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布雷艇(千吨以下级)

综述

布雷艇(敷设艇/敷设特务艇)是日本帝国海军千吨以下级的小型布雷舰艇,专司沿岸布雷、防潜网铺设与港湾封锁,与大型布雷舰(敷设舰/急设网舰)构成互补的水雷战体系。敷设艇吨位450-800英吨、航速16-20节,以机动布雷为主;敷设特务艇吨位215-405吨、航速10节上下,多为渔船型老舰或小型艇,承担沿岸补盲布雷。

敷设艇以平岛型为战时量产主力,计划10艘建成9艘,720英吨、20节、载九三式水雷120枚;平岛等6艘战没于盟军潜艇与空袭,石崎1947年移交美国、济州1947年移交中国、新井崎1945年10月触雷大破后除籍。其前身燕型2艘、夏岛型3艘均为450吨级,燕型载5号水雷60-80枚,夏岛型载八九式水雷120枚且3艘全部于1944年战没。网代型原计划26艘仅网代号1艘完成,1944年7月竣工、10月即被美潜「梭鱼」号(Snapper)击沉。神岛型2艘为战争末期改良设计,1945年竣工未及参战。

敷设特务艇中,测天型为1911-1921年建成的大正老舰,共13艘,405吨、12节,战时改兼布雷与防潜网铺设,战损4艘,余舰战后移交中华民国、苏联、英国与美国;第1号型为1942年竣工的渔船型小型艇,共4艘,215英吨、9.5节,载九三式水雷40枚,第1、2、4号战没,仅第3号幸存至终战。

布雷艇以一定数量规模支撑了日军沿岸水雷封锁,随制海权丧失多战没于盟军潜艇与空袭;幸存者在战后扫雷、移交盟国与复员作业中完成使命。

系列型号

燕型(敷设艇)

1929年竣工的小型敷设艇,共2艘(燕、鸥),初为二等敷设艇、1931年改类敷设艇。基准排水量450英吨(公试510吨)、全长68.8米、2台往复蒸汽机2500马力、航速19节,武备80毫米高角炮1门、13毫米机铳1挺、深弹18枚,携5号水雷60-80枚或防潜网3海里。战争后期2艘均在西南诸岛方面战没。

基本技术数据
建成数量2艘(燕、鸥)
基准排水量450英吨(公试510吨)
全长68.8米
动力装置2台往复蒸汽机2500马力
最大航速19节
武备80毫米高角炮1门、13毫米机铳1挺、深弹18枚
携载能力5号水雷60-80枚或防潜网3海里
乘员43人(战时81人)
竣工时间1929年
结局2艘均战没于西南诸岛方面
燕型(敷设艇)

夏岛型(敷设艇)

1933-1934年竣工的改进型敷设艇,共3艘(夏岛、猿岛、那沙美)。基准排水量450英吨(公表443吨)、全长73米、2台往复蒸汽机2300马力、航速19节,武备80毫米炮2门、13毫米机铳1挺、深弹投射机2基,携八九式水雷120枚(或深弹18枚加防潜网)。建造中因友鹤事件实施复原性改善,3艘均于1944年战没。

基本技术数据
建成数量3艘(夏岛、猿岛、那沙美)
基准排水量450英吨(公表443吨)
全长73米
动力装置2台往复蒸汽机2300马力
最大航速19节
武备80毫米炮2门、13毫米机铳1挺、深弹投射机2基
携载能力八九式水雷120枚(或深弹18枚加防潜网)
乘员39-94人
竣工时间1933-1934年(友鹤事件后复原性改善)
结局3艘均于1944年战没
夏岛型(敷设艇)

平岛型(敷设艇)

战时量产主力敷设艇,计划10艘建成9艘(平岛、澎湖、石崎、鹰岛、济州、新井崎、由利岛、怒和岛、前岛,诸岛取消)。基准排水量720英吨(公试750吨)、全长74.7米、2台MAN式柴油机3600马力、航速20节,武备80毫米炮1门、13毫米连装机铳1挺、深弹36枚,携九三式水雷120枚(或5号130枚)。平岛等6艘战没,石崎1947年移交美国、济州1947年移交中国、新井崎1945年10月触雷大破后除籍。

基本技术数据
建成数量9艘(计划10艘)
基准排水量720英吨(公试750吨)
全长74.7米
动力装置2台MAN式柴油机3600马力
最大航速20节
武备80毫米炮1门、13毫米连装机铳1挺、深弹36枚
携载能力九三式水雷120枚(或5号130枚)
乘员67人(可载85人)
战没舰平岛、澎湖、鹰岛、前岛、由利岛、怒和岛6艘
幸存结局石崎移交美国、济州移交中国、新井崎触雷除籍
平岛型(敷设艇)

网代型(敷设艇)

与平岛型同尺度的改进型敷设艇,原计划26艘仅网代号1艘完成。基准排水量720吨、全长74.7米、2台柴油机3600马力、航速20节,武备80毫米炮1门、深弹36枚,携九三式水雷120枚。1944年7月31日竣工,同年10月1日在父岛西北被美潜「梭鱼」号(Snapper)击沉。

基本技术数据
建成数量1艘(网代;计划26艘)
基准排水量720吨
全长74.7米
动力装置2台柴油机3600马力
最大航速20节
武备80毫米炮1门、深弹36枚
携载能力九三式水雷120枚
竣工时间1944年7月31日
结局1944年10月1日被美潜「梭鱼」号击沉

神岛型(敷设艇)

战争末期开工的改良敷设艇,共2艘(神岛、粟岛)。基准排水量766英吨(公试800吨)、全长74.5米、2台舰本式柴油机1900马力(粟岛装MAN机、公试19.5节)、航速16.5节,武备40毫米机炮2门、25毫米连装机炮3基、深弹36枚,携九三式水雷120枚。1945年2月起工,神岛同年7月竣工即逢终战,粟岛战后以复员输送舰竣工,均未参战。

基本技术数据
建成数量2艘(神岛、粟岛)
基准排水量766英吨(公试800吨)
全长74.5米
动力装置2台舰本式柴油机1900马力(粟岛装MAN机约19.5节)
最大航速16.5节
武备40毫米机炮2门、25毫米连装机炮3基、深弹36枚
携载能力九三式水雷120枚
乘员94人
竣工时间1945年(神岛7月竣工,粟岛战后竣工)
结局均未参战
神岛型(敷设艇)

测天型(敷设特务艇)

大正年间(1911-1921年)建成13艘的老式敷设特务艇,战时改兼布雷与防潜网铺设。基准排水量405吨、垂线长45.7米、2台往复蒸汽机600马力、航速12节,武备76毫米炮1-2门、水雷82枚、深弹18枚,乘员40人。战损4艘(户岛、圆岛战沉,黑崎、苇崎搁浅报废),余舰战后移交中华民国、苏联、英国与美国。

基本技术数据
建成数量13艘(1911-1921年建成)
基准排水量405吨
垂线长45.7米
动力装置2台往复蒸汽机600马力
最大航速12节
武备76毫米炮1-2门、水雷82枚、深弹18枚
乘员40人
战损4艘(户岛、圆岛战沉,黑崎、苇崎搁浅报废)
战后结局余舰移交中华民国、苏联、英国与美国
测天型(敷设特务艇)

第1号型(敷设特务艇)

1942年竣工的渔船型小型敷设特务艇,共4艘(第1-4号)。基准排水量215英吨、全长35.1米、1台柴油机400马力、航速9.5节,武备80毫米炮1门、13毫米连装机铳1挺、九三式水雷40枚、深弹16枚,乘员63人。第1号、第2号触雷沉没,第4号被英潜「塔利霍」号击沉,仅第3号幸存至终战。

基本技术数据
建成数量4艘(第1-4号)
基准排水量215英吨
全长35.1米
动力装置1台柴油机400马力
最大航速9.5节
武备80毫米炮1门、13毫米连装机铳1挺、九三式水雷40枚、深弹16枚
乘员63人
竣工时间1942年
结局第1、2、4号战没,仅第3号幸存
第1号型(敷设特务艇)

战场上的布雷艇(千吨以下级)

夏岛型「猿岛」号在馆山湾停泊(1942年夏)——敷设艇港湾警戒与布雷作业基地。

夏岛型「猿岛」号在馆山湾停泊(1942年夏)——敷设艇港湾警戒与布雷作业基地。

1934年,建成后不久在吴港海域试航中的夏岛型「那沙美」号布雷艇。

1934年,建成后不久在吴港海域试航中的夏岛型「那沙美」号布雷艇。

1938年9月30日,疑似在中国领海拍摄的「那沙美」号。注:1938年(昭和13年)至次年,该舰在「侵华战争」中参与了华中方面作战。

1938年9月30日,疑似在中国领海拍摄的「那沙美」号。注:1938年(昭和13年)至次年,该舰在「侵华战争」中参与了华中方面作战。

绘图:测天型布雷艇(即敷设艇,700吨级,因缺乏图片及容易混淆,在本页面的系列型号中并未单独列出)的5号艇「浮岛」号(也是该型布雷艇的最后一艘)。该艇属于700吨级的布雷艇,1940年10月31日完工服役后隶属于横须贺警备队,在太平洋战争期间主要以长浦港为基地,执行船队护航以及布设水雷和防潜网等任务。该艇于1943年11月16日,在静冈县初岛122度方向、距离11海里处,遭美军潜艇鱼雷攻击而沉没。注:日本布雷艇(敷设艇)和布雷特务艇(敷设特务艇)均有一个名为「测天」的型级,这种命名混乱的情况在日本海军舰艇命名中并不奇怪。

绘图:测天型布雷艇(即敷设艇,700吨级,因缺乏图片及容易混淆,在本页面的系列型号中并未单独列出)的5号艇「浮岛」号(也是该型布雷艇的最后一艘)。该艇属于700吨级的布雷艇,1940年10月31日完工服役后隶属于横须贺警备队,在太平洋战争期间主要以长浦港为基地,执行船队护航以及布设水雷和防潜网等任务。该艇于1943年11月16日,在静冈县初岛122度方向、距离11海里处,遭美军潜艇鱼雷攻击而沉没。注:日本布雷艇(敷设艇)和布雷特务艇(敷设特务艇)均有一个名为「测天」的型级,这种命名混乱的情况在日本海军舰艇命名中并不奇怪。

1947年春,停泊在佐世保港的神岛型布雷艇「淡岛」号,由于在战争结束时它尚未完工,因此战后被改造为负责运输归国战俘人员的特别运输舰。

1947年春,停泊在佐世保港的神岛型布雷艇「淡岛」号,由于在战争结束时它尚未完工,因此战后被改造为负责运输归国战俘人员的特别运输舰。

1913年刚建成下水的400吨级「第一测天丸」号布雷特务艇,此时它尚未装备火炮。由于其在1920年7月更名为「测天」号,导致后续下水的同型舰(及改型舰)被称为「测天」型布雷特务艇。注:该型艇建于大正年间(1910-1920年代),为400吨级的特务艇。与之前提到的700吨级测天型布雷艇(40年代建造,为专用布雷艇,如「浮岛」号)不同,该型艇吨位较小,航速较低,但存活率比700吨级的测天型更高,战后多移交给战胜国作为赔偿。

1913年刚建成下水的400吨级「第一测天丸」号布雷特务艇,此时它尚未装备火炮。由于其在1920年7月更名为「测天」号,导致后续下水的同型舰(及改型舰)被称为「测天」型布雷特务艇。注:该型艇建于大正年间(1910-1920年代),为400吨级的特务艇。与之前提到的700吨级测天型布雷艇(40年代建造,为专用布雷艇,如「浮岛」号)不同,该型艇吨位较小,航速较低,但存活率比700吨级的测天型更高,战后多移交给战胜国作为赔偿。

1933年12月31日,日本海军测天型布雷特务艇「黑崎」号。这张照片拍摄于北海道钏路港的入港航道处。

1933年12月31日,日本海军测天型布雷特务艇「黑崎」号。这张照片拍摄于北海道钏路港的入港航道处。