海大型潜艇
海大型（海军式大型潜水舰）是日本帝国海军一等舰队型远洋潜艇的主力谱系，由舰政本部以德国U型潜艇为蓝本设计，1921至1943年间共建成7型35艘，由吴、佐世保、横须贺海军工厂与川崎、三菱神户造船所建造。全谱系含海大1型原型舰、海大2型训练舰、量产的海大3型（a/b两批共9艘）、海大4型、海大5型、海大6型（a/b两批共8艘）与战争期间的海大7型10艘。1942年5月20日起，战时仍在役各舰统一改编号，在两位数舷号前加「1」（如伊五十二改称伊一百五十二、伊六十八改称伊一百六十八）。
海大型以「舰队决战伴随大型潜艇」为设计思想，强调水面高航速、远续航与强鱼雷武备。海大1、2型排水量约1390吨、装瑞士苏尔寿（Sulzer）柴油机，潜深仅45.7米，尚属试验性质；自海大3型起形成批量建造，排水量增至1635吨、潜深60米，普遍装备6前2后共8具533毫米鱼雷管；海大4、5型改为6具鱼雷管并换装八九式鱼雷，海大5型起以100毫米高平两用炮取代120毫米炮；海大6型换装舰政本部9000马力柴油机，创下当时世界最快的水面航速23节；海大7型适应战争需求，改为6具全艏向鱼雷管并装备九五式纯氧鱼雷，乘员增至86人。
战时海大型广泛投入侦察、巡逻与运输。1941年12月「珍珠港作战」中，海大6型伊七十号在开战第3天（12月10日）被美军俯冲轰炸机击沉，成为日本在太平洋战争中损失的第一艘大型战斗舰艇；1942年6月「中途岛海战」中，伊六十八号（后改伊一百六十八）突入美军警戒圈，以4枚鱼雷击沉航空母舰「约克城」号并击沉护航驱逐舰「哈曼」号，为海大型最大战果。海大7型伊一百七十五号1943年11月击沉护航航空母舰「利斯科姆湾」号；伊一百七十六号同月击沉美军潜艇「科维纳」号，为太平洋战争中唯一被日军潜艇击沉的美军潜艇；伊一百七十七号1943年5月击沉澳军医院船「森陶尔」号，引发国际争议。
随美军反潜力量增强，海大型损失日益惨重：海大5型3艘全灭，海大6型8艘全部战沉，海大7型10艘至1944年10月全部战沉；海大4型仅伊一百六十二号幸存。早期各型中，海大1型1941年退役解体，海大2型1942年退役、1946年作为靶舰击沉；海大3型有7艘以训练舰身份熬到战后，1945至1948年间先后被凿沉或解体。至战争结束，没有一艘海大型保存为纪念舰，这一代表日本舰队潜艇思想的谱系就此终结。
系列型号
海大1型（伊五十一号）
海大1型为海大型谱系原型舰，吴海军工厂建造，1924年6月20日竣工，是日本海军首艘伊号大型潜艇。以德国U-139型潜艇为蓝本设计，装4台瑞士苏尔寿（Sulzer）柴油机共5200马力，水面航速18.4节，装备6前2后共8具533毫米鱼雷管（备雷24枚）与120毫米炮，潜深仅45.7米。长期充当试验与训练舰，1932年换装新主机，1941年3月退役后解体。
海大2型（伊一百五十二号）
海大2型为海大型第二艘（计划S25），吴海军工厂建造，1925年5月20日以伊五十二号之名竣工，1942年5月改编号为伊一百五十二号。参考德国U-139型与英国K型潜艇设计，装2台苏尔寿柴油机共6800马力、水面航速20.1节，鱼雷备雷减为16枚并增装76毫米高射炮。服役后长期充当训练舰，1942年9月除役，1946年6月作为靶舰被击沉。
海大3型（伊一百五十三级）
海大3型为海大型首个量产批次，含3a批4艘（伊五十三、伊五十四、伊五十五、伊五十八）与3b批5艘（伊五十六、伊五十七、伊五十九、伊六十、伊六十三），1927至1930年间陆续竣工。排水量增至1635吨、潜深60米，装2台苏尔寿柴油机共6800马力，鱼雷武备维持8管（首6尾2）。伊六十号1942年1月在马来亚海面被英军驱逐舰击沉，为战时损失的首艘海大3型；其余7艘以训练舰身份熬到战后，1945至1948年间先后被凿沉或解体。
海大4型（伊一百六十二级）
海大4型为中型化改进型（计划S28），共3艘（伊六十一、伊六十二、伊六十四），1929至1930年间竣工。全长缩短至97.7米、排水量1575吨，换装曼恩（MAN）授权型柴油机，鱼雷管减为6具（首4尾2）、备雷14枚八九式。伊六十一号1942年10月与己方炮舰碰撞沉没；伊六十四号（后改伊一百六十四）1942年5月17日被美军潜艇「特朗普」号击沉；仅伊六十二号（后改伊一百六十二）幸存至战后，1946年被解体。
海大5型（伊一百六十五级）
海大5型共3艘（伊六十五、伊六十六、伊六十七，后改伊一百六十五等），1932年竣工。潜深增至75米，装2台苏尔寿柴油机共6000马力，主炮改为100毫米高平两用炮，备雷14枚八九式。伊一百六十六号1941年12月25日击沉荷兰潜艇「K十六」号；伊一百六十五号1945年改装「回天」母舰，6月27日被美军飞机击沉；伊一百六十七号1944年2月29日在新爱尔兰岛以北海域被击沉。三艘全部战没。
海大6型（伊一百六十八级）
海大6型为海大型性能巅峰，含6a批6艘与6b批2艘共8艘，1934至1938年间竣工。装舰政本部制柴油机2台共9000马力，水面航速23节，为当时世界水面航速最快的潜艇；6a批潜深70米、6b批增至85米并换装120毫米炮。伊一百六十八（原伊六十八）号1942年6月「中途岛海战」中击沉航空母舰「约克城」号；伊七十号开战第3天被美军俯冲轰炸机击沉，为日军在太平洋战争中损失的第一艘大型战斗舰艇；伊一百七十五（原伊七十五）号在1943年11月24日击沉美军护航航空母舰「利斯科姆湾」号。至1944年4月，8艘全部战沉。
海大7型（伊一百七十六级）
海大7型为海大型战时量产末型，按丸四计划共10艘（伊一百七十六至伊一百八十五），1942至1943年间竣工。改设6具全艏向鱼雷管并装备九五式纯氧鱼雷（备雷12枚），排水量增至1630吨、乘员86人。伊一百七十六号1943年11月击沉美军潜艇「科维纳」号；伊一百七十七号1943年5月击沉澳军医院船「森陶尔」号。10艘至1944年10月全部战沉。
战场上的海大型潜艇
1930年，与重巡洋舰「衣笠」号一同锚泊在某地的海大3型伊五十四号潜艇。该艇在服役期间战绩平平，于1942年3月10日被重新编入日本吴镇守府（Kure Naval District）下辖的吴警备队作为训练艇，后期停泊在吴港处于无人值守状态，至1945年11月20日退役，最终于1946年5月在濑户内海的伊予滩（Iyo-nada）作为靶船被击沉。
1930年，停泊在港口的海大3b型伊五十六号潜艇。该艇在1941年至1942年间击沉了多数商船，在吴港潜艇学校改为训练艇后一直幸存到战争结束，最终于1945年11月30日退役，于1946年4月1日在五岛列岛海域作为靶船被击沉。
1942年，航行在新加坡附近海域的海大3b型伊一百五十七号（即原伊五十七号）潜艇。该艇同样战绩平平，二战后期加装了「回天」人操鱼雷，多执行训练和运输任务，和其他大多数幸存下来的日本潜艇一样，它也在1946年4月1日，在五岛列岛海域作为靶船被击沉。
一张清晰的海大4型伊六十一号潜艇照片。该艇在二战期间无任何战绩，却拥有数次与己方战舰碰撞受损的记录，而它的最终结局也是在1941年10月2日，在甑海峡与日本炮舰「木曾丸」号（Kiso Maru）相撞沉没，造成艇上71名官兵（包括其搭载的第29潜水队司令）全部遇难。
1942年6月4日下午，「中途岛海战」中被日本舰载机重创的美军航空母舰「约克城」号严重倾斜、被迫弃船，机库甲板仍停放着两架F4F「野猫」战斗机，该舰3天后被潜入美军警戒圈的海大6型伊一百六十八号潜艇发射鱼雷击沉。这也成为了海大型潜艇在太平洋战争中的最大战果。
老照片修复：1936年，编队航行训练中的海大6型伊一百六十八号与伊一百六十九号潜艇。在二战期间，伊一百六十八号潜艇曾支援日军的「珍珠港偷袭」，参与了「中途岛海战」、「瓜达尔卡纳尔岛战役」及「阿留申群岛战役」，并在「中途岛海战」中连续击沉了美军「哈曼」号驱逐舰和「约克城」号航空母舰。造成了美军在整个「中途岛战役」中的最大损失（也是唯二损失）。直至1943年7月27日，在新汉诺威岛附近海域被美国潜艇「斯坎普」号（USS Scamp）发射四枚鱼雷将其击沉。
海大6型伊七十号潜艇甲板照（远处为同型伊一百六十八、伊一百六十九号）。伊七十号于1941年12月10日在「珍珠港作战」期间被美军俯冲轰炸机击沉，为日本在太平洋战争中损失的第一艘大型战斗舰艇。
老照片修复：1935年12月25日，海大6型伊七十一号潜艇启程驶离神户，开始它的处女航行。太平洋战争期间，更名为伊一百七十一号的该艇在夏威夷附近海域取得了击沉一艘小吨位美国陆军运输船的战果，该艇自1944年2月2日起失去联系，最后日军大本营判定其在布卡岛（Buka Island）附近海域沉没，艇上91名官兵无人生还。
1943年9月9日，驶入拉包尔的海大7型伊一百八十号潜艇。海大7型是海大型的最后一个子型号，伊一百八十号潜艇在7型中也算是战功不菲，其于1943年间重创和击沉了4艘盟国商船（大部分7型艇都无甚战果），其自身于1944年4月27日被美国海军护航驱逐舰「吉尔莫尔」号（USS Gilmore）在荷兰港附近海域击沉。
1945年改为「回天」鱼雷母舰的海大5型伊一百六十五号潜艇。该艇在1942年间击沉了多数盟军商船与运输船，于1945年6月27日在马里亚纳群岛海域被美国海军巡逻轰炸机发现击沉。
1946年4月，停泊在佐世保的海大4型伊一百六十二号潜艇。它在等待盟军「终点行动」（Operation Road's End），在该行动中，所有幸存的日本潜艇均被盟国海军凿沉或作为靶舰击沉。在这张图片里，还有伊二百零三号潜艇系泊在它的右舷侧，而伊一百五十六号潜艇则于其后方隐约可见。