德意志级装甲舰

《凡尔赛条约》禁止德国建造排水量超过1万吨的战列舰，且规定新舰只能在旧舰服役满20年后替换。1920年代起，德国海军设计部门开始构思一种既能突破条约限制、又具备远洋破交能力的舰型。设计团队最终提出「装甲舰」方案：以全柴油动力换取超长续航力，配备6门280毫米舰炮，航速足以脱离任何战列舰追击、火力足以压制任何巡洋舰，英国媒体遂称其为「袖珍战列舰」。该级舰首次在大型战舰上大规模采用焊接与轻量化设计，标准排水量约12500至14300吨，采用8台MAN柴油机，满载续航力约10000海里，远超同期蒸汽战列舰。

1929至1932年，三舰相继在基尔与威廉港动工。德意志号于1933年4月服役，舍尔海军上将号于1934年11月服役，施佩伯爵号于1936年1月服役。1936年西班牙内战爆发后，三舰先后赴地中海执行非干涉巡逻。1937年5月29日，德意志号在伊维萨岛附近遭共和派空军轰炸，舰员死伤数十人；作为报复，舍尔海军上将号随即炮击西班牙阿尔梅里亚港。施佩伯爵号还代表德国出席英国国王乔治六世的加冕阅舰式。

二战爆发前后，德意志号与施佩伯爵号已被部署至大西洋待机破交。施佩伯爵号在南大西洋击沉9艘商船后，于1939年12月13日在拉普拉塔河口与英国「埃克塞特」号、「阿贾克斯」号及新西兰「阿基里斯」号巡洋舰遭遇，「拉普拉塔河口海战」随即爆发。海战中施佩伯爵号虽重创「埃克塞特」号，自身也受创进水，遂撤入乌拉圭蒙得维的亚港。因维修无望且突围无路，舰长朗斯多夫于12月17日下令凿舰自沉，三日后举枪自尽，此为二战初期德国海军的重要失利。

1940年1月，德意志号改名为「吕佐夫」号。同年4月她参加入侵挪威的「威悉演习行动」，在奥斯陆峡湾遭挪威奥斯卡斯堡要塞岸炮击中重创，返航途中又被英国潜艇「梭子鱼」号鱼雷击中，前后修理近一年。舍尔海军上将号1940年10月出港破交，历时161天击沉商船约11.3万吨，是二战战果最丰的德国水面袭击舰。1942年，吕佐夫号先后参加「跳马行动」与「巴伦支海海战」，舍尔海军上将号参加「仙境行动」袭击喀拉海，均未取得预期战果。此后两舰转驻挪威，战争末期用于波罗的海对苏岸轰击。1945年4月，舍尔海军上将号在基尔遭英国空军轰炸倾覆，吕佐夫号在施韦因蒙德遭轰炸坐沉并于5月自沉，战后被苏联海军重新浮起，后拖至列宁格勒拆毁。德意志级以开创性的设计与独特的战略构想，成为两次大战之间海军技术革新的代表作。