意大利主力舰

Italy · Naval Forces · Capital Ships · 8 种

安德烈亚·多利亚级战列舰

安德烈亚·多利亚级战列舰（又称卡约·杜伊利奥级）是意大利皇家海军在一战期间完工的最后一型无畏舰，为加富尔伯爵级的改进型，共建造2艘：安德烈亚·多利亚号与卡约·杜伊利奥号。该级新建时标准排水量约2.3万吨，装13门305毫米46倍径主炮、16门152毫米副炮，航速21.5节，副炮口径较加富尔级有所加强。一战期间因奥匈舰队消极避战而未有建树。
1937—1940年，两舰接受了与加富尔级相仿的大规模现代化改装：采用巡洋舰式舰艏与普列塞式水下防御系统，主炮扩膛为10门320毫米炮，动力系统全面更新，航速提升至27节，排水量增至约2.9万吨。
二战中两舰主要执行地中海护航任务。1940年塔兰托夜袭中卡约·杜伊利奥号被英军鱼雷命中但得以修复；两舰均参加了第一次锡尔特湾海战。1943年意大利投降后两舰驶往马耳他被盟军扣留，战后归还作为练习舰，1957—1961年间先后拆解。

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博尔扎诺号重巡洋舰

博尔扎诺号重巡洋舰是意大利皇家海军在特伦托级基础上改进而成的高速重巡洋舰，也是意大利建造的最后一艘条约型重巡洋舰，仅此一艘。该舰以特伦托级为蓝本，换装更长的新型203毫米53倍径主炮、更强的动力（15万马力、36节高速）与借鉴扎拉级的艏楼船型，并将水上飞机弹射器移至舰体中部；因延续“重速轻甲”思路，主装甲带仅70毫米，防护与特伦托级相当，舰员戏称其为“一个错误却精美绝伦”。该舰还保留了特伦托级所没有的533毫米鱼雷发射管。
博尔扎诺号在二战前期参加了庞塔斯提洛海战、塔兰托空袭、斯帕蒂文托角海战与马塔潘角海战等多次地中海作战，1941年8月与1942年8月两度被英军潜艇鱼雷击中，第二次重伤后退出战斗。1943年意大利停战后该舰滞留拉斯佩齐亚，1944年6月为防止德军用作堵船被英意蛙人以“战车”人操鱼雷击沉，1949年被打捞拆解。

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加富尔伯爵级战列舰

加富尔伯爵级战列舰是意大利皇家海军于1910年建造的一级无畏舰，为意大利首艘无畏舰“但丁·阿利吉耶里”号的后续型号，共建造3艘：加富尔伯爵、朱利奥·恺撒与列奥纳多·达·芬奇。该级新建时排水量约2.3万吨，装13门305毫米46倍径主炮，航速21.5节，是世界上最早采用三联装主炮塔的批量建造战列舰。列奥纳多·达·芬奇号于1916年因弹药库爆炸在塔兰托倾覆沉没。
一战后，为对抗法国正在建造的敦刻尔克级高速战列舰，幸存的加富尔伯爵号与朱利奥·恺撒号于1933—1937年接受了军舰史上罕见的大规模现代化改装：舰艏延长、主炮扩膛至320毫米、动力全面更新，航速提升至28节，并采用普列塞式水下防御系统。
二战中，两舰主要执行护航与炮击任务。1940年塔兰托夜袭中加富尔伯爵号被英军鱼雷重创坐沉；朱利奥·恺撒号在庞塔斯提洛海战中被英军击伤。加富尔伯爵号战后未能修复而拆解，朱利奥·恺撒号则作为战争赔偿移交苏联，更名新罗西斯克号。

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孔多蒂埃里级轻巡洋舰

孔多蒂埃里级轻巡洋舰（Condottieri）是意大利皇家海军在两次大战之间建造的规模最大的轻巡洋舰系列，共12艘，由朱萨诺级、卡多尔纳级、蒙泰库科利级、奥斯塔公爵级与阿布鲁齐公爵级5个子级组成，舰名取自意大利中世纪与文艺复兴时期的军事指挥官（孔多蒂埃里）。该系列呈现出清晰的演进脉络：前两批朱萨诺级与卡多尔纳级为对抗法国大型驱逐舰而设计，追求约37节的极高速，却几乎放弃装甲防护（主装甲带仅24毫米），实战中脆弱不堪；自蒙泰库科利级起逐步加厚装甲、增大排水量，到阿布鲁齐公爵级时主装甲带增至130毫米（与扎拉级重巡相同），防护达到当时世界顶尖水平。
二战中该系列是意大利地中海舰队的主力轻巡。前两批共6艘除卡多尔纳号外全部在1942年前战沉，多被鱼雷所毁（科莱奥尼号在斯帕达角海战、迪·朱萨诺号与达·巴尔比亚诺号在波恩角海战等）；后三批性能更佳，多数幸存至战后。战后多艘被转让给希腊、苏联作为战争赔偿，阿布鲁齐公爵级继续在意大利海军服役至1970年代，朱塞佩·加里波第号更在1961年成为欧洲第一艘导弹巡洋舰。

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罗马统帅级轻巡洋舰

罗马统帅级轻巡洋舰（Capitani Romani）是意大利皇家海军在二战前夕设计建造的高速侦察巡洋舰系列，共12艘，舰名取自古代罗马著名统帅（如阿蒂利奥·雷戈洛、西庇阿·阿非利加诺）。该级专为对抗法国勒·法尔塔斯克级与莫加多尔级大型驱逐舰而设计，本质上回归了孔多蒂埃里系列早期的「重速轻甲」理念，采用几乎无装甲的轻量船体与大功率动力装置，标准排水量仅约3700吨，却配备8门135毫米高平两用主炮与8门533毫米鱼雷发射管，设计航速高达41节（试航曾达43节），是意大利海军最快的巡洋舰。由于战争局势，12艘中仅4艘完成，其中阿蒂利奥·雷戈洛号、西庇阿·阿非利加诺号、庞培·马格诺号3艘在1943年停战前服役，朱利奥·杰马尼科号战后才完工。二战中仅西庇阿·阿非利加诺号与阿蒂利奥·雷戈洛号参战，前者更以墨西拿海峡夜战中击沉英军鱼雷艇的战例闻名。战后阿蒂利奥·雷戈洛号与西庇阿·阿非利加诺号作为战争赔偿转让法国，庞培·马格诺号与朱利奥·杰马尼科号则改建为意大利海军圣乔治级驱逐领舰，服役至1980年代。

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特伦托级重巡洋舰

特伦托级重巡洋舰是意大利皇家海军建成的第一型条约型重巡洋舰，也是意大利第一级按华盛顿海军条约建造的万吨级巡洋舰，共建造2艘：特伦托号与的里雅斯特号。该级在设计上以追求高速为核心，为满足34节的合同航速而将舰体近三分之一用于动力系统，标准排水量约1.03万吨，装8门203毫米主炮，航速约34节；为此严重牺牲了防护，主装甲带仅70毫米，难以抵御自身主炮口径的炮弹，被视为典型的“薄皮”高速重巡。
两舰于1930年代在地中海训练并参与西班牙内战兵力输送，二战中参加了庞塔斯提洛海战、斯帕蒂文托角海战、马塔潘角海战及两次锡尔特湾海战等多次护航与拦截作战。1942年6月特伦托号在六月护航战中被英军潜艇击沉；的里雅斯特号则于1942年11月遭鱼雷击中抢滩，1943年4月在拉斯佩齐亚被盟军轰炸机炸沉。

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维托里奥·维内托级战列舰

维托里奥·维内托级战列舰（又称利托里奥级）是意大利皇家海军于20世纪30年代为对抗法国最新战列舰而研制的条约型高速战列舰，也是意大利海军史上吨位最大、性能最先进的战列舰级。该级计划建造4艘：利托里奥（后改称意大利）、维托里奥·维内托、罗马以及未完工的帝国。标准排水量约4万－4.1万吨，装9门381毫米50倍径主炮（3座三联装）、12门152毫米副炮及大量防空炮，动力约12.8万轴马力，航速约30节，主装甲带厚约350毫米。该级强调高速重护并采用普列塞式水下防御系统，但这一水下防护设计在实战中被证明存在缺陷。
二战期间，该级先后参与塔兰托夜袭、马塔潘角海战以及多次地中海护航行动。1943年9月9日停战之际，罗马号在北驶途中被德军弗里茨X制导炸弹击沉，成为首艘被空射制导武器击沉的主力舰；意大利号与维托里奥·维内托号则抵达马耳他向盟军投降，战后相继拆解。

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扎拉级重巡洋舰

扎拉级重巡洋舰是意大利皇家海军继特伦托级之后建成的第二型条约型重巡洋舰，也是二战期间防护最优的重巡洋舰之一，共建造4艘：扎拉号、阜姆号、戈里齐亚号与波拉号。该级以特伦托级为蓝本全面强化防护，将主装甲带加厚至150毫米、装甲总重增至约2700吨（约为特伦托级的3倍），为此将航速降至32节，并取消鱼雷发射管以节省重量。尽管设计者力图将排水量控制在华盛顿条约限定的1万吨以内，该级仍超重约1500吨。本级装8门203毫米53倍径主炮，标准排水量约1.13-1.17万吨，被视为当时世界上防护最完善的条约重巡洋舰之一。
四舰在1930年代参与多次海上阅兵与西班牙内战期间的任务，二战中参加了庞塔斯提洛海战、斯帕蒂文托角海战等多次地中海作战。1941年3月的马塔潘角海战中，扎拉号、阜姆号与波拉号在夜间遭英国战列舰以雷达瞄准的炮火击沉，连同2艘驱逐舰损失惨重；戈里齐亚号幸存，1943年4月在拉斯佩齐亚遭空袭重创，意大利停战后落入德军之手，被意大利突击队破坏，战后拆解。

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