利根级重巡洋舰

《伦敦海军条约》后，日本海军按1934年第二次补充计划建造两艘约8450吨巡洋舰，原为最上级的第5、6号舰。1935年第四舰队事件暴露出最上级焊接船体的结构缺陷，加之日本已退出海军条约，设计推倒重来：4座双联装203毫米主炮全部集中前置，舰桥之后整个后甲板改为水上侦察机作业区，可搭载约6架水上飞机（设计指标8架）与2座弹射器，专司航母机动部队的远程侦察。本级由此成为日本重巡洋舰设计的收官之作，外形尺寸与最上级相近、火力延续高雄级风格，主炮全前置的独特轮廓令其被后世称为「飞行甲板重巡」。

基准排水量约11200吨（满载约15200吨），全长约201.6米（水线长约189.1米），舰宽约19.4米，吃水约6.2米。动力为8座舰本式锅炉与4座齿轮蒸汽轮机，总功率约152000轴马力，最高航速约35节，续航力约8000海里（18节）。武备为8门203毫米主炮、4座八九式127毫米双联装高射炮、6座双联装九六式25毫米机关炮与4座610毫米三联装鱼雷发射管（九三式鱼雷24枚）；舷侧主装甲带约100毫米（弹药库段约145毫米），甲板约31至65毫米。因最上级的事故教训，两舰船体几乎全部改用铆接工艺。

两舰均由三菱（Mitsubishi）长崎造船厂建造：「利根」号1938年11月20日服役，「筑摩」号1939年5月20日服役，编成第八战队，几乎全程伴随南云机动部队。「珍珠港突袭」中两舰各弹射零式水上侦察机执行战前侦察；「中途岛海战」中，利根号弹射的水上侦察机率先发现美军航母编队，筑摩号的侦察机则发现并跟踪美军「约克城」号航母三小时、引导日军攻击；此后两舰参加「东所罗门海战」与「圣克鲁斯群岛海战」，圣克鲁斯海战中筑摩号虽遭炸弹命中仍坚持作战，并参与攻击遭重创的美军「大黄蜂」号航母。

1944年6月两舰参加「马里亚纳海战」，10月随栗田舰队突入「莱特湾海战」。25日「萨马岛海战」中，利根号与筑摩号向美军护航航母编队猛烈射击，利根号受损后随舰队撤退返航；筑摩号遭美军护航航母舰载机鱼雷命中，引发机舱锅炉爆炸、动力尽失，弃舰后当日沉没（一说被美军驱逐舰鱼雷击沉）。1945年7月24日与28日「吴港空袭」中，利根号遭美军舰载机连续攻击，28日坐沉于吴港，1948年被捞起解体。利根级两舰尽没，其开创的主炮全前置布局与庞大航空侦察能力，为日本重巡洋舰时代画上句号。