九九式舰上轰炸机
九九式舰上轰炸机（D3A）是日本帝国海军为取代老旧的爱知D1A双翼轰炸机而研制的舰载俯冲轰炸机。1936年日本海军以「一一试舰载轰炸机」规格展开招标，爱知、中岛竞标。爱知设计团队借鉴德国亨克尔He 70的低阻下单翼与椭圆形翼尖构型，由总设计师五明得一郎领导，机体大量采用金属蒙皮，并于1938年1月首飞。经过增大垂尾、调整襟翼等一系列改进，1939年12月16日该机以「九九式舰上轰炸机11型」之名正式采用（爱知飞机公司研制）。
D3A被称为「九九舰爆」，其最醒目特征是保留固定式整流起落架——日军为简化结构、减轻重量而刻意为之，虽略显落后，却因其坚固可靠而成为理想的俯冲投弹平台。机翼下表面设有大型双翼俯冲减速板，可在近垂直俯冲时把速度控制在约444公里/小时以内。自卫火力为机头两挺7.7毫米九二式机枪与后座一挺活动式九二式机枪，主要攻击武器为机身下挂载的250公斤炸弹及翼下的两枚60公斤炸弹。
开战时，九九舰爆是日本海军机动部队俯冲轰炸的主力。1941年12月7日，它对珍珠港的机场与舰艇发动第一波空袭；此后随南云忠一的机动舰队转战西南太平洋与印度洋，于1942年4月击沉英国重巡洋舰「康沃尔」号、「多塞特郡」号及航空母舰「竞技神」号等舰，命中率之高在二战各战场几乎无出其右。在珊瑚海、中途岛、东所罗门与圣克鲁斯等海战中，九九舰爆仍是攻击美军航母的核心力量。尽管战绩赫赫，随着美军F4F、「恶妇」F6F战斗机的出现，缺乏防护的它愈发难以生存。
为提升性能，三菱于1942年推出换装「金星」54型发动机的D3A2（22型），速度增至约430公里/小时，但航程略有缩短。战争后期该机已明显过时，逐渐被更快的横须贺D4Y「彗星」取代，退居训练与二线，并在1944年后期被改装成「神风」特攻机。九九式全系列各型共生产约1495架，堪称日本海军史上最成功的舰载俯冲轰炸机，也是盟军航母兵员最为忌惮的日方机型之一。
系列型号
九九式舰上轰炸机11型（D3A1）
九九式的早期量产型，含11型（D3A1）与一二型，装三菱「金星」43/44型发动机，机头两挺7.7毫米九二式机枪固定为前射，后座设一挺活动式九二式机枪，腹下可挂载250公斤炸弹。1939年12月起批量交付，是中岛、三菱竞标后的量产主力型号，也是珍珠港与太平洋战争前期的主力。
九九式舰上轰炸机22型（D3A2）
1942年换装三菱「金星」54型发动机的改进型号，功率增至约1300马力，机头整流罩加大并加装桨轂罩、座舱盖加长流线化，外形有别于前型，最大速度与爬升性能明显提升，但巡航航程略有下降，为产量最大的型号。
战场上的九九式舰上轰炸机
编号「33-203」的九九式（爱知D3A1）舰上轰炸机，其俯冲减速板已经展开。
1941年12月7日，从航空母舰「赤城」号派出的九九式舰上轰炸机准备空袭珍珠港，其标志性的固定整流式起落架清晰可见。
1942年4月，印度洋作战期间，从航空母舰「赤城」号起飞的九九式舰上轰炸机编队出击，此次行动中该机种击沉了英国重巡洋舰「康沃尔」号、「多塞特郡」号等舰。
从航空母舰「赤城」号起飞的九九式舰上轰炸机（编号：「AI-208」），其与上一幅图正在起飞的「AI-207」同属一个飞行中队。
1942年5月，珊瑚海海战期间，挂载炸弹的九九式舰上轰炸机编队出击，此役双方航母首次相击，虽未分出胜负，却挫败了日军进攻莫尔斯比港的企图。
1942年8月，东所罗门海战期间，从「翔鹤」号航空母舰上起飞的九九舰爆（D3A1）在攻击美军「企业」号（CV-6）航空母舰后返回母舰。
准备起飞的九九舰爆编队，这些战机是装有伸缩式瞄准具的D3A2型。
一架隶属名古屋航空队的九九式舰上轰炸机（D3A2）。
一架隶属吴市航空队的九九式舰上轰炸机（D3A2）。
九九舰爆（D3A2）的机头特写。相比于D3A1型，D3A2型重新设计了座舱盖轮廓。其新型座舱盖的后段经过加长，与后机身平滑过渡。然而，在实际使用中，该后段组件常被拆除，因此仅凭座舱盖特征来识别D3A2型往往并不可靠。
1944年，美国海军陆战队第1师士兵发现的一架日军九九舰爆（D3A2）轰炸机残骸。
存放在美国加州奇诺飞机名人堂博物馆（Planes of Fame Air Museum）的九九舰爆（D3A1）。