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飞龙号航空母舰

综述

飞龙号航空母舰是日本帝国海军苍龙级舰队航母的改进型,也是日本海军在战争期间性能较均衡的航舰之一。作为「丸二计划」的一部分,该舰于1936年7月8日在横须贺海军工厂开工,1937年11月16日下水,1939年7月5日完工服役。它源自1928年海军对航空母舰需求的设想,在苍龙号的基础上扩大了舰体并作出多处改进,被视为苍龙级中更为成熟的一艘,也奠定了日后日本大型航母的技术基础。

与苍龙号相比,飞龙号在布局上进行了一系列调整:将岛式舰桥由右舷移到左舷中部,巨大的烟囱则沿右舷舷外向下弯曲排放烟气,避免干扰舰载机起降;同时加宽加长舰体以改善稳定性与远洋适航性,并强化水下防护。其标准排水量约17300吨,配备8座锅炉与4台齿轮蒸汽轮机,最大航速达约34.3节,舷侧装甲带约152毫米,可搭载约64架舰载机并另存数用机,兼具高速、装甲与航空能力,是当时世界上性能一流的舰队航母。其载机编制以零式战斗机、九九式舰载俯冲轰炸机与九七式舰载攻击机为主,构成日本第一航空舰队的中坚。

服役后,飞龙号编入第二航空战队。1941年12月它参加「珍珠港偷袭」,协助第一机动部队突袭美国太平洋舰队;此后又支援拉包尔与威克岛作战,并于1942年4月随第一航空舰队开进印度洋,在「锡兰海战」中袭击英国东方舰队,取得重大战果。

1942年6月,作为「中途岛海战」机动部队一员的飞龙号,遭遇了悲壮的结局。6月4日上午赤城、加贺、苍龙三艘航母先后遭美军俯冲轰炸机重创,飞龙号成为机动部队仅存的中坚。下午它与「约克城」号展开反击,其舰载轰炸机多次命中并重创「约克城」号。但日军未察其实,美军随即集中「约克城」号与「企业」号的俯冲轰炸机反扑,飞龙号接连被数枚炸弹贯穿飞行甲板,引燃甲板上的舰载机与弹药,引发连环爆炸与大火。6月5日清晨,火势已无法控制,第二航空战队司令山口多闻少将决定弃舰,全舰由日方以鱼雷完成沉没;山口多闻随舰殉国。6月5日飞龙号沉没,同年9月25日被除籍。

系列型号

苍龙级改良型(1939-1942)

飞龙号为单舰级,实为苍龙号的改进型。相对苍龙号,岛式舰桥由右舷移至左舷中部、烟囱沿右舷舷外向下弯曲排放,舰体更宽更长以改善适航与防护,并强化了防空炮与载机能力,是战争期间日本海军性能优异的舰队航空母舰之一。

基本技术数据
标准排水量约17300吨
满载排水量约21900吨
舰长约227.35米
舰宽约22.32米
吃水约7.75米
动力8座锅炉+齿轮蒸汽轮机4台,共约152000马力
最大航速约34.3节
续航力约7670海里(18节)
装甲舷侧装甲带约152毫米 飞行甲板约65毫米
武备127毫米双联高炮6座(12门)+25毫米三联高射炮5座(15门)
载机约64架(另存数用机9架)
乘员约1101人
生产厂商横须贺海军工厂
使用时间1939-1942年
苍龙级改良型(1939-1942)

战场上的飞龙号航空母舰

1940年6月20日,正在进行舾装的飞龙号。

1940年6月20日,正在进行舾装的飞龙号。

1939年服役初期,试航期间飞龙号以全速出航的侧舷影像,展现其流畅的舰体线形与左舷岛式舰桥。

1939年服役初期,试航期间飞龙号以全速出航的侧舷影像,展现其流畅的舰体线形与左舷岛式舰桥。

1942年3月末,由「瑞鹤」号拍摄的第一航空战队编队驶向印度洋,队形中可见赤城、苍龙、飞龙等航母与战列舰,随即投入「锡兰海战」。

1942年3月末,由「瑞鹤」号拍摄的第一航空战队编队驶向印度洋,队形中可见赤城、苍龙、飞龙等航母与战列舰,随即投入「锡兰海战」。

1942年6月4日,「中途岛海战」,飞龙号遭到来自中途岛沙岛(Sand Island)的B-17轰炸机攻击,照片拍摄时该舰正进行高速转弯机动以规避炸弹,注意其飞行甲板后部的「ヒ」字标识。

1942年6月4日,「中途岛海战」,飞龙号遭到来自中途岛沙岛(Sand Island)的B-17轰炸机攻击,照片拍摄时该舰正进行高速转弯机动以规避炸弹,注意其飞行甲板后部的「ヒ」字标识。

「中途岛海战」期间,飞龙号在连中数弹后燃起大火、前飞行甲板坍塌,在试图自沉未果的情况下,飞龙号宣布弃舰,但仍漂浮在海面上。

「中途岛海战」期间,飞龙号在连中数弹后燃起大火、前飞行甲板坍塌,在试图自沉未果的情况下,飞龙号宣布弃舰,但仍漂浮在海面上。

弃舰后起火燃烧的飞龙号,这张彩色修复后的照片由凤翔号(Hōshō)航母派出的舰载机拍摄。1942年6月5日,飞龙号由日方自沉于中途岛外海。

弃舰后起火燃烧的飞龙号,这张彩色修复后的照片由凤翔号(Hōshō)航母派出的舰载机拍摄。1942年6月5日,飞龙号由日方自沉于中途岛外海。