阿尔戈级潜艇

阿尔戈级潜艇最初是为葡萄牙海军设计的。1931年，葡萄牙向蒙法尔科内的亚得里亚联合造船厂（CRDA）订购了两艘中型潜艇，但因国际汇率变动与财政困难，合同最终被取消。1935年，意大利海军接收了这两艘已处于建造后期的潜艇，稍作改进后继续完工，命名为阿尔戈号与韦莱拉号，构成阿尔戈级。

该级采用部分双壳体结构，其耐压壳体为一段圆柱体两端连接锥台并封闭于半球形艏艉，外部壳体延伸覆盖其间，形成连续流畅的线型。排水量水面810吨、水下1018吨，全长63.15米。动力系统为2台菲亚特柴油机与2台电动机，水面功率1500轴马力、水下800轴马力，水面航速14节、水下8节。武器装备包括1门100毫米/47倍径甲板炮、4挺13.2毫米机枪，以及艏艉共6具533毫米鱼雷发射管（艏4艉2，备雷8枚），艇员46人。尽管排水量不大，该级却表现出优良的适航性、机动性与远洋作战能力，无论在地中海、红海还是大西洋都表现可靠。

两舰服役后起初隶属塔兰托的支队，后于1938-1939年间先后被派往红海的马萨瓦基地，隶属意属东非潜艇舰队。1940年春意军参战前返回本土，随后于同年秋调往法国波尔多新建的大西洋基地BETASOM，投入北大西洋护航船团破交战。1940年12月，阿尔戈号在一次巡逻中重伤加拿大驱逐舰萨格奈号并击沉商船银松号。1941年两舰重返地中海，继续执行攻击盟国航运与反潜巡逻任务；1942年11月阿尔戈号又在布日伊湾击沉辅助防空舰廷沃尔德号。

1943年，随着盟军在地中海发动攻势，两舰被调回意大利沿海迎击。韦莱拉号在萨莱诺登陆前夕的1943年9月7日，于利科萨角附近被英国潜艇莎士比亚号击沉，全艇失事；阿尔戈号则因在蒙法尔科内船厂大修而无法移动，9月11日意大利停战后被船员自沉以免落入德军之手。尽管两舰最终俱毁，阿尔戈级的成功设计却为其后继者树立了范本——二战后期意大利据此建造了性能优异的特里同级潜艇。