德国 扫雷舰与护航舰
水雷是二战海战中威胁巨大的武器，双方在大西洋、北海、波罗的海与地中海布设了大量水雷。为清扫航道、保障己方舰船通行，德国海军维持了一支规模庞大的扫雷力量，其中主力是装备105毫米主炮的扫雷舰（Minensuchboot，M艇）。
1935型扫雷舰是战前设计建造的型号，排水量682吨、航速18.2节，装备1门105毫米主炮与37毫米、20毫米机关炮，可携带水雷执行布雷任务，战争期间共建造约60艘。战争爆发后，为满足急剧膨胀的需求，德国又设计简化型的1940型扫雷舰，排水量543吨、航速17节，武备相近而建造成本更低，共建造约120艘，成为战时扫雷部队的中坚。此外，德国还建造了多种型号的R艇小型扫雷艇，数量更多，用于近岸与港口水域。
除扫雷外，这些舰艇也广泛承担护航、巡逻与布雷任务。德国占领挪威与法国后，扫雷力量从挪威海到比斯开湾全面铺开，伴随船队穿越水雷区，保障铁矿石运输线与海上补给线。1943年后，随着盟国掌握制海权，德国扫雷舰的任务更加危险，常在空袭与舰艇攻击下作业，损失日益增大。
为伴随主力舰队作战，德国还设计建造了1937型护航舰（F艇），排水量713吨、航速28节，装备2门105毫米主炮与533毫米鱼雷发射管，兼具反潜与防空能力，共建造10艘。该型舰用于为舰队与大型船只提供护航，是介于驱逐舰与扫雷舰之间的中型勤务舰艇。
德国扫雷舰与护航舰虽以勤务为主，却是维持海上交通线不可或缺的力量。它们以大量中小型舰艇支撑起德国海军的近岸作战体系，在战争全程中承担着繁重而危险的护航与航道保障任务。
系列型号
1935型扫雷舰（M艇）
图为执行任务的1935型扫雷舰。1935型是战前设计建造的扫雷舰，排水量682吨、航速18.2节，装备1门105毫米主炮与多门机关炮，可携带水雷，兼具扫雷、护航与布雷能力，战争期间共建造约60艘，是德国扫雷部队的主力之一。
1940型扫雷舰（M艇）
图为海上航行的1940型扫雷舰。1940型是战时简化设计、批量建造的扫雷舰，排水量543吨、航速17节，武备与1935型相近而吨位更小，造价与工时更低，共建造约120艘，广泛承担扫雷、护航与巡逻任务。
1937型护航舰（F艇）
图为德国1937型护航舰。1937型护航舰（Flottenbegleiter）是专为伴随舰队作战设计的护航舰，排水量713吨、航速28节，装备2门105毫米主炮、2具533毫米鱼雷发射管与深水炸弹，兼具反潜、防空与反舰能力，共建造10艘（F1至F10）。
战场上的德国 扫雷舰与护航舰
停泊在法国港口内的德国扫雷舰。德国占领法国后，以布列塔尼与比斯开湾港口为基地，扫雷舰在此执行航道清扫与护航任务，保障海上补给线畅通。
多艘德国扫雷舰在海上编队航行。扫雷舰常以编队作业，在清扫水雷的同时也为运输船队护航，防止盟国潜艇与飞机袭击。
1942年前后在英吉利海峡活动的德国扫雷艇。英吉利海峡是水雷密布、战斗频繁的海域，德国扫雷力量在此与盟国展开长期对抗，保障己方航运安全。
约1940年在海上航行的德国1937型护航舰F7号。战争爆发后，由于动力系统可靠性差、适航性不佳，F艇难以胜任伴随舰队的任务，多数舰只先后被改装为指挥舰、补给舰与鱼雷回收船。
战时美国海军情报部门识别的德国F-1级护航舰照片。战前德国海军曾组建两支护航舰队，计划让F艇伴随德意志级装甲舰作战，但因性能缺陷未能实现预期目标。
战时美国海军情报档案中的德国F-1级护航舰影像。1940年4月，因F艇不适合作战，德国护航舰队解散，各舰被转用于舰队补给、训练与布雷等勤务。
1935年前后在基尔弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂舾装中的1937型护航舰。F1至F6均由该船厂建造，于1934年开工，1935至1936年间相继下水服役。