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柯尼斯堡级轻巡洋舰

综述

《凡尔赛条约》禁止德国建造排水量超过6000吨、主炮口径超过150毫米的巡洋舰,且替代舰须在旧舰下水20年后方可开工。1920年代德国先建成过渡性的埃姆登号后,1926年起相继开工建造3艘6000吨级新式巡洋舰,即「柯尼斯堡」级。设计团队在条约吨位限制下追求火力与航速,德国巡洋舰首次采用三联装150毫米炮塔,后部两座炮塔偏置舷侧以扩大前向射界;为控制重量,约85%船体采用焊接工艺,但由此带来结构强度不足、适航性较差的先天缺陷。该级舰率先采用柴油机与蒸汽轮机联合动力系统,是世界上首批应用这一动力模式的战斗舰艇,蒸汽轮机用于高速航行,柴油机用于巡航。

「柯尼斯堡」级三舰性能相近,标准排水量约6600吨,满载约7700至8130吨,全长174米,装备9门150毫米SK C/25主炮、12具鱼雷发射管与120枚水雷,最高航速约32节,续航力7300海里。柯尼斯堡号与科隆号由威廉港帝国船厂建造,卡尔斯鲁厄号由基尔德意志船厂建造。战前三舰多次海外远航以显示国威,柯尼斯堡号与科隆号还参加了西班牙内战期间的中立巡逻;卡尔斯鲁厄号1936年在太平洋遭遇热带风暴,因焊接船体弱点严重受损,后于1938至1939年完成现代化改装,舷侧加装装甲带。

二战爆发后,三舰投入北海南部布雷作战。1940年4月入侵挪威的「威悉演习行动」中,柯尼斯堡号作为第3舰队旗舰向卑尔根运兵,4月9日被挪威克瓦尔文要塞岸炮命中受创留港,次日遭英国舰队航空兵800、803中队16架「贼鸥」式俯冲轰炸机攻击,命中数弹后倾覆沉没,成为史上第一艘被空中俯冲轰炸击沉的大型战舰;卡尔斯鲁厄号在克里斯蒂安桑作战后返航途中,被英国潜艇「特兰特」号鱼雷命中,由德国鱼雷艇「隼」号补射击沉;仅科隆号幸存,此后在挪威与波罗的海作战,1944年炮击苏军地面部队,1945年3月30日在威廉港遭盟军轰炸坐沉。柯尼斯堡级是德国海军现代化巡洋舰的开端,其技术探索为莱比锡级所继承,三舰在挪威战役中的损失也标志着航空兵对水面舰艇威胁的日益凸显。

系列型号

柯尼斯堡号(Königsberg)

图为1929年前后服役初期的柯尼斯堡号。柯尼斯堡号是「柯尼斯堡」级的首舰,由威廉港帝国船厂建造,1929年4月17日服役,得名于东普鲁士首府柯尼斯堡。战前她主要担任海军士官生训练舰并多次海外巡航,1936至1937年曾赴西班牙沿海参加内战期间的中立巡逻。二战爆发后参与北海南部布雷作战。1940年4月入侵挪威的「威悉演习行动」中,她作为第3舰队旗舰运兵至卑尔根,4月9日被挪威克瓦尔文要塞岸炮命中3弹受创留港,次日遭英国舰队航空兵16架「贼鸥」式俯冲轰炸机攻击,命中数弹后倾覆沉没,成为史上第一艘被空袭击沉的大型战舰。残骸1942年打捞、1944年再度沉没,战后拆解。

基本技术数据
建造船厂威廉港帝国船厂
开工/下水/服役1926年4月12日 / 1927年3月26日 / 1929年4月17日
舰长174.0米(全长)
舰宽15.2米
吃水6.28米(最大)
标准排水量约6600吨
满载排水量约8130吨
动力装置6台锅炉、2组齿轮蒸汽轮机(约65000马力)与2台MAN十缸柴油机(约1800马力)、双轴联合动力
最高航速32节(约59公里/小时)
主炮9门150毫米 SK C/25 舰炮(3座三联装炮塔)
高射炮2至6门88毫米及多门37毫米、20毫米机关炮
鱼雷12具533毫米鱼雷发射管(4座三联装,1934年前为500毫米)
装甲防护舷侧主装甲带50至65毫米、甲板20至40毫米、指挥塔100毫米、炮塔20至30毫米
舰载机2架 阿拉多 Ar 196 水上飞机(弹射器,无机库)
舰员约514至850人
结局1940年4月10日在卑尔根港遭英国舰队航空兵俯冲轰炸击沉
柯尼斯堡号(Königsberg)

卡尔斯鲁厄号(Karlsruhe)

图为1936年航行中的卡尔斯鲁厄号。卡尔斯鲁厄号是「柯尼斯堡」级的二号舰,由基尔德意志船厂建造,1929年11月6日服役,得名于巴登-符腾堡州城市卡尔斯鲁厄。1930年代初期她曾进行环球远航,1936年在太平洋遭遇热带风暴,因焊接船体结构弱点严重受损,被迫驶入美国圣地亚哥紧急修理,回国后大修并升级武备,1938至1939年完成现代化改装,舷侧加装装甲带、舰宽增至约16.8米。1940年4月9日入侵挪威的「威悉演习行动」中,她作为雷击舰队领舰攻击克里斯蒂安桑,返航途中被英国潜艇「特兰特」号鱼雷命中动力舱重创,由德国鱼雷艇「隼」号补射击沉。2020年其残骸在斯卡格拉克海峡被重新发现。

基本技术数据
建造船厂基尔德意志船厂
开工/下水/服役1926年7月27日 / 1927年8月20日 / 1929年11月6日
舰长174.0米(全长)
舰宽15.2米(改装后约16.8米)
吃水6.28米(最大)
标准排水量约6600吨(改装后约7300吨)
满载排水量约8130吨(改装后约8900吨)
动力装置6台锅炉、2组齿轮蒸汽轮机(约65000马力)与2台MAN十缸柴油机(约1800马力)、双轴联合动力
最高航速32节(约59公里/小时)
主炮9门150毫米 SK C/25 舰炮(3座三联装炮塔)
高射炮2门88毫米及多门37毫米、20毫米机关炮
鱼雷12具533毫米鱼雷发射管(4座三联装,1934年前为500毫米)
装甲防护舷侧主装甲带50至70毫米、甲板20至40毫米、指挥塔100毫米、炮塔20至30毫米
舰载机2架 阿拉多 Ar 196 水上飞机(弹射器,无机库)
舰员约514至850人
结局1940年4月9日在克里斯蒂安桑附近海域遭英国潜艇「特兰特」号鱼雷击沉
卡尔斯鲁厄号(Karlsruhe)

科隆号(Köln)

图为1930年代后期航行的科隆号。科隆号是「柯尼斯堡」级的末舰,由威廉港帝国船厂建造,1930年1月15日服役,得名于莱茵河畔城市科隆。战前她多次海外巡航,1933年曾远航澳大利亚悉尼。二战爆发后投入北海南部布雷作战。1940年4月随第3舰队参加入侵挪威的「威悉演习行动」,与柯尼斯堡号同赴卑尔根并成功返航,是「K」级中唯一在挪威战役中幸存的舰只。此后她转战挪威水域,1942年曾与「提尔皮茨」号战列舰同泊费滕峡湾;1943年后担任训练与布雷任务,1944年转入波罗的海炮击苏军地面部队。1945年3月30日在威廉港遭盟军轰炸机空袭坐沉,战后残骸被拆解。

基本技术数据
建造船厂威廉港帝国船厂
开工/下水/服役1926年8月7日 / 1928年5月23日 / 1930年1月15日
舰长174.0米(全长)
舰宽15.2米
吃水6.28米(最大)
标准排水量约6600吨
满载排水量约8130吨
动力装置6台锅炉、2组齿轮蒸汽轮机(约65000马力)与2台MAN十缸柴油机(约1800马力)、双轴联合动力
最高航速32.5节(约60公里/小时)
主炮9门150毫米 SK C/25 舰炮(3座三联装炮塔)
高射炮4至6门88毫米及多门37毫米、20毫米机关炮
鱼雷12具533毫米鱼雷发射管(4座三联装,1934年前为500毫米)
装甲防护舷侧主装甲带50至65毫米、甲板20至40毫米、指挥塔100毫米、炮塔20至30毫米
舰载机2架 阿拉多 Ar 196 水上飞机(弹射器,无机库)
舰员约514至850人
结局1945年3月30日在威廉港遭盟军轰炸机空袭坐沉
科隆号(Köln)

战场上的柯尼斯堡级轻巡洋舰

1940年4月10日,英国舰队航空兵攻击中的柯尼斯堡号。这张垂直俯拍照片摄于卑尔根港,可见舰首舰尾甲板上的纳粹卐字识别标志。当日清晨16架「贼鸥」式俯冲轰炸机自奥克尼群岛的哈特斯顿机场长途奔袭,命中数弹后这艘德国轻巡洋舰倾覆沉没,成为史上第一艘被空袭击沉的大型战舰。

1940年4月10日,英国舰队航空兵攻击中的柯尼斯堡号。这张垂直俯拍照片摄于卑尔根港,可见舰首舰尾甲板上的纳粹卐字识别标志。当日清晨16架「贼鸥」式俯冲轰炸机自奥克尼群岛的哈特斯顿机场长途奔袭,命中数弹后这艘德国轻巡洋舰倾覆沉没,成为史上第一艘被空袭击沉的大型战舰。

1942年7月19日,科隆号泊于挪威费滕峡湾。该舰自1940年4月参加「威悉演习行动」后长期转战北欧水域,曾与「提尔皮茨」号战列舰同泊一处,承担护航与警戒任务,是「K」级三舰中唯一熬过挪威战役的幸存者。

1942年7月19日,科隆号泊于挪威费滕峡湾。该舰自1940年4月参加「威悉演习行动」后长期转战北欧水域,曾与「提尔皮茨」号战列舰同泊一处,承担护航与警戒任务,是「K」级三舰中唯一熬过挪威战役的幸存者。

1945年3月30日,科隆号在威廉港遭盟军轰炸机空袭后坐沉于港内。她是「柯尼斯堡」级三舰中唯一作战至战争末期的成员,1944年曾在波罗的海炮击苏军地面部队,战后残骸被拆解,此照记录了这级德国轻巡洋舰的最后结局。

1945年3月30日,科隆号在威廉港遭盟军轰炸机空袭后坐沉于港内。她是「柯尼斯堡」级三舰中唯一作战至战争末期的成员,1944年曾在波罗的海炮击苏军地面部队,战后残骸被拆解,此照记录了这级德国轻巡洋舰的最后结局。