伊一百二十一型布雷潜艇

伊一百二十一型（機雷潜型，Kiraisen）是日本帝国海军唯一专门设计用于布雷的潜艇，由川崎神户造船所建造，1927至1928年共建成伊一百二十一至伊一百二十四号4艘（原伊二十一至二十四号，1938年6月改号）。设计以第一次世界大战后作为赔偿舰获得、日方编号O1的德国U-125号（Type UE II布雷潜艇）为蓝本，原计划6艘，1924年因经费等原因取消2艘。该型装2台曼恩型柴油机共2400马力，标准排水量1142吨，水上航速14.5节，续航力10500海里（8节），潜深75米；尾部设专用布雷装置，可载42枚水雷，另有533毫米鱼雷管4具（备雷12条）与140毫米甲板炮1门，乘员51至70人。

由于布雷机构复杂且可靠性差，加之水下纵稳性不足，该型实际布雷作战效果不佳，开战后多转为巡逻、运输与训练用途。1940年起全部4艘改装为大型飞行艇加油舰，在甲板加装航空汽油舱（约15吨），可在远离基地的海域为川西九七式飞行艇等大型水上飞机补给燃料，成为其战时最重要的价值。

开战初期，伊一百二十三、一百二十四号于1941年12月驶赴菲律宾，在「马尼拉湾」布设水雷并执行气象报告与落水飞行员救援；伊一百二十四号还以鱼雷击沉英国商船「哈雷尔达温斯」号。全系列在通商破坏中共击沉盟军商船约5艘、总吨位约2万吨。1942年1月20日，伊一百二十四号在达尔文外海布雷警戒时被美军护航驱逐舰「埃德索尔」号与澳海军扫雷舰「德洛兰」「卡图姆巴」「利斯戈」号合击沉没，全舰80人阵亡，成为澳大利亚皇家海军击沉的首艘日军舰艇，残骸后被澳方列为战争公墓。

此后伊一百二十三号于1942年8月29日在萨沃岛东南被美军驱逐舰「甘布尔」号击沉；伊一百二十二号1943年转作训练舰，1945年6月10日在富山湾被美军潜艇「斯凯特」号击沉，为战争末期沉没的日军潜艇之一；仅首舰伊一百二十一号幸存至1945年8月投降，1946年解体。这支日本唯一的布雷潜艇部队，最终以三沉一存结束其并不成功的作战生涯。