Sd.Kfz.11型半履带车
Sd.Kfz.11是德军在二战前研制的一种可作运兵、牵引、火炮平台及防化清污的多用途车，它的车厢可装载8人，含1名驾驶员和7名士兵；该车具有3吨牵引力，车后装有专门用于牵引的挂钩，可用于牵引Pak 40型75毫米炮和FH 18型105毫米轻型榴弹炮；它也可以作为火炮发射平台以及改装为用于防化和清污等特殊功能的专用车。
Sd.Kfz.11从1934年开始生产，到1944年共生产了7000多辆，1937年～1938年生产的车型为Sd.Kfz.11 HL kl5，1938年后生产的车型为Sd.Kfz.11 H Kl6型，其中利用其车体改装的功能车有：Sd.Kfz.11/1型（迫击炮班装载车）、Sd.Kfz.11/2型（防化消洗车）、Sd.Kfz.11/3型（消毒清污车）以及Sd.Kfz.11/4型和Sd.Kfz.11/5型（火箭发射车）。
系列型号
Sd.Kfz.11（H Kl 6）型半履带车
Sd.Kfz.11（H Kl 6）半履带车长5.55米，宽2米，高2.15米，全车重7.2吨；发动机功率为100马力，公路时速为53公里/小时。车身未设装甲防护，亦未配备专用武器，驾驶室为双座，车厢前部设一密封的舱室，车厢后部设靠边二排座位，可乘坐6人。
注：图为Sd.Kfz.11型半履带车早期车型的四视图。
Sd.Kfz.11/1（HL kl 5N）型半履带车
Sd.Kfz.11/1（HL kl 5N）是Sd.Kfz.11半履带车的第1个改进型号，该车类似普通的运载与牵引车，常用于搭载100毫米口径的35型迫击炮及其炮班，同时也会搭载80型烟雾弹在战场发射烟雾，为了存放炮弹，通常车厢前部会隔出一个密封的小舱室。
Sd.Kfz.11/2（H Kl 6S）型半履带防化消洗车
Sd.Kfz.11/2（H Kl 6S）是一种防化消洗车，可携带728公斤桶装的化学消洗剂，车后有一个喷撒器具，消洗面积可达1.6平方千米。
Sd.Kfz.11/3（H Kl 5K）型半履带消毒清污车
Sd.Kfz.11/3（H Kl 5K）是德军用Sd.Kfz.11车体改装的一种消毒清污车，该车拆除了后部车厢，改装了一个容积900升的大型储液罐，与罐相连有喷洒装置；该车在1937年共生产了125辆。
战场上的Sd.Kfz.11型半履带车
1939年9月，波兰战场，德军第4装甲师第103炮兵团的一辆Sd.Kfz.11型半履带车。
1941年6月，东线苏联战场，德军第1装甲师第73机动炮兵团的一辆Sd.Kfz.11型半履带车。
1942年6月，东线苏联战场，德军第24装甲师第89炮兵团的一辆Sd.Kfz.11型半履带车。
1942年，东线苏联战场，德国不明单位的一辆Sd.Kfz.11/2型半履带防化消洗车。
1943年3月，东线苏联战场哈尔科夫地区，德国武装党卫军第1「阿道夫•希特勒警卫旗队」装甲师第1装甲炮兵团的一辆Sd.Kfz.11型半履带车。
1943年5月，西线法国战场，德军第1装甲师勤务连的一辆3吨级Sd.Kfz.11型半履带车。
1944年，德军不明单位的一辆Sd.Kfz.11/3型半履带消毒去污车。
1945年2月，东线战场，德军「布兰登堡」装甲掷弹兵师「布兰登堡」炮兵团的一辆3吨级Sd.Kfz.11型半履带车。
1939年，一辆Sd.Kfz.11/1半履带车搭载德军第1（摩托化）迫击炮营100毫米35式迫击炮连到达战场后，炮连士兵下车架设迫击炮投入战斗。
1940年，附属于德军第15步兵师的3吨级Sd.Kfz.11（H Kl 6）半履带车搭载着40式100毫米迫击炮连向前线进发。
德军不明单位的一辆3吨级轻型Sd.Kfz.11（HL kl 5）半履带车拖带着两辆携带100毫米35式迫击炮弹的Sd.Anh.33挂车向前线开进。
1940年5月，西线战场法国，德军一辆3吨级Sd.Kfz.11半履带车拖带着一门105毫米leFH 18榴弹炮和马基路斯M206卡车一起穿越一条小河。
1941年，非洲战场，德军第5轻摩托化师75炮兵团1营的一辆3吨级Sd.Kfz.11（H Kl 6）半履带车拖带着一门105毫米leFH 18型榴弹炮在利比亚行进。
1943年3月，东线苏联战场哈尔科夫地区，一队隶属于武装党卫军第3「骷髅」装甲掷弹兵师第3摩托化炮兵团的3吨级Sd.Kfz.11（H Kl 6）半履带车拖带着105毫米leFH 18榴弹炮向前线进发。
1944年，东线战场，一队正在向后方转移的德军Sd.Kfz.11/2（H Kl 6S）半履带车，由于Sd.Kfz.11/2半履带车并非用于直接作战，因此它们常做为拖车或弹药运输车来使用。
1944年，西线战场，德军一辆不明单位（隶属火箭炮部队）的Sd.Kfz.11/4（H Kl 6N）半履带车拖带着210毫米42式火箭炮发射器在法国公路上行进。