250/1型半履带装甲运兵车
Sd.Kfz.250/1型半履带车是德军一种轻型装甲运兵车，是250系列半履带装甲车的其中一种车型，车组除配备驾驶员和车长2人，还能装载4名步兵；该车装备了2挺MG34或MG42机枪，主要是为了掩护步兵下车作战用（后置机枪可对空射击）。250/1装甲运兵车在1941年6月开始生产，1941年10月加入东线苏联战场上的战斗，后转战东、西线战场，与251/1中型半履带装甲车成为德军装甲师的一种重要装备，其往往会伴随装甲师的坦克与自行炮车参与战场行动，是德军实施闪击战的一大助力。
注：250系列半履带装甲车分有旧型（250 Alt）和新型（250 Neu）两种车体，有12种不同用途的变形车，1941年开始生产，至1945年共生产6628辆。
注意：从装甲车侧面装甲不同的结构特征可看出旧型（250 Alt）和新型（250 Neu）的区别。
系列型号
Sd.Kfz.250/1型半履带装甲运兵车
机枪配置说明：
1. 由于机枪配置的不同，Sd.Kfz.250/1型半履带装甲运兵车可分为「轻机枪型」和「重机枪型」两种。轻机枪型一般会装有机枪防盾和机枪座，而重机枪型则拆除了驾驶舱上部的防盾和机枪架，机枪瞄准可通过瞄准镜进行远程射击。
2. Sd.Kfz.250/1型半履带装甲运兵车配置的机枪大多为MG42型，但也有少量配置MG34型。
3. 一般情况下，二挺机枪中，一挺保持在前方位置，另一挺会放置车内，当需要在车上射击时，可将该挺机枪安装在车后部的吊装式机枪安装架上（可作高射机枪用），此外该挺机枪也会作为下车士兵作战的武器。
Sd.Kfz.250/1（Alt）型半履带装甲运兵车（旧型车体）
Sd.Kfz.250/1（Neu）型半履带装甲运兵车（新型车体）
战场上的250/1型半履带装甲运兵车
1941年利比亚地区，德国非洲军团第21装甲师的一辆250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。
1942年7月，东线苏联南部战场，德国「大德意志」摩托化步师摩托化步兵营第2连的一辆250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。注意该车配备的是没装防盾的重机枪。
1942年11月，东线苏联战场顿河地区，德国第22装甲师第140装甲侦察营的一辆250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。
1943年7月，东线苏联战场库尔斯克地区，德国第6装甲师的一辆250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。
1943年9月，东线苏联战场，德国第4装甲师的一辆250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。
1944年4月，东线波兰地区，德国武装党卫军第1「阿道夫•希特勒警卫旗队」装甲师的一辆250/1（Neu）型半履带装甲运兵车。
1944年西线法国战场，德国第2装甲师的一辆250/1（Neu）型半履带装甲运兵车。
1945年5月，德国柏林，德国武装党卫军第11「北欧」志愿装甲掷弹兵师的一辆250/1（Neu）型半履带装甲运兵车。
1945年3月，东线匈牙利地区，德国武装党卫军第5「维京」装甲师的一辆250/1（Neu）型半履带装甲运兵车。
1941年10月，东线苏联战场，莫斯科战役中伴随德军Ⅲ号自行突击炮车向前线进发的250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。
41-42年间，苏联战场，一队行进的德军250/1（Alt）型半履带装甲运兵车队被坑沟阻挡，只能停靠在路上，车队人员正在用木条对坑沟进行铺垫，以打通前进道路。
1942年夏天，东线苏联战场，2辆德军250/1型半履带装甲运兵车停靠在村庄外草地上，军官与车长正在观察前方的情况。注意：这2辆250/1型装甲车配备的是没有防盾的重机枪。
1942年冬天，东线苏联战场，隶属德军第23装甲师的2辆250/1（Alt）型半履带装甲运兵车停在雪地中进行物品整理。
1942年夏天，东线苏联战场，正向前线开进的德军某装甲师的250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。图中这辆250/1（Alt）装甲车配备的也是没有防盾的重机枪。
1943年3月，东线苏联战场哈尔科夫地区，正向前线开进的隶属武装党卫军第2「帝国」装甲掷弹兵师的250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。
1943年，东线苏联战场，德军装甲部队的一队250/1型半履带装甲运兵车搭载德军正穿过一个已占领的村庄。图中村庄的房屋正冒着浓烟，显然此处刚经历过一场激烈的战斗。
1942年夏天，东线苏联战场，隶属德军第24装甲师的一队250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。
1944年3月，西线意大利战场，隶属德军第3装甲掷弹兵师的2辆250/1（Alt）型半履带装甲运兵车。
1944年，西线战场，德军一辆满载乘员的250/1（Neu）型半履带装甲运兵车，士兵操纵的是MG42型机枪。
两名德军士兵在一辆250/1（Neu）型半履带装甲运兵车旁照相留念。250/1（Neu）型半履带装甲运兵车是在1943年底开始装备德军部队的。