萨伏亚-马尔凯蒂 SM.79「食雀鹰」中型轰炸机

综述

萨伏亚-马尔凯蒂 SM.79「食雀鹰」（Sparviero）是二战期间意大利产量最大、实战最成功的三发中型轰炸机与鱼雷轰炸机，由萨伏亚-马尔凯蒂（Savoia-Marchetti）公司总设计师亚历山德罗•马尔凯蒂主持设计，被视为意大利空军最出色的反舰平台之一。

20世纪30年代初，三发布局颇为流行。1933年，萨伏亚-马尔凯蒂（Savoia-Marchetti）公司总设计师亚历山德罗•马尔凯蒂着手设计一种可参加1934年伦敦—墨尔本国际航赛的八座快速客机，并从此前的三发S.73继承了大量结构方案：钢管机身骨架配金属、胶合板与蒙布混合蒙皮，全木悬臂下单翼。原型机S.79（I-MAGO）于1934年10月8日首飞，速度快于同期多数意大利飞机，迅速创下一系列速度纪录。

1934年意大利空军举行中型轰炸机竞标，要求双发布局。SIAI的双发S.79B方案因布置不佳被否决，但总参谋长瓦莱将军以个人权威订购了24架尚不存在的三发轰炸机（S.79K）。1936年7月8日，首架真正的S.79轰炸机试飞：保留宽大的客机机身，在座舱上方增设装有布雷达-SAFAT机枪的「驼背」，中央机身改为炸弹舱，投弹手置于机腹吊舱内，尾部设后射机枪。当年10月起首批交付，正式定名「食雀鹰」。

S.79为混合结构三发单翼机，是意大利多发动机飞机中首款采用可收放起落架的机型。动力起初为阿尔法•罗密欧125/126 RC.34，后期改用比亚乔P.XI RC.40（1000马力）或菲亚特A.80，另有装德国容克斯Jumo 211DA的出口型。自卫武器通常为3挺12.7毫米布雷达-SAFAT机枪与1挺7.7毫米机枪，可挂载约1250千克炸弹或2枚鱼雷。初期凭借高速相对安全，但随着战争进程，其自卫火力薄弱、缺乏装甲与自封油箱的缺陷日益暴露。

SM.79主要量产型号包括I型（基本轰炸型）、II型（专用鱼雷轰炸机，配P.XI发动机）、III型（加装前射20毫米机炮），另有双发外销型S.79B及罗马尼亚许可生产的JRS-79等。二战爆发时意大利拥有612架，约占其全部轰炸机的三分之二。

1937年2月，SM.79随「意大利远征航空队」首次投入「西班牙内战」，还参与了轰炸格尔尼卡的行动。二战期间该机在地中海、北非、东非及巴尔干广泛作战，既是主力轰炸机，更以鱼雷轰炸机身份扬名：1940年8月首次以鱼雷攻击亚历山大港英舰，此后成为意大利皇家空军最成功的反舰平台，在「基座护航战」等行动中多次袭击英军舰队。1943年意大利投降后，残存机群分别被德意志占领军与盟军收编，战后多改装为运输机，服役至20世纪50—60年代。各型合计生产约1330—1458架，是意大利产量最大的多发动机轰炸机。