卡普罗尼 Ca.111 侦察/轻型轰炸机
卡普罗尼 Ca.111 是意大利卡普罗尼（Caproni）公司在20世纪30年代初研制的一款单发侦察机兼轻型轰炸机，源自更早的三发Ca.101系列。1931年，卡普罗尼工程师鲁道夫•韦尔杜齐奥以Ca.101为基础展开设计，代号MM 205的原型机于1932年2月完成首飞。最具特色的是其单发布局——这在当时被视为对发动机可靠性的冒险，却让Ca.111比装载三发动机的Ca.101乃至后来的Ca.133还要快。机体采用钢管焊接骨架配蒙皮，方截面机身坚固耐用，配以大整流罩的固定式起落架，特别适合非洲殖民地缺乏维护条件的野战使用。
Ca.111 采用厚翼型的N形支柱上单翼布局，动力最初为一台伊索塔•弗拉斯基尼Asso 750 RC星形液冷发动机，起飞约850马力，最大速度约280公里/小时、航程超过2000公里。机组成员3人，自卫武器为4至6挺7.7毫米机枪（早期为路易斯机枪，后期背侧改装双管布雷达SAFAT炮塔），可挂载最多约600千克炸弹。整机机长15.30米、翼展19.68米，最大起飞重量约6吨。在此基础上，卡普罗尼还生产了约25架换装双浮筒的Ca.111 Idro水上型，用于缺乏机场设施的水域执行海上侦察任务。
Ca.111 服役生涯的高峰集中在意属殖民战争。产量超过150架，其中至少80架参加了1935-1936年的第二次意埃战争，广泛执行轻型与化学轰炸、侦察及为行军部队空投补给的任务，足迹遍及利比亚、厄立特里亚与索马里等战场。意大利参战二战时，皇家空军仍保有约108架Ca.111RC，但机型已明显过时，主要改作运输、训练与航拍测绘等辅助用途（3架配属军事地理研究所），1941-1942年冬还有4架为被围困的驻南斯拉夫意军空运补给。至1943年停战线时仅剩约2架充当联络机。Ca.111以坚固耐用和出色的航程，成为意大利在殖民地侦察与轰炸中的可靠利刃。
系列型号
卡普罗尼 Ca.111 陆上基本型
Ca.111 陆上基本型是主要的量产型号，采用钢管焊接机身与N形支柱上单翼，装一台伊索塔·弗拉斯基尼Asso 750 RC发动机，约850马力。配4-6挺7.7毫米机枪并可挂载约600千克炸弹，既用于近距离侦察，也可执行轻型轰炸，广泛服役于意大利及其非洲殖民地。
可挂载600千克炸弹
卡普罗尼 Ca.111 Idro 水上型
Ca.111 Idro 是换装双浮筒的远程海上侦察水上型，将陆上型号的固定起落架改为成对浮筒，用于湖泊、近海等缺乏机场设施地区的水上侦察与轰炸任务，共制造约25架，在意大利地中海及殖民水域广泛服役。
可挂载约500千克炸弹
战场上的卡普罗尼 Ca.111 侦察/轻型轰炸机
一架隶属意大利皇家空军的 Ca.111 侦察机停在野战草地上，机身后部绘有意大利圆标与三色垂尾。该机在第二次意埃战争中大量投入对地侦察与轻型轰炸任务。
一架 Ca.111 停在机场地坪上。该机坚固耐用，凭借约2000公里的航程，广泛用于意大利东非与北非殖民地的远程侦察与补给任务。
一架 Ca.111 Idro 水上型在湖泊上空低飞（机身编号146-3）。双浮筒构型使其可在缺乏机场设施的水域执行远程海上侦察与轰炸任务。
一架 Ca.111 Idro 水上型停在岸边坡道，浮筒搁置在运输小车上。该型约生产25架，用于意大利地中海与殖民水域的海上侦察作业。