维托里奥·维内托级战列舰

维托里奥·维内托级战列舰（意大利语亦称利托里奥级，Vittorio Veneto-class）是意大利皇家海军在一战后“海军假日”末期，为对抗法国正在建造的高速战列舰敦刻尔克级而研制的第一批条约型高速战列舰，也是意大利建成过的吨位最大、技术最先进的战列舰。该级计划建造4艘，其中利托里奥（1937年）、维托里奥·维内托（1940年）与罗马（1942年）相继建成服役，帝国号则因战争中断而始终未能完工。

设计上，该级以高速、重火力与强防护为目标：主炮为9门381毫米50倍径舰炮（3座三联装），辅以4座三联装152毫米副炮和大量90毫米、37毫米及20毫米防空炮；动力采用4台蒸汽轮机、8座锅炉，功率约12.8万轴马力，航速约30节。为防御鱼雷，舰体水下采用造船总监普列塞提出的圆筒式防雷系统，并敷设厚达350毫米的主装甲带。然而这一水下防护结构在实战中暴露出严重缺陷——焊接工艺不成熟、内部结构与倾斜装甲衔接不足，导致舰员在马塔潘海战等行动中屡次因水下爆炸而伤亡惨重。

服役后，该级成为意大利海军地中海舰队的中坚。1940年11月塔兰托夜袭中，利托里奥遭英军鱼雷重创；1941年马塔潘角海战中，维托里奥·维内托也遭鱼雷命中却成功返航。1943年9月意大利停战后，罗马号在北驶途中被德军Do 217携带的弗里茨X制导炸弹击中并爆炸沉没，数千名官兵随舰殉难，使其成为首艘被空射制导武器击沉的主力舰；意大利号与维托里奥·维内托号则于9月10日驶入马耳他向盟军投降，战后于1946—1948年间相继报废拆解。维托里奥·维内托级以其先进的指标与颇具争议的水下防护，成为意大利现代海军高速战列舰理念的巅峰与终结。