日本航空母舰

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苍龙号航空母舰

苍龙号航空母舰（Sōryū，意为「青龙」）是日本帝国海军丸一计划建造的首艘舰队航空母舰，由吴海军工厂建造，1934年11月20日开工、1935年12月23日下水、1937年12月29日完工服役。该舰在「凤翔」等早期航母经验基础上采用全通式飞行甲板与右舷岛式舰桥，标准排水量约15900吨，8座锅炉配4台齿轮蒸汽轮机驱动，最大航速约34.5节，舷侧装甲带较薄、以提高航速与载机能力，可搭载约64架舰载机。服役后编入第一航空舰队第二航空战队，先后参加「珍珠港偷袭」、拉包尔与威克岛支援作战，1942年4月随第一航空舰队开进印度洋参与锡兰作战，其快速机动作战能力成为日后航空舰队的参照。1942年6月4日「中途岛海战」中，苍龙号在上午遭「约克城」号与「企业」号舰载俯冲轰炸机突袭，连中数弹引发大火，于当天下午沉没，全舰官兵付出惨重代价，该舰于同年9月25日被除籍。

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赤城号航空母舰

赤城号航空母舰（Akagi，意为「赤城堡垒」）是日本帝国海军第一艘重型航空母舰、第一航空战队的旗舰，由吴海军工厂以未完工的赤城号战列巡洋舰改建而成。1920年12月6日作为「八八舰队」计划的天城级战列巡洋舰第二艘开工，因华盛顿海军条约限制于1923年11月改按航空母舰续建，1925年4月22日下水，1927年3月25日完工服役。初成时采用独特的三层式飞行甲板与右舷岛式桥楼，1935年11月至1938年8月在佐世保大规模现代化改装，改为全通式飞行甲板、左舷舰桥并改装一侧副炮。改装后标准排水量约36500长吨（满载约41300长吨），全长约260.67米，4台齿轮蒸汽轮机配19座锅炉驱动，最大航速约31节，续航力约8200海里（16节），搭载舰载机约91架（1941年编制为零战21架、九九舰爆18架、九七舰攻27架），舷侧装甲带约152毫米。服役后为第一机动部队旗舰，参加「珍珠港偷袭」、拉包尔、爪哇海战与印度洋作战，1942年6月5日在「中途岛海战」遭美军俯冲轰炸机命中起火，由日方自行凿沉除籍。

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大凤号航空母舰

大凤号航空母舰（Taihō，意为「大凤凰」）是日本帝国海军丸四计划建造的装甲航空母舰，也是日本第一艘采用装甲飞行甲板与封闭机库的舰队航母，由吴海军工厂建造，1941年7月10日开工、1943年4月7日下水、1944年3月7日完工服役。该舰在设计上以「先发制重航空打击并扛住敌机俯冲轰炸」为理念，将约75毫米厚的飞行甲板装甲与封闭式机库相结合，标准排水量约29300吨，8座锅炉配4台齿轮蒸汽轮机驱动，最大航速约33.3节，可搭载约65架舰载机，舷侧并加装装甲带强化防护，是战争后期日本最重装的航空母舰。服役后编入第一机动舰队，1944年6月作为旗舰参加「菲律宾海海战」（马里亚纳海战，日方代号「あ号作战」）。海战首日6月19日，正当大凤号完成第一波舰载机弹射起飞之际，遭美军「大青花鱼」号潜艇命中一枚鱼雷，因舰内航空油气泄漏引发连环殉爆，约三小时后于菲律宾海沉没，成为日本在战争中损失的最强大航空母舰，于同年8月被除籍。

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飞龙号航空母舰

飞龙号航空母舰（Hiryū，意为「飞天巨龙」）是日本帝国海军苍龙级的改良型二号舰，由横须贺海军工厂建造，1936年7月8日开工、1937年11月16日下水、1939年7月5日完工服役。该舰在苍龙号基础上改进岛式舰桥位置、加强水下防护并增大武备载机，标准排水量约17300吨，8座锅炉配4台齿轮蒸汽轮机驱动，最大航速约34.3节，舷侧装甲带约152毫米，可搭载约64架舰载机并另存数用机。服役后编入第二航空战队，先后参加「珍珠港偷袭」、拉包尔与威克岛支援作战，1942年4月随第一航空舰队开进印度洋参与锡兰作战。1942年6月4日「中途岛海战」中，飞龙号在友舰尽失的情况下独自发动反击，其舰载机多次命中并重创美军「约克城」号航母；同日下午遭「约克城」号与「企业」号舰载俯冲轰炸机突击，连中数弹引发大火，最终于6月5日晨由日方以鱼雷自沉，第二航空战队司令山口多闻少将随舰殉国，该舰于同年9月25日被除籍。

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凤翔号航空母舰

凤翔号（鳳翔，Hōshō）是日本帝国海军的首艘航空母舰，也是世界上第一艘专门作为航母设计建造并率先服役的军舰。该舰由浅野造船厂在横滨建造，1920年12月开工，1922年12月27日服役，基准排水量约7470长吨（7590吨），全长168.25米，航速25节，可搭载约15-21架舰载机。凤翔号最初设计为水上飞机母舰，后参考英国「勇敢」号与「百眼巨人」号的经验改为全通飞行甲板布局，并搭载斯佩里减摇陀螺仪稳定起降作业。1924年拆除舰岛，其试验结论深刻影响了日本后续航母设计。该舰先后参加1932年「一·二八事变」与侵华战争，1942年参加「中途岛海战」后转为训练舰，幸存至战争结束，1946年被解体。

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加贺号航空母舰

加贺号航空母舰（Kaga）是日本帝国海军由战列舰改装的重型航空母舰，为信浓号服役前日本海军吨位最大、载机量最多的航母。1920年7月19日作为土佐级战列舰第二艘在神户川崎造船厂开工，因华盛顿海军条约限制作废，1923年关东大地震毁坏原定改装的天城号战列巡洋舰后，改以加贺号替补改装为航空母舰，1928年3月31日在横须贺完工、1929年11月30日服役。初成时采用三层飞行甲板与舷侧排烟设计，1934-1935年大规模现代化改造为全通甲板并加装左舷向下弯曲的大型烟囱，舰体加长、动力与载机大幅提升。改造后标准排水量约38200长吨（满载约42541吨），全长约247.65米，8座锅炉与4台齿轮蒸汽轮机共约127400马力驱动，最大航速约28节，续航力约10000海里（15节），搭载舰载机约90架（珍珠港时零战27、九九舰爆27、九七舰攻27架），舷侧装甲带约152毫米。服役后为第一航空战队主力，参加「淞沪会战」、珍珠港袭击、拉包尔与印度洋作战，1942年6月4日在「中途岛海战」遭美军俯冲轰炸机命中四弹引发大火，由护航驱逐舰凿沉，约800人阵亡。

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龙凤号轻型航空母舰

龙凤号（龍鳳，Ryūhō）是日本帝国海军由潜水母舰大鲸号（Taigei）改建而成的轻型航空母舰，也是日本海军少数独立成一型的航母之一。大鲸号于1933年4月作为可快速改装为航母的「预备舰」开工，1941年12月太平洋战争爆发后随即入坞改造，1942年11月28日以龙凤号之名重新服役。其基准排水量约13360吨、满载16700吨，全长215.65米，换装阳炎级驱逐舰同型蒸汽轮机后最大航速26.5节，可搭载约31-36架舰载机。由于船体强度不足、舱段分隔欠佳且航速偏低，龙凤号主要承担飞机运输与训练任务，仅少量参与实战。1944年12月被美军潜艇鱼雷命中重创，1945年3月在吴港遭舰载机轰炸彻底报废，1946年解体。

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龙骧号轻型航空母舰

龙骧号（龍驤，Ryūjō）是日本帝国海军专门设计建造的轻型航空母舰，也是二战前日本利用《华盛顿海军条约》未限制一万吨以下航母的漏洞而建成的试验性舰艇。该舰由横滨造船厂建造，1929年11月开工，1933年5月服役，标准排水量约8000吨，全长179.9米，航速29节，可搭载约37-48架舰载机。由于在轻型船体上加装双层机库导致重心过高、稳定性不足，服役后历经两次大规模改装。战争期间，龙骧号曾参与侵华战争与太平洋战争初期的菲律宾、马来亚、荷属东印度等方向作战，1942年8月24日在「东所罗门群岛海战」中被美军航母舰载机击沉。

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千岁级航空母舰

千岁级航空母舰（千岁型航空母舰，Chitose-class）是日本帝国海军由两艘专门设计的水上机母舰改装而成的轻型航空母舰，包含千岁号与千代田号。两舰1934-1936年间按「②计划」以可快速改装为航母的「影子舰」思路建造，1938年以水上机母舰服役，标准排水量约11023吨、航速29节、搭载水上机24架；1943年先后改装为航母，排水量增至约11190吨、载机30架。改装后两舰均编入机动部队：1944年6月参加「马里亚纳海战」，同年10月作为小泽治三郎诱饵舰队成员参加「莱特湾海战」。1944年10月25日「恩加尼奥角海战」中，千岁号被美军舰载机以鱼雷击沉，千代田号先遭空袭重创失去动力，后成为太平洋战争中唯一被美军水面舰炮击沉的日本航母。两舰在战争中全部损失。

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瑞凤级航空母舰

瑞凤级航空母舰（瑞鳳型航空母艦，西方亦称 Zuihō-class）是日本帝国海军由两艘潜水母舰改建而成的轻型航空母舰，包含瑞凤号与祥凤号。两舰原为1930年代为规避《伦敦海军条约》吨位限制、设计用于战时快速改造成航母的潜水母舰高崎号（瑞凤）与剑埼号（祥凤），改装时以故障较少的齿轮传动蒸汽轮机替换原柴油主机，于1940年至1942年相继以航母身份服役。其标准排水量约11262吨、全长约205.5米、航速约28节，载机约30架，为通条飞行甲板、无舰岛的轻型航母。祥凤号作为「MO作战」掩护部队，于1942年5月7日「珊瑚海海战」中被美军舰载机击沉，成为日本海军在二战中损失的第一艘航空母舰；瑞凤号先后参加「中途岛海战」、所罗门群岛方向作战与「菲律宾海海战」，最终在1944年10月25日「恩加尼奥角海战」中作为小泽舰队诱饵被美军击沉。两舰在战争中全部损失。

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隼鹰级航空母舰

隼鹰级航空母舰（隼鷹型航空母艦，西方亦称 Hiyō-class）是日本帝国海军在二战期间由两艘快速豪华客轮改装而成的航空母舰，包含隼鹰号（Jun'yō，原橿原丸）与飞鹰号（Hiyō，原出云丸）。两舰分别于三菱长崎与川崎神户造船厂建造，1941年2月在建造中被海军收购改装，1942年5月至7月相继完工服役。基准排水量约24140吨，最高航速25.5节，可搭载约53架舰载机，是中途岛海战后日本海军最重要的航空母舰力量补位之一，几乎参加了战争中后期所有主要海空战。飞鹰号于「菲律宾海海战」中沉没，隼鹰号幸存至战后，1947年被解体。

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翔鹤级航空母舰

翔鹤级航空母舰（Shokaku-class）是日本帝国海军二战前夕建造的最后一级正规舰队航空母舰，同级含「翔鹤」「瑞鹤」两舰，公认为太平洋战争期间日本最优秀的舰队航母。两舰列入丸三（1937）计划，翔鹤1937年12月12日在横须贺海军工厂开工、1941年8月8日服役；瑞鹤1938年5月25日在神户川崎造船厂开工、1941年9月25日服役。该级设计较赤城、加贺等老牌航母明显增强防护，采用右舷巨大岛式桥楼与向内倾斜舰首，标准排水量约25675吨，满载约32105吨，全长约257.5米，8座锅炉与4台齿轮蒸汽轮机共约160000马力驱动，最大航速约34.2节，续航力约9700海里（18节），乘员约1660人，搭载舰载机约84架（1941年零战18、九九舰爆15、九七舰攻27架），武备为16门127毫米炮及20余门25毫米高射炮，舷侧装甲带约215毫米、机库甲板约170毫米。两舰为第一航空战队主力，参加「珍珠港偷袭」、印度洋与珊瑚海（翔鹤遭重创）、东所罗门与圣克鲁斯海战，1944年6月19日翔鹤在「马里亚纳海战」被美潜艇鱼雷命中后沉没，瑞鹤1944年10月25日在「恩加尼奥角海战」被美机击沉。

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信浓号航空母舰

信浓号航空母舰（信濃，Shinano）是日本帝国海军在二战期间由第三艘大和级战列舰（110号舰）改建而成的重型装甲航空母舰，也是第二次世界大战中排水量最大的航空母舰。该舰1940年5月开工，中途岛海战后日本海军损失四艘主力航母，遂决定将其改建为航母，1944年11月19日正式竣工服役。其基准排水量约62000吨、满载约71890吨，最高航速27节，飞行甲板装甲厚达76毫米、舷侧装甲160-206毫米，可搭载约47架舰载机。1944年11月29日，信浓号在从横须贺驶往吴港的处女航途中，被美国海军射水鱼号潜艇发射的鱼雷命中，因大量损管系统尚未完工而迅速倾覆，仅服役约17小时，成为二战中被潜艇击沉的最大军舰。

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云龙级航空母舰

云龙级航空母舰（雲龍型航空母艦，西方亦称 Unryū-class）是日本帝国海军在太平洋战争末期建造的舰队轻型/二级航空母舰，以替代战损的主力航母。该级在设计上几乎沿用飞龙级的舰体蓝图，仅将左舷中部舰桥前移至右舷前部，并将升降机由三座缩减为两座，以简化战时生产。原计划在「丸急计划」与「改五计划」下开工15艘，但因资源枯竭仅云龙、天城、葛城三艘完工服役，笠置、阿苏、生驹三艘未完工即于战后解体。标准排水量约1.71-1.75万吨，全长约227.4米，最高航速34节，可搭载约65架舰载机。云龙号于1944年12月19日在东海被美军「红鱼」号潜艇击沉，天城号于1945年7月24日「吴港空袭」中沉没，葛城号幸存至战后并于1947年解体。该级因缺乏航空汽油与飞行员几乎未投入实战。

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