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Ⅵ号虎王(虎Ⅱ)坦克

综述

德军Ⅵ号虎王(虎Ⅱ)坦克是一种重型坦克,从1943年12月开始定型量产,到1945年3月,一共生产了480多辆,由于其炮塔由「保时捷」(有译「波尔舍」)和「亨舍尔」两个公司分别研制,故分别有「保时捷虎王」VK4502(P)和「亨舍尔虎王」VK4503(H)二种不同称呼。虎王坦克是二次大战中正式量产的重量最大,防护力最强,火力最猛的坦克,但由于车体过重造成超载,耗油量也十分大,使其机动性能大为降低,是一种防御能力强于进攻能力的坦克。

1944年5月,德军Ⅵ号虎王(虎Ⅱ)坦克第一次在东线明斯克参加了战斗,继后参加了诺曼第阻击战和阿登反击战,尽管德军每个装甲单位配备的虎王数量不多,但面对数量众多的对手坦克,虎王(虎Ⅱ)坦克总是胜多负少。其装备的88毫米Kw K43 L/71火炮,可以说是二战中最厉害的坦克炮,1000米外可击穿215毫米厚装甲,4000米外可击穿88毫米厚装甲;在2000米距离就能击穿苏军的T-34坦克和盟军的M4坦克装甲(二战时,坦克交战的距离一般在800—1500米),可见虎王坦克火力的强大。虎王坦克的最大弱点是机动性能较差,但火力和防护的强大仍使其成为了战场上的王者;但此时已是二战末期,德军已呈败势,即使有虎王坦克这样的优势武器,但都难以挽回德国法西斯的灭亡了。

系列型号

Ⅵ号虎王(虎Ⅱ)坦克(保时捷炮塔型,VK4502)(Sd.Kfz.182 Pz.Kpfw.Ⅵ Ausf.B TigerⅡ)

Ⅵ号虎王(虎Ⅱ式)坦克是德国生产商在德军多系列坦克的技术积累下,结合战场的需求,以及吸纳了对手坦克的优点研制出来的一款高水平的坦克,其强大的装甲与火力令对手都为之称赞。
保时捷炮塔型:正面呈明显的弧形(圆润)结构,最大倾斜角可达60°。在炮塔正前方,有一小段是垂直的装甲。

基本技术数据
车重57吨
车长10.3米
车宽3.8米
车高3.1米
乘员5人
发动机功率700马力
最大车速约32公里/小时
最大行程约170公里
装甲厚度180毫米
武器装备88毫米Kw K43 L/71火炮 x 1
7.92毫米MG34机枪 x 2
外形特点1悬挂系统中负重轮也是交迭式,但外层是5个大直径的钢轮
外形特点2炮塔装备的88毫米火炮身管更长
外形特点3炮塔属大型炮塔,外形较大
Ⅵ号虎王(虎Ⅱ)坦克(保时捷炮塔型,VK4502)(Sd.Kfz.182 Pz.Kpfw.Ⅵ Ausf.B TigerⅡ)

Ⅵ号虎王(虎Ⅱ)坦克(亨舍尔炮塔型,VK4503)(Sd.Kfz.182 Pz.Kpfw.Ⅵ TigerⅡ)

亨舍尔炮塔型:与保时捷炮塔相比,正面是一块平坦且厚重的装甲板,倾斜角较小(约10°),整体线条更加棱角分明,火炮与炮塔连接处装有护环的防护盾,炮塔外壁装有可挂放备用履带链防护的挂钩。

基本技术数据
外形特点1火炮连接炮塔处无护环防护盾
外形特点2炮塔外壁无挂放备用履带链的挂钩
Ⅵ号虎王(虎Ⅱ)坦克(亨舍尔炮塔型,VK4503)(Sd.Kfz.182 Pz.Kpfw.Ⅵ TigerⅡ)

战场上的Ⅵ号虎王(虎Ⅱ)坦克

在1944年盟军在法国诺曼第登陆后,德军的虎王坦克在诺曼第地区进行作战准备。

在1944年盟军在法国诺曼第登陆后,德军的虎王坦克在诺曼第地区进行作战准备。

德军的保时捷虎王坦克作战前集结。

德军的保时捷虎王坦克作战前集结。

1945年春,德军509重装营的一辆虎王坦克在匈牙利一个小村庄时集结待命。

1945年春,德军509重装营的一辆虎王坦克在匈牙利一个小村庄时集结待命。

1945年3月,在匈牙利战场上被击毁的一辆德军虎王(虎Ⅱ)坦克,该坦克隶属于第501重装营。

1945年3月,在匈牙利战场上被击毁的一辆德军虎王(虎Ⅱ)坦克,该坦克隶属于第501重装营。

疾驰在巴黎街头的德军虎王坦克。

疾驰在巴黎街头的德军虎王坦克。

一辆隶属德军武装党卫军第101重装甲团的虎王坦克,正在树林中隐蔽,待命出击。

一辆隶属德军武装党卫军第101重装甲团的虎王坦克,正在树林中隐蔽,待命出击。

关于德军503重装营的纪录片其中的一个镜头,这段纪录片现在已成为德军虎王坦克的经典流传。

关于德军503重装营的纪录片其中的一个镜头,这段纪录片现在已成为德军虎王坦克的经典流传。

因弹药爆炸而被完全摧毁的一辆德军第509重装营虎王坦克。

因弹药爆炸而被完全摧毁的一辆德军第509重装营虎王坦克。