扶桑级战列舰

「扶桑」级战列舰是日本帝国海军继金刚级战列巡洋舰之后自主设计建造的第一级超无畏舰，也是世界上首批装备14英寸（356毫米）主炮的战列舰之一。1910年代，日本海军曾计划按「八八舰队」构想大规模扩充主力舰，扶桑级原拟建造8艘，后因预算削减仅建成「扶桑」与「山城」两舰，后续两艘姊妹舰被重新设计为伊势级。

为追求超群火力，该级舰将主炮增至6座双联装356毫米炮塔共12门，全部沿舰体中轴线布置，建成时舷侧齐射火力居世界前列；代价是舰体被迫拉长至约205米，装甲带与舱室布置被拉伸，防护与适航性存在先天不足。动力采用24座宫原式锅炉与2台蒸汽轮机，输出约40000轴马力，航速仅约23节，明显低于同期金刚级与英美新锐战列舰。

1930年代，两舰先后进行两次大规模现代化改装：加装防雷突出部、加强甲板装甲，动力更换为6座舰本式重油锅炉与蒸汽轮机，功率提升至约75000轴马力，航速约24.5节；舰桥被改建为高达数十米的塔式结构，上层建筑层层叠叠，外观极其独特，也使其在夜间极易暴露。改装后两舰局部外形出现差异，如三号炮塔炮口朝向不同。

太平洋战争爆发后，两舰因航速与防护落后，大多时间驻泊柱岛锚地充当「存在舰队」，或充当训练舰与防空练习靶舰；「山城」号曾参加「中途岛海战」中的阿留申支援行动。1942年起两舰一度计划改装为航空战舰，但最终未果。1944年10月，两舰编入西村祥治中将指挥的第一游击部队第三部队，参加「莱特湾海战」。

10月25日凌晨，西村舰队强闯苏里高海峡，遭美军鱼雷艇、驱逐舰与奥登多夫少将的6艘战列舰编队伏击。「扶桑」号被驱逐舰鱼雷命中后弹药库殉爆，舰体断裂为两截仍漂浮燃烧，最终沉没，全舰约1620名官兵仅约10人幸存；旗舰「山城」号遭美军战列舰与巡洋舰炮火及鱼雷集中打击，倾覆沉没，成为二战中最后一艘被战列舰炮火击沉的战列舰。「苏里高海峡海战」由此成为人类历史上最后一次战列舰对轰，宣告了大舰巨炮时代的终结。