆-福斯BV 138 侦察机同框。希尔克内斯是德国空军在北极地区的重要基地，He 115 在此执行对盟军北极护航船队的侦察任务。