马基 C.205「猎狗」战斗机
马基 C.205 是意大利马基（Macchi）公司总设计师马里奥•卡斯托尔迪在C.202基础上发展而来的单座战斗机。1942年前后，面对盟军新型战斗机的威胁，意大利获得了德国戴姆勒-奔驰DB 605发动机的生产许可，由菲亚特授权生产为RA.1050 RC.58。卡斯托尔迪遂将DB 605装入C.202机身，改装出两架原型机（原编号C.202bis，后定为C.205V「猎狗」）。1942年4月19日，原型机在洛纳泰波佐洛首飞，性能较C.202大幅提升，量产随即展开。
C.205V沿用了C.202的全金属半硬壳机身与机翼，主要变化是换装更长的发动机短舱与收放式尾轮。动力为一台菲亚特RA.1050 RC.58「台风」液冷倒V-12发动机，起飞功率1475马力，最大速度约643公里/小时，明显优于C.202，但沿用较小的C.202翼面使其高空机动性受到限制。早期量产型武备为机头两挺12.7毫米布雷达-萨法特机枪与机翼两挺7.7毫米机枪，后期型号以两门20毫米翼载机炮取代机枪。
C.205V的生产分为三批：马基公司Serie I（100架）、菲亚特Serie II（150架，因都灵工厂遭轰炸未能完成）与马基Serie III（150架，1943年停战前完成77架），总产量约262架。该机于1943年2月进入意大利皇家空军服役，率先装备第1联队，随后参加北非、突尼斯、西西里与地中海战场作战，在与英军「喷火」V、P-40等飞机的交战中表现不俗，被公认是意大利空军最优秀的战斗机之一。
1943年9月意大利停战后，残存C.205V分属盟军侧的意大利联合交战国空军与北部意大利社会共和国空军，在意大利与巴尔干战场继续作战直至1945年，另发展出双座侦察型C.205S，并少量出口埃及。在C.205V投产的同时，马基还研制了采用全新机体、加大翼展的C.205N「猎户座」原型截击机：C.205N-1（M.M.499）于1942年11月1日首飞，武备为一门20毫米机炮与四挺12.7毫米机枪；C.205N-2（M.M.500）于1943年5月19日首飞，以两门翼载20毫米机炮取代机枪。该型参加了「第5系列」截击机竞标，虽性能良好，但订单最终于1943年3月取消，未能投产。
系列型号
马基 C.205V「猎狗」战斗机（量产型）
马基 C.205V 是C.205系列的主力量产型，由总设计师马里奥•卡斯托尔迪将戴姆勒-奔驰DB 605发动机装入C.202机体改进而来，1942年4月19日原型机首飞。该机沿用了C.202的全金属半硬壳机身与机翼，主要改进是更长的发动机短舱与收放式尾轮。量产分为马基Serie I（100架）、菲亚特Serie II（150架，因都灵工厂遭轰炸未完成）与马基Serie III（150架，1943年停战前完成77架），总产量约262架。早期型号武备为机头两挺12.7毫米布雷达-萨法特机枪与机翼两挺7.7毫米机枪，Serie III以两门20毫米翼载机炮取代机枪，1943年2月起率先装备第1联队投入北非与地中海战场。
7.7毫米翼载机枪 x 2（后期加装，Serie III改为20毫米翼载机炮 x 2）
马基 C.205N「猎户座」原型截击机（N-1/N-2）
马基 C.205N「猎户座」是马基公司为参加意大利「第5系列」截击机竞标而研制的原型机，采用全新机体与加大翼展、翼面积的机翼，以提高高空机动性能。原型机C.205N-1（M.M.499）于1942年11月1日在洛纳泰波佐洛首飞，武备为一门20毫米MG 151机炮（桨毂射）与四挺12.7毫米布雷达-萨法特机枪；第二架原型机C.205N-2（M.M.500）于1943年5月19日首飞，以两门翼载20毫米机炮取代机枪。该型虽性能良好，但订单于1943年3月20日被取消，仅建造两架原型机，均未投入量产。
12.7毫米布雷达-萨法特机枪 x 4
翼载20毫米机炮 x 2（N-2改为）
战场上的马基 C.205「猎狗」战斗机
一架马基C.205V「猎狗」在云层中飞行，机身为意大利斑点迷彩，机身白色识别带内标红色「8」，尾段为黑色「360」战术编号。该机服役于地中海战场后期，意大利停战后部分C.205V继续随意大利联合交战国空军作战。
马基C.205V「猎狗」停在机库前的黑白历史照片，机身覆盖蛇纹状迷彩。1943年意大利停战后，部分C.205V随意大利联合交战国空军继续作战，机徽改为盟军样式圆形标志。
航空画描绘的一架马基C.205V「猎狗」（机号351）与一架P-40战斗机的空战场景，机身为黄褐色蛇纹迷彩，尾翼为绿白红三色识别带。1943-1944年间，意大利社会共和国空军的C.205V在地中海与意大利战场多次与盟军战斗机交锋。
装备北非防尘滤网的意大利皇家空军马基C.205V。
1943年，一架涂有德国空军标识的马基C.205V。
一架隶属于意大利联合交战国空军的马基C.205V正在进行加油作业。
马基C.205N-1「猎户座」原型机（M.M.499）停在雪地机场，发动机处于运转状态。该机于1942年11月1日在洛纳泰波佐洛首飞，用于参加意大利「第5系列」截击机竞标。
马基C.205N-1「猎户座」原型机（M.M.499）在雪地机场的三四前侧视角照片，机身为意大利三色圆形机徽，尾翼白色识别带与萨伏依十字清晰可见。C.205N采用全新机体与加大机翼，以提高高空性能。