卡普罗尼 Ca.316 水上侦察/巡逻机
卡普罗尼 Ca.316 是意大利卡普罗尼-贝加马斯卡（Caproni Aeronautica Bergamasca）公司在二战初期研制的一款双发低单翼水上侦察机。20世纪30年代末，意大利海军寻求一款可自利托里奥级战列舰弹射起降的三座水上侦察机，以取代老旧的罗密欧Ro.43。卡普罗尼以Ca.310「利贝乔」的水上型号（Idro）为基础进行改装，保留了其优异的飞行性能，同时为海上作业加装大型浮筒与改进的观测座舱。
在设计上，Ca.316采用混合结构：机身以钢管焊接、前部铝合金蒙皮、后部织物蒙皮，机翼为木质骨架覆层板。最具辨识度的改动集中在机头——加装大面积下缘双层玻璃座舱，为侦察观测提供良好的前下方视野，同时该座舱也可容纳投弹手。为适应水面起降，发动机短舱下方以流线型支柱悬挂两具大型全金属浮筒，翼下炸弹挂架最多可挂载400千克炸弹或一枚轻型鱼雷。动力为两台装在翼前缘短舱内的比亚乔P.VII C.16七缸星形气冷发动机，单台起飞功率约430马力，最大速度约328公里/小时、航程约1600公里，机组成员3人。自卫武器为左翼根一挺12.7毫米布雷达SAFAT机枪与背部兰恰尼转塔内一挺7.7毫米机枪。
原型机（MM.27193）由总设计师切萨雷·帕拉维奇诺主持设计，试飞员马里奥·德·贝尔纳迪于1940年8月14日在伊塞奥湖畔的蒙特科利诺驾机首飞，随后转入罗马附近的圭多尼亚研究中心及维尼亚迪瓦莱基地进行密集试飞。然而评估中暴露出浮筒与支柱在弹射起降载荷下的结构强度不足，1941年5月15日的一次致命坠机更动摇了海军信心。由于生产资源被优先用于陆基的Ca.313、Ca.314，水上型的量产计划一再延后，最终仅在1942年陆续建成约14架，编入沿海军校第3侦察中队用于训练与观测，始终未获正式列装。卡普罗尼 Ca.316 虽未能服役，却反映了二战意大利海军在舰载水上侦察机更替上的探索与受限。
系列型号
卡普罗尼 Ca.316 基本型
Ca.316 基本型采用混合结构机身与木质机翼，机头改装大面积下缘玻璃座舱以改善下视观测视野，发动机短舱下方以流线型支柱吊挂大型浮筒。自卫武器为左翼根一挺12.7毫米布雷达SAFAT机枪与背部转塔一挺7.7毫米机枪，翼下最多可挂载400千克炸弹。该型因浮筒结构强度问题未获正式列装。
7.7毫米机枪 x 1
最多可挂载400千克炸弹
战场上的卡普罗尼 Ca.316 水上侦察/巡逻机
一架编号 MM.27193 的 Ca.316 原型机停泊在平静水面上，机身与垂尾可见意大利皇家空军徽标。该机于1940年8月14日在意大利伊塞奥湖畔完成首飞，是专为海军战列舰弹射起降研制的原型。
Ca.316 原型机以另一种角度停驻水面，发动机短舱下方的配平细节清晰可见。原型机随后交由海军及空军联合评估，暴露出浮筒支柱在弹射过程中的强度问题。
Ca.316 的侧视示意图，标示了发动机短舱下方吊挂的大型浮筒与机头大面积玻璃座舱。该机产量有限，仅约14架，最终未能满足海军正式列装要求。
Ca.316 在水面滑行的历史照片。1941年评估期间的一次坠机事故进一步动摇了项目信心，加之陆基机型占据生产优先，水上型计划于1942年逐步中止。