博尔扎诺号重巡洋舰

博尔扎诺号重巡洋舰（Bolzano）是意大利皇家海军建造的最后一艘条约型重巡洋舰。1929-1930年度造舰计划中，意大利原计划以6艘重巡组成两个三舰分队，但因波拉号被临时用作舰队旗舰，海军在安萨尔多公司力促下增订了第7艘重巡。新设计以特伦托级为基础，同时吸收扎拉级的若干改进，由安萨尔多热那亚船厂于1930年6月11日开工、1932年8月31日下水、1933年8月19日服役。

该舰延续意大利海军“重速轻甲”的理念。它换装了更长的新型203毫米53倍径主炮，采用比特伦托级更强大的动力系统（4台帕森斯蒸汽轮机与10座锅炉，15万马力），试航时曾达36.81节，成为意大利航速最高的条约重巡；日常巡航亦约33节。为改善适航性，该舰采用扎拉级式的短艏楼船型，并将水上飞机弹射器从舰艏移至舰体中部的两座烟囱之间。因防护延续特伦托级水平，主装甲带仅70毫米，远弱于扎拉级的150毫米，故舰员戏称其为“一个错误却精美绝伦”。

武备方面，该舰装8门203毫米53倍径主炮（4座双联装）、16门100毫米47倍径副炮、若干40毫米与13.2毫米高炮，并保留特伦托级所没有的8具533毫米鱼雷发射管，配备2-3架水上飞机。防护上主装甲带70毫米、甲板20-50毫米、炮塔正面100毫米、司令塔100毫米。

二战爆发后，该舰编入第3巡洋舰分队投入地中海战场。1940年7月庞塔斯提洛海战中，博尔扎诺号率重巡编队与英军交火，被3发152毫米炮弹命中，舵一度卡死；同年11月参加斯帕蒂文托角海战，与英国战列巡洋舰声望号交火；1941年3月参加马塔潘角海战，成功规避英军鱼雷机攻击。此后该舰多次为北非船队护航。1941年8月25日，博尔扎诺号在墨西拿海峡被英军潜艇鱼雷击伤，修理3个月；1942年8月13日在帕纳雷阿岛附近再被英军潜艇鱼雷重伤，抢滩搁浅，后拖回拉斯佩齐亚，因资源匮乏而长期无法修复。

1943年9月意大利停战后，德军占领拉斯佩齐亚，博尔扎诺号残躯被德军拆作零件。1944年6月21日夜，为阻止德军将该舰用作堵船，英意蛙人乘“战车”人操鱼雷进入港内将其击沉；戈里齐亚号同役未沉。1949年9月该舰被打捞出水，随后拆解。博尔扎诺号以高航速著称，却因薄弱防护与屡遭鱼雷重创，成为意大利“重速轻甲”巡洋舰路线的又一印证。