联合 B-24「解放者」重型轰炸机
联合飞机公司（Consolidated）自1930年代起便致力于研制大航程轰炸机，1939年12月29日XB-24原型机首飞，1941年正式服役并获名「解放者」。该机采用大展弦比高升力翼型与细长机身，配合宽大的炸弹舱，在航程与载弹量上优于同期对手，成为二战中产量最大的重型轰炸机，累计约18500架由联合、福特、道格拉斯与北美多家工厂联合生产，其中福特公司威洛朗工厂的流水线一度达到每小时下线一架的惊人速度。
B-24家族型号众多：B-24D是第一种大批量生产型号，共2738架，1942年起装备部队并参加了普洛耶什蒂低空突袭；B-24H在机头加装电动炮塔，消除前方射击死角；产量最大的B-24J共6678架，成为各战场的主力标准型。该机装备4台普拉特-惠特尼（Pratt & Whitney）R-1830「双黄蜂」星形发动机，最大起飞重量约29500千克，最大速度约488公里每小时，作战航程约3380公里，可携带约3600千克炸弹。
作战历史方面，B-24最早投入太平洋战场，1941年12月起即在菲律宾与荷属东印度作战；1942年起英国皇家空军海岸司令部大量装备「解放者」用于大西洋反潜，成为猎杀德国潜艇的利器。欧洲战场上，B-24与B-17一同构成第8航空队昼间轰炸主力，第15航空队则从意大利基地出击地中海与巴尔干目标。1943年8月1日「浪潮行动」中，178架B-24以超低空突袭罗马尼亚普洛耶什蒂油田，虽损失54架却重创纳粹能源命脉，是二战最著名的低空轰炸行动之一。太平洋方向，B-24从澳大利亚与中太平洋基地支援新几内亚、拉包尔与硫磺岛作战，直至战争结束。
系列型号
联合 B-24D「解放者」重型轰炸机
B-24D是B-24家族第一种大批量生产的型号，共生产2738架，1942年起装备美国陆军航空队，成为太平洋战场与地中海战区早期B-24轰炸力量的主力。该型参加了1943年8月1日的普洛耶什蒂「浪潮行动」低空突袭，也是英国皇家空军海岸司令部反潜型号的基础。
可挂载约3600千克炸弹（最大约5800千克）
联合 B-24H「解放者」重型轰炸机
B-24H是福特威洛朗工厂等生产线批量生产的改进型号，共生产约3100架，1943年末起装备欧洲与地中海战场。该型在机头加装电动炮塔，消除了B-24长期存在的机头前方射击死角，使全机防御火力大幅增强，成为对德昼间轰炸中的重要机型。
可挂载约3600千克炸弹（最大约5800千克）
联合 B-24J「解放者」重型轰炸机
B-24J是B-24家族产量最大的型号，共生产6678架，由联合、福特、道格拉斯与北美多家工厂联合生产，成为各战场的主力标准型。该型整合了此前各型号的改进，配备成熟的机头炮塔与涡轮增压发动机，在欧洲、地中海与太平洋战场广泛服役直至战争结束。
可挂载约3600千克炸弹（最大约5800千克）
战场上的联合 B-24「解放者」重型轰炸机
1939年，进行首飞测试的XB-24原型机。
1941-1942年间，一架来自阿拉巴马州麦克斯韦机场（Maxwell Field）四引擎飞机飞行员训练学校的联合B-24D「解放者」重型轰炸机。这架飞机的具体型号为B-24D-7-CO（序列号：41-23828），后被编入驻扎在澳大利亚的第五航空队第90轰炸机大队，并被命名为「CZECK'EM」号，并在战争中幸存了下来。
一张罕见的早期彩色照片：英国皇家空军服役的LB-30A(YB-24，早期生产型)重型轰炸机。
二战期间，英国皇家空军第120中队的GR系列（联合公司32型）「解放者」轰炸机。其中图片前方两架飞机（编号: FK228 和 FL933）是装备了ASV Mk.II型反潜雷达的GR Mk.III型，第三架飞机（编号：FL952）是隶属于英国皇家空军第86中队、机头下方整流罩内装载了厘米波ASV雷达的GR Mk.V型。这张照片拍摄于安特里姆郡的阿尔德格罗夫机场。
1943年，位于德克萨斯州沃斯堡（Fort Worth）的联合-伏尔泰（Consolidated-Vultee）工厂内组装飞机的场景。前景中可见采用橄榄绿与白色涂装、正接受陆军航空队（AAF）反潜司令部（AAFAC）为美军特殊用途而改装的B-24「解放者」轰炸机；该队列后方则是处于部分组装阶段的C-87「解放者快运」运输机。
1944年2月26日，工程人员正在为英国皇家空军海岸司令部的一架B-24「解放者」轰炸机安装反潜武器：一个用于在夜间发现水面潜艇的「利」式探照灯（Leigh Light）。
1943年8月，B-24轰炸机群低空轰炸罗马尼亚普洛耶什蒂（Ploiești）油田。注：1943年8月1日，美军发动「浪潮行动」，178架B-24以超低空突袭这座纳粹德国的石油命脉，是二战中最著名的低空轰炸行动之一。
1944年5月31日，隶属于第15航空队的B-24轰炸机群飞越罗马尼亚普洛耶什蒂的康科迪亚-维加（Concordia Vega）炼油厂上空。它们在密集的防空炮火中穿行，下方则是先前几波轰炸机造成的破坏景象。
1944年6月16日，美国陆军航空队第15航空队的B-24轰炸机群正在轰炸位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的阿波罗（Apollo）炼油厂。这次轰炸行动由第15航空队第376、449、450及98轰炸机大队的B-24「解放者」轰炸机执行，参与飞机总计158架，分为四个波次，对斯洛伐克布拉迪斯拉发境内的阿波罗炼油厂、冬季码头以及横跨多瑙河的斯特法尼克大桥（Stefanik's bridge）实施了轰炸。
一架参与「潮汐行动」（Operation Tidal Wave）、用作编队集结和引导、名为「第一士官」（First Sergeant）的B-24D轰炸机，该机隶属于驻扎在英国皇家空军霍舍姆·圣费斯（Horsham St Faith）基地的第458轰炸机大队。注：「潮汐行动」即由美国陆军航空军策划、针对罗马尼亚普洛耶什蒂轴心国炼油厂的一场低空轰炸突袭行动。这次行动给部分炼油厂造成破坏，但在德军的密集防空火力下，美军损失也十分惨重（近50架飞机被击落或损毁，数百名空军官兵阵亡），因此该行动也被称为二战中最惨烈的空袭行动之一。
1944年9月16日，飞越中国上空的一架B-24J-170-CO「解放者」轰炸机（序列号：44-40584）。该机绰号「国王十号」（King's X），隶属于陈纳德将军指挥的第14航空队第308轰炸机大队第375轰炸机中队。
1944年8月，停放在瓜达尔卡纳尔岛机场的B-24「解放者」轰炸机。太平洋战争期间，B-24从瓜岛等前进基地起飞，对拉包尔、特鲁克等日军据点实施持续轰炸。
1945年3月19日，轰炸德国巴伐利亚州因河畔米尔多夫（Mühldorf am Inn）火车站的B-24M-1-FO「解放者」轰炸机。该机由福特汽车公司生产，隶属于美国陆军航空队第15航空队第451轰炸大队。
1945年4月10日，隶属美国陆军航空队第464轰炸机大队第779轰炸机中队的一架B-24L-10-FO「解放者」轰炸机（序列号：44-49710，机名：「斯蒂芬诺维奇二世」/ STEVENOVICH II）在意大利艾米利亚-罗马涅大区卢戈附近执行轰炸任务时，遭高射炮火击中坠落的瞬间。
1986年4月26日，在「鹰之聚会」（Gathering of Eagles）航展期间作飞行表演的「钻石莉尔」号（Diamond Lil）LB-30A轰炸机。注：LB-30A是B-24「解放者」轰炸机在早期发展阶段中的英国出口型号。
二战期间，美国海军情报办公室绘制的联合B-24「解放者」轰炸机三视识别图卡片。