容克斯 Ju 352「赫尔库勒斯」三发运输机
容克斯 Ju 352「赫尔库勒斯」是德国容克斯（Junkers）公司在第二次世界大战末期研制的一款三发运输机，是Ju 252的直接后继与量产化改进型号。由于战时铝合金供应日益紧张，容克斯决定在Ju 252基础上改用木材、胶合板等易得材料重新设计，并简化结构以降低制造难度、便于成批生产。该机延续了三发布局与光滑蒙皮设计，但机翼蒙皮改用胶合板，机身结构也做了简化调整，整体气动外形与Ju 252十分相近。
Ju 352 装三台宝马BMW 323 R-2「法夫尼尔」星形气冷发动机，单台起飞功率约1200马力，配三叶螺旋桨。机身采用宽大的货舱截面，机身后下方设有大型货舱坡道与吊装机构，可快速装卸车辆、轻型火炮或大件物资，也能搭载约40名兵员或运输约4300千克货物。整机机长25.50米、翼展34.20米，最大起飞重量约19.5吨，最大速度约370公里/小时、航程约3000公里。
Ju 352 原型机于1943年完成首飞，生产型自1944年起交付德国空军运输部队，主要在东部战线及西线的补给运输中服役，也曾被用于人员与物资的紧急转运。然而随着战局恶化、生产设施不断遭盟军空袭，Ju 352至战争结束仅生产约50架，远未达到量产目标。战后，幸存的Ju 352部分被同盟国缴获并进行技术评估，部分被苏联等国家短暂使用。Ju 352与Ju 252共同代表了容克斯在战争末期以有限材料试图更新运输机队的最后努力。
系列型号
容克斯 Ju 352A 基本运输型
Ju 352A 是Ju 252的量产化改进型，为应对轻金属短缺大量采用木材与胶合板，装三台宝马BMW 323 R-2「法夫尼尔」星形气冷发动机。机身后部设大型货舱坡道与吊装设备，可快速装卸车辆、火炮或搭载约40名兵员。1944年起交付德国空军运输部队，至战争结束约生产50架。
战场上的容克斯 Ju 352「赫尔库勒斯」三发运输机
一架 Ju 352 停在机场地坪上，地勤与兵员正聚集在机身周围。该机机身后部的大型货舱坡道使其可快速装卸重型物资，自1944年起在东线等战场承担补给运输任务。
地勤人员对一架 Ju 352 进行维护，机侧架有登机梯。该机大量采用木材与胶合板等替代材料，是容克斯为应对轻金属短缺而推出的量产化运输机。
一架 Ju 352 停在草地上接受检修，机头架设检修平台。战后，部分 Ju 352 被同盟国缴获并进行技术评估。
一架被苏军缴获的 Ju 352 停在厂房前，垂尾可见苏联红星标志。战后该机被苏联等国家继续使用，是容克斯末期运输机的罕见留存。