波号潜艇
波号是日本帝国海军三等潜水舰的前缀，相对一等伊号与二等吕号，是吨位最小、地位最低的舰种。早年波号（波一号型至波三十号等）多为一战前后引进设计的一批试验性小艇，至1930年代前已陆续退役；战争爆发时现役的三等潜水舰几近空白，战时的波号舰队以1944-1945年新建的两型为主力——波一百〇一型输送潜与波二百〇一型高速潜。
波一百〇一型（潜输小型，计划代号SS型）为突破盟军海上封锁、向被围困的南方岛屿守军输送补给而设计。排水量水上436吨、水下501吨，全长44.5米，1台400马力柴油机与1台电动机驱动，水上10节、水下5节；没有鱼雷发射管，武备仅1座25毫米机炮，乘员约22人，可载货约60吨。计划12艘，1944-1945年实建10艘（波一百〇一至波一百〇九、波一百一一，波一百一十未造）。除输送任务外，部分艇改装为油船，波一百〇六至波一百〇九号等亦被改装为「蛟龙」微型潜艇或「海龙」特攻艇母舰。
波二百〇一型（潜高小型，计划代号STS型）为在本土沿岸应对盟军登陆作战设计的水下高速防御艇。排水量水上320吨、水下440吨，全长53米，柴油机400马力、电动机1250马力，水下13.9节反快于水上11.8节，装2具533毫米鱼雷管（备九五式鱼雷4条）与1挺7.7毫米机枪，乘员26人。计划79艘，仅开工22艘，1945年5月起完成10艘（波二百〇一至波二百〇五、波二百〇七至波二百一十、波二百一十六），其中波二百一十六于停战次日竣工；因战争迅即结束，全部未及进行作战巡逻。
1945年8月投降时，波号建成艇中波一百〇一型数艘已在输送航线被盟军潜艇与飞机击沉；其余与波二百〇一型于1945年10月至1946年4月间处置——波一百〇一、波一百〇二、波一百〇四于清水外自沉，其余多数在1946年4月1日「道路终点」行动中于五岛列岛外凿沉，未完成者于船台上拆解。波号以最小编制承载了战争末期输送与本土防御的最后努力，却未及真正改变战局，成为帝国潜艇部队末路的缩影。
系列型号
波一百〇一型（潜输小型）
潜输小型（计划代号SS型），为突破盟军海上封锁向被围困的南方岛屿守军输送补给而设计。排水量水上436吨、水下501吨，全长44.5米，1台400马力柴油机与1台电动机驱动，水上10节、水下5节；没有鱼雷发射管，武备仅1座25毫米九六式机炮，乘员约22人，可载货约60吨。计划12艘，1944-1945年实建10艘（波一百〇一至波一百〇九、波一百一十一号建成，波一百一十号未造）。除输送任务外，部分艇改装为油船，波一百〇六至波一百〇九号等亦被改装为「蛟龙」微型潜艇 /「海龙」特攻艇母舰。
波二百〇一型（潜高小型）
潜高小型（计划代号STS型），为在本土沿岸应对盟军登陆作战设计的水下高速防御艇。排水量水上320吨、水下440吨，全长53米，柴油机400马力、电动机1250马力，水下13.9节反快于水上11.8节，装2具533毫米鱼雷管（备九五式鱼雷4条）与1挺7.7毫米机枪，乘员26人。计划79艘，仅开工22艘，1945年5月起完成10艘（波二百〇一至波二百〇五、波二百〇七至波二百一十、波二百一十六号），其中波二百一十六号于停战次日（1945年8月16日）竣工；因战争迅即结束，全部未及进行作战巡逻。
战场上的波号潜艇
1945年3-4月间，在佐世保海军工厂同时建造的波二百〇一、波二百〇二号（波二百〇一型/潜高小型）潜艇。
1945年5月，进行海上试航的波二百〇二号潜艇。
1945年10月16日，停泊在吴港等候处理的波一百〇九号（左一）、波一百一十一号（左二）潜艇。
1945年10月16日，停泊在吴港等候处理的波二百〇三号（中）、波二百〇四号（左）和波一百〇九号（右）潜艇。
1945年6月1日，在佐世保海军工厂下水后的波二百〇四号潜艇。该潜艇属于波二百〇一型，但该型全部潜艇均未及成军即迎停战投降。
1945年12月8日的横须贺港内，画面上方处从左至右排列的波一百〇一号、波一百〇四号和波一百〇二号（均为波一百〇一型/潜输小型）潜艇。
1946年4月1日，盟军实施的「道路终点」行动，残存战后的日本潜艇（包括图中的波一百〇一型等）共赴五岛列岛，或是作为靶船被击沉，或是被凿沉处置。
1946年，战后的佐世保港内，波二百〇一型的全部未完成艇（含波二百一十八、波二百二十九、波二百三十号）被凿沉处置。