一式货物运输机

综述

一式货物运输机（川崎Ki-56，盟军代号「Thalia」）是日本帝国陆军在太平洋战争时期装备的双发中型货机。1939年9月，掌握洛克希德Model 14「超级电星」许可生产权的川崎飞机公司（Kawasaki）接到陆军航空本部的指令，要求在许可型基础上研制改进型，目标主要是改善起降性能并增大货舱容积以适应部队补给。川崎在洛克希德公司的协助下，对机体进行了加长约1.5米、在机翼上加装改良的弗勒襟翼等一系列改动，并降低机翼结构重量，使整机空重反而比许可型还轻52公斤。

在动力方面，许可型装有约900马力的三菱Ha-26-II发动机，而Ki-56改用了更强劲的950马力中岛Ha-25星型发动机。机身上设置了大型货舱门以便装卸大型货物，并在货舱地板增设货舱活门，使它可以装入并空投重货；与此同时为节约重量，客舱的乘员门被相应缩小。经改进后，Ki-56最大可载约2400公斤货物，例如可装载两具发动机或相应弹药补给，最大载重状态可运输14名士兵，服役后成为日军中短途货机中性能较为出色的一款。

1940年11月，川崎在东京多摩附近组装出两架Ki-56原型机，随后送往立川正式鉴尝，官方测试证实其起降性能与操纵性明显优于许可型，遂定型量产、命名为「一式货物运输机」。1941年12月，川崎在结束「LO型」（即许可生产的洛克希德14-WG3，作陆上运输机用）的生产后，将全部产能转向Ki-56；除川崎外，立川等厂也支援生产。到1943年9月停产时，Ki-56连同本厂共生产约121架，主用机身涂日本陆军徽记。

在战争中，Ki-56凭借较好的性能被广泛投入南太平洋与新几内亚等日军后勤战线，执行人员、弹药与给养运输。1942年2月，在苏门答腊巨港（巴邻旁）战役中，日军的Ki-56机队运载伞兵进行空降突击，利用其与英国装备的洛克希德哈德逊轰炸机（同源机型）外形相近的特点，一度骗过英军防空识别，成功突入并夺取当地机场与炼油设施，是该机最著名的作战行动。战争后期因盟军制空权增强，Ki-56损失增多，幸存机体多被盟军缴获或就地废弃，少数在战后还被转移用于西伯利亚等地的民用航空运营。