巡潜乙型/乙改型潜艇
巡潜乙型（乙改型）是日本帝国海军「巡洋潜艇」家族中建造数量最多的型号，用于远洋侦察与通商破坏的大型舰队潜艇。乙型伊十五至伊三十九号共20艘，1939至1943年间陆续竣工；乙改一型伊四十至伊四十五号6艘；乙改二型伊五十四、伊五十六、伊五十八号3艘，全家族共29艘，由吴海军工厂、神户川崎造船所、佐世保与横须贺海军工厂建造。乙型基准排水量约2198吨、长108.7米，装柴油机2台共12400马力，水上23.5节、水下8节，续航14000海里（16节）；装备140毫米炮1门、533毫米舰首鱼雷管6具（备雷17条），搭载E14Y水上侦察机。乙改一型排水量略增、主机11000马力；乙改二型为末批，改装「回天」母舰，续航21000海里。
乙型开战后广泛投入太平洋作战。1942年9月15日伊十九号在瓜达尔卡纳尔外海击沉美军航空母舰「黄蜂」号，并重创驱逐舰与战列舰各一艘；伊二十五号两次以艇载机空袭美国俄勒冈州，使美国本土首次遭到飞机轰炸；伊二十六号击伤「萨拉托加」号，并在「瓜达尔卡纳尔海战」中助沉轻巡洋舰「朱诺」号。1943至1944年，伊二十九、伊三十号执行德日「柳」技术交换作战：伊三十号率先抵达法国洛里昂，返航时触雷沉没；伊二十九号运回Me 163火箭发动机、Me 262喷气发动机与V-1导弹弹体等德国先进兵器，1944年7月在巴林塘海峡被美军潜艇「锯鲛」号击沉。
乙改二型（伊五十四型）原计划21艘，因改行戊型潜艇规划1943年末取消18艘，仅建成伊五十四、伊五十六、伊五十八号3艘。伊五十四号1944年10月28日在莱特以东被驱逐舰「格里德利」「赫尔姆」号击沉；伊五十六号改装回天母舰后，1945年4月18日在冲绳海域被美军舰载机与驱逐舰击沉；伊五十八号1945年7月30日在帕劳以北海域以6枚鱼雷击沉美军重巡洋舰「印第安纳波利斯」号，全舰约1195人仅316人获救，为美军单舰阵亡最多的海难。
美军反潜力量成熟后，乙型家族损失惨重：伊二十八号1942年5月被美军潜艇「陶托格」号击沉，伊三十一号1943年5月、伊三十四号赴欧途中先后战没，伊三十八、伊三十九、伊四十一、伊四十五号等1944年被美军水面舰艇与飞机击沉。至战争结束，仅伊三十六号与乙改二型伊五十八号幸存，1946年4月1日同在五岛列岛海域被凿沉或靶沉。作为「巡洋潜艇」思想的集大成者，乙型家族终难逃被优势反潜力量消灭的结局。
系列型号
伊十九（乙型）
伊十九号由吴海军工厂建造，1941年4月28日竣工。1942年9月15日在瓜达尔卡纳尔外海攻击「黄蜂」号特混编队，一次鱼雷齐射中击沉美军航空母舰「黄蜂」号，并重创驱逐舰「奥布赖恩」号（后因伤沉没）与战列舰「北卡罗来纳」号，是太平洋战争中日本潜艇单次攻击战果最大的一次。此后转战所罗门方面执行侦察与输送任务。1943年11月25日在吉尔伯特群岛附近被美军驱逐舰「拉德福德」号击沉。
伊二十六（乙型）
伊二十六号由佐世保海军工厂建造，1942年1月16日竣工。1941年12月8日在珍珠港附近击沉美军商船「辛西娅·奥尔森」号，为美国参战后首艘被击沉的美国船只；1942年8月31日以鱼雷重创航空母舰「萨拉托加」号，使其再度入坞修理；同年11月13日「瓜达尔卡纳尔海战」夜战中发射鱼雷，助沉美军轻巡洋舰「朱诺」号，舰上著名的沙利文五兄弟同时殒命。1944年11月17日在菲律宾以东被美军护航驱逐舰「劳伦斯·C·泰勒」号击沉。
伊二十九（乙型）
伊二十九号由横须贺海军工厂建造，1942年2月27日竣工。服役期间击沉盟军商船等7艘、总吨位约4.5万吨，其中1942年9月16日以140毫米甲板炮击沉英国武装货船「海洋荣誉」号，11月23日击沉载员280人的英国货船「蒂拉瓦」号，是战果最突出的乙型艇之一；其末任艇长木梨鹰一为日本海军击沉盟军船只最多的潜艇指挥官。该艇两次执行德日「柳」字技术交换作战：1943年4月26日在莫桑比克外海与德国潜艇U-180会合，接载印度国民军领袖钱德拉·博斯及其副官并送往东京；1944年3月11日抵达法国洛里昂，运回Me 163火箭发动机、Me 262喷气发动机、V-1导弹弹体与密码机等德国先进兵器及图纸。1944年7月26日在吕宋岛北面巴林塘海峡被美军潜艇「锯鲛」号击沉，全艇乘员仅1人幸存，木梨鹰一追晋海军少将。
伊四十五（乙改一型）
伊四十五号由佐世保海军工厂建造，乙改一型艇体较乙型略大，柴油机功率调整为11000马力。1943年12月28日竣工，为乙改一型末舰。1944年10月驶赴菲律宾方面作战，同月29日在菲律宾以东被美军护航驱逐舰「怀特赫斯特」号击沉。同型伊四十四号1944年10月改装为「回天」人操鱼雷母舰，1945年4月29日在冲绳东南被「图拉吉」号护航航空母舰的舰载机击沉。
伊五十四（乙改二型）
伊五十四号为乙改二型（伊五十四型）首舰，由横须贺海军工厂建造，1944年3月31日竣工。1944年7月拖带Unpoto炮台筏驶往塞班、提尼安输送，途中丢失炮筏被迫返航。同年10月编入「捷一号作战」甲潜水群，10月15日自吴港出击赴菲律宾以东海面，10月23日发出最后一报后失联。1944年10月28日在莱特以东被美军驱逐舰「格里德利」「赫尔姆」号以深水炸弹击沉（一说该沉没潜艇为伊四十六号），全舰107人战死。
伊五十八（乙改二型）
伊五十八号由横须贺海军工厂建造，1944年9月7日竣工，舰长桥本以行少佐，建舰时即拆除后部炮位改装搭载4枚「回天」。1945年1月12日在关岛阿普拉外海以「回天」攻击未果；同年7月29日深夜在帕劳以北海域将美军重巡洋舰「印第安纳波利斯」号误判为战列舰，以6枚九五式鱼雷齐射击沉该舰，全舰约1195人中仅316人获救，为美国海军单舰阵亡人数最多的一次海难；8月9、12日再以「回天」攻击美军舰艇均未奏效。战后1945年9月向美军投降，1946年4月1日在五岛列岛外海「公路尽头」作战中被美军作为靶舰击沉。
战场上的巡潜乙型/乙改型潜艇
1941年3月12日，还在横须贺海军工厂建造中的伊三十一号（巡潜乙型）潜艇。该艇自1942年5月30日服役后无特别战果，最终于1943年5月13日在霍尔茨湾海域被美军驱逐舰「弗雷泽」号（USS Frazier）击沉。
1942年，正在海上航行的巡潜乙型首舰伊十五号潜艇。该艇在服役期间虽无特大战果，但参与了珍珠港偷袭、阿留申群岛与所罗门群岛侦察，以及圣克鲁斯海战等重大战役，最终于1942年11月10日在圣克里斯托瓦尔岛附近海域被美军快速扫雷舰「南达德」号（USS Southard）使用深弹和火炮击沉，其全舰91人全部阵亡。
1942年1月31日，服役初期的伊二十七号（巡潜乙型）潜艇艇员在该艇指挥塔前的合照。
1942年，横须贺E14Y水上侦察机飞行中的画面——巡潜乙型各艇正是以这种飞机空袭美国本土并执行远洋侦察。
一张日本潜艇在夜间发射其140毫米（5.5英寸）甲板炮的照片。这张照片通常被认为是1942年2月伊十七号潜艇在美国近海炮击加利福尼亚州埃尔伍德（Ellwood）时的影像，但这并非确凿无疑。
1942年，伊二十五号艇载机飞行员藤田信雄与E14Y水上侦察机（盟军代号「格伦」）合影——该机曾两次空袭美国俄勒冈州，使美国本土首次遭到飞机轰炸。
1942年4月15日，举行下水仪式的巡潜乙型伊三十九号潜艇。该艇服役仅半年多、只出航两次便战殁，是乙型潜艇中服役期最短者之一。其唯一战果是在1943年9月12日使用单雷击沉美军舰队拖船「纳瓦霍」号，其于1943年11月26日被美军第50.2特混大队的「博伊德」号驱逐舰（USS Boyd）在塔拉瓦西南海域使用深水炸弹击沉。
老照片修复：1943年1月，海试中的巡潜乙型伊三十八号潜艇。该艇无特别战果，多次参与运输物资和高级军官，并首次安装了Unpoto火炮滑橇运输系统。最终于1944年11月13日被美军驱逐舰「尼古拉斯」号击沉号（USS Nicholas）在帕劳以东海域击沉，全舰110人全员战死。
1943年8月，伊二十五号（巡潜乙型）潜艇放飞其携带的舰载侦察机（E14Y）画面。
1942年8月2日，执行「柳」字技术交换任务的日本潜艇伊三十号驶入洛里昂港，此刻距离它竣工服役时间（1942年2月28日）不到半年时间。该艇是首艘抵达欧洲的日本潜艇，8月到达法国洛里昂，装载德国雷达与鱼雷瞄准装置等兵器返航，于1942年10月13日进入新加坡港外水域时触雷沉没，所载的德国先进装备也大部分沉入海底。
1944年，从军舰上发射「回天」一型人操鱼雷的试验画面——伊三十六号等乙型舰改装「回天」母舰后即以这种鱼雷投入作战。
1944年4月16日，日本潜艇伊二十九号（巡潜乙型）驶入纳粹占领下的法国洛里昂港的画面。伊二十九号为乙型中的王牌艇，其艇长木梨鹰一是击沉盟军商船最多的日本潜艇指挥官。此外，该艇执行过的重大任务包括：1943年4月26日在印度洋与德国潜艇U-180会合，接载印度国民军领袖钱德拉·博斯及约2吨黄金返回新加坡，并将其送往东京；同年12月抵达法国洛里昂装载德国先进兵器，于1944年3月返航，运回了Me 163火箭发动机、Me 262喷气发动机与V-1导弹弹体等。该艇最终于1944年7月26日，在吕宋岛北面巴林塘海峡被美军潜艇「锯鲛」号击沉，全艇105人阵亡，木梨鹰一追晋海军少将。
1944年12月21日，在大津（Ōtsu）外海锚泊的伊五十六号（乙改二型）潜艇。该艇由横须贺海军工厂建造，1944年6月8日竣工。同年10月改装为「回天」人操鱼雷母舰，拆除140毫米甲板炮、可载4枚回天并加装雷达；10月24日以鱼雷击伤美军登陆舰「LST-695」号，翌日攻击美军第77.1特混大队未果。1945年3月31日编入「多々良」队，载6枚回天出击冲绳以东北海面，4月在冲绳海域失踪。1945年4月18日美军舰载机与驱逐舰在冲绳附近击沉的潜艇很可能即伊五十六号，全舰122人战死。
1945年8月26日，日本宣布投降后，在吴港（Kure）锚泊的伊三十六号（巡潜乙型）潜艇。该艇由吴海军工厂建造，1942年9月1日竣工，是乙型中幸存至战后的舰艇之一。1944年该艇改装为「回天」人操鱼雷母舰，初期装载4枚、后增至6枚，先后参加菲律宾、硫磺岛与冲绳方面作战，多次发射「回天」人操鱼雷攻击美军舰船。战后于1946年4月1日在长崎五岛列岛被凿沉。
1946年，佐世保美军接收的伊五十八号潜艇前部鱼雷舱。该艇以击沉「印第安纳波利斯」号成为日军潜艇太平洋战争最大战果，1946年4月1日在五岛列岛外海「公路尽头」作战中被美军作为靶舰击沉。
1953年7月31日打捞出水的伊三十三号（巡潜乙型）潜艇残骸，该艇于1944年6月13日在濑户内海试航时沉没。