九六式陆上攻击机
九六式陆上攻击机（G3M）是日本海军为实现在跨海广阔海域「以陆制海」的远程打击战略而专门研制的陆基双发轰炸机，由三菱重工业（Mitsubishi）设计。1934年中，日本海军提出航程与载弹均远超当时机种的规格，三菱据此试制出原型机，于1935年7月首飞，1937年以九六式陆上攻击机之名服役，成为世界上第一种为远程轰炸而专门设计的生产型下单翼双发轰炸机，其细长机身一改当时日本轰炸机多为粗短双翼的旧貌。
为把航程做到极致，机身与机翼大量采用应力蒙皮以减轻结构重量，两台「金星」星型发动机深埋机翼前缘、整流良好。G3M 虽然几乎不设装甲与自封油箱，却以凌厉的航速和4400公里以上的航程，把日本海军空袭半径从近海一下拓展到外洋。服役后它迅速投入荒芜的中国战场，率先对南京、武汉、重庆等内地城市实施远程战略轰炸，成为侵华战争初期日军最重要的空中打击力量。
1941年12月太平洋战争爆发时，九六陆攻与更新的三菱G4M一同从台湾与中南半岛的基地远程出击，并于1941年12月10日在马来半岛海域共同击沉英国战列舰「威尔士亲王」号与战列巡洋舰「反击」号，再创陆基轰炸机远程跨海反舰的战例。然而随着盟军部署更快的战斗机并加强防空，缺乏防护的九六陆攻损失急剧上升，逐渐退出一线作战，转而被改为教练机、运输机以及拖曳滑翔机等二线用途。
战争期间，三菱先后推出换装更强「金星」发动机并加强武装的G3M2，以及采用更先进发动机的最终型号G3M3，全系列各型共生产约1048架。九六式陆攻既开创了中国战场战略轰炸与太平洋「以陆制海」的先河，其「重航程、轻防护」的设计思路及其教训，也直接催生了防护与武装更为完善的后继者一式陆攻（G4M）。
系列型号
九六陆攻一式（G3M1）
九六陆攻的早期量产型，含一一型（G3M1最初生产型）与G3M1c改进型，装三菱「金星」3型发动机，机头与机背设7.7毫米九二式机枪，机身腹部有敞开式射击舱。1937年服役后即投入侵华战场，是最早的实战型号。
九六陆攻二式（G3M2）
九六陆攻的主力量产型，含二一型、二二型（G3M2）与二二改型（G3M2，换装「金星」45型发动机），同时在机背增加遥控炮塔并装备20毫米九九式机关炮，机头与机身两侧火力加强，成为产量最大的型号，广泛用于中国战场与太平洋战争初期。
战场上的九六式陆上攻击机
九六陆攻一式（G3M1）的正面特写。
在海面上低空飞行的三菱 G3M1-L 双发运输机，该机是在九六陆攻一式（G3M1）的基础上发展而来的军用运输机型号，这架注册编号「J-BACI」的客货运输机由日本航空株式会社（Nippon Koku K.K.）及其后继者大日本航空株式会社（Dai Nippon Koku K.K.）运营，1939年，该机完成了环球飞行，航程达32850英里，累计飞行时间194小时。
机腹下挂载了多枚航弹的九六陆攻一式（G3M1）轰炸机。
飞行中的御幌航空队（Mihoro Kokutai）所属九六陆攻二式（G3M2）轰炸机，该航空队是击沉英国皇家海军「Z舰队」（Force Z）的部队之一。
一架正在作起飞前准备工作的九六陆攻（G3M2）轰炸机。
两架九六陆攻（G3M2）轰炸机 —— 较近的一架为二二型（Model 22），另一架为二一型（Model 21）。
1940年，隶属于元山海军航空队（Genzan Air Group）的日本三菱九六陆攻（G3M2）轰炸机从汉口出发，飞临重庆上空实施大规模战略轰炸。
在中国大地上肆虐的日本海军九六式陆上攻击机（G3M，盟军代号「Nell」）。
挂载航弹、编队飞行的海军九六式陆上攻击机（G3M2）。
1943年10月2日，新几内亚莱城（Lae），一架被大火烧毁的日本三菱九六陆攻（G3M2）轰炸机（垂尾编号「325」）。盟军情报部门专门收集了此架飞机的残骸碎片用以评估分析该型战机的生产情况与性能指标。